为什么中国的道路叫马路？

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首先。你的说法不严谨。中国并不是所有的路都叫马路。一般比较宽阔的主干道才叫叫马路。关于这个称呼。相传有一段反映周恩来总理机智幽默的趣闻。

在一次新闻采访中。一位美国记者采访周恩来总理时。用中文故意不怀好意地问到：“总理先生。为什么贵国明明是人行走的路叫马路？依据中文意思专门给马走的路叫马路才合适吧？”周总理从容不迫。面带微笑地说：“因为我们中国走的是马克思主义道路。所以叫马路。”那位美国记者当场尴尬不已。无话可说。

马路指城市或近郊的供车马行走的宽阔平坦的道路。最早的“马路”最早是由碎石铺设的。路中央略高而且光滑平坦。这样利于雨水流淌到路边。不影响交通。后来人们用沥青铺涂在上面。称之为“柏油路”。但很多人还是习惯叫“马路”。

其实。严格的说。马路是个外来音译词。不是象大多数人认为的那样是中国古代跑马或行驶马车得名。

欧洲在工业革命以前一般都是土路。18世纪末。英国正处于工业革命之后。对交通运输的要求愈来愈高。在这种情况下。英格兰人约翰·马卡丹(John.LoudonMcAdam)设计了新的筑路方法。即用碎石铺路。路中偏高。便于排水。路面平坦宽阔。后来。这种路便取其设计人的姓。取名为“马卡丹路”。

19世纪末中国的上海、广州、福州等沿海港口开埠。欧美列强在华兴建租界。便把西方的马卡丹路修建方法带到了中国。当时中国人便以英语“macadam/马卡丹”的音译作为路的简称。后来俗称“马路”。

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马路。应该是最早的道路专用线。犹如当今的汽车专用路。从西周开始。人们把可通行两辆马车的地方称作道。可通行三辆马车的地方称作路。这也是“道路”的由来。比起以英国人约翰·马卡丹的名字命名的马路早了近三千年。到了秦朝统一中国后对道路有了统一的质量标准。另有汉字的“衢” 。代表道路。或道路四通八达的意思。老漁觉得。这个时候的中国马路发展应该是两千多年后高速公路的雏形。从马路到公路的称谓改变。是历史的进步。皇室的马路或军事专用驿路在和平时期成为百姓也能上的公共用路。这是马路史上的变革。到了近代。交通工具的发达。高速公路。一级公路。二三级公路都属于汽车专用路的范畴。老漁以为。“人们习惯把公路叫马路”应该是历史的传承

其他观点：

因为很早以前就没有大路。都是乡间小土路。交通工县主要是马匹。所以以前的路就称为马路！

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