在车里躲避打雷,需要注意些什么呢？

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下雨天打雷时躲在车里安全。

雷电天气待在汽车里很安全。没有必要担心！正是由于汽车是由导电性质优良的金属做的。所以汽车能够对闪电起到屏蔽作用。

一个不带电的导体放入电场中。在电场的作用下。导体中的自由电荷发生移动。结果使导体的一端带上正电。另一端带上负电。这就是静电感应现象。当导体的两端积累了正负电荷后。它们就产生了一个附加电场。该电场与原电场方向相反。此时导体内部的总电场处处为零。自由电荷便不再移动。此时导体内任意两点间的电势差为零。整个空腔为等势体。实际上。导体的空腔并不需要封闭得很严实。用金属网制成的外罩也能起屏蔽作用。这也就是“法拉第笼”的原理。

当带电的云层接近地面上的汽车时。因为汽车外壳主要由金属构成（不能是敞篷车或上半部为非金属材料。如帆布的车）。在静电感应的作用下。汽车表面带上异号电荷。汽车处于静电平衡状态。车内电场为零。汽车内部各点的电势相等。电势差为零。是一个等势体。因此关好车窗。在车内通常是安全的。当然。汽车被强大的雷击中。可能会造成车辆的某些损坏。如爆胎。但车内的人是不会被雷击中的。

其他观点：

泰哥告诉你打雷在车里安全。但是需要注意一下几点：

1. 关闭所有车窗。使车辆形成一个密闭整体。封闭的车辆属于中空而封闭的导体。如果被雷电击中。电流会经车身表面传到地面。这种特性叫做肌肤效应。车内乘员一般不会受到影响。因为根据物理学静电屏蔽的原理。封闭中空的导体。其内部的电场为0、电位为0。

2. 关闭收音机、GPS、车载电话及其他车载电子设备。并收起相应的天线。因为天线属于导体。其尖端的电荷密度比较大。更容易吸引雷电。

3. 在车内避雨。不要下车走动。车辆本身是容易吸引雷电的导体。如果雷电击中车辆。在车辆附近走动。可能会触及经过地面传导的电流。

4. 减慢速度行车。如果雷电击中引起车辆失控。车速慢可以减少危险。

5. 路遇积水可主动将车轮沾湿。使轮胎的导电性能更强。避免被雷电击中后因电流传导不畅引起对车辆电子设备更大的危害。

6. 雷雨天尽量不要在旷野中高大的树下停车。 一般的雷电天气。对车辆不会造成什么影响。但不同车辆车体的干燥程度、外壳材料、结构不同。抵抗雷电的效能也不同。所以。如果雷暴天气。最好还是找个地势较低的位置停车等待。

7.如果雷雨天气尽量不要出门。躲在家里最安全。

其他观点：

1、车厢是躲避雷击的理想地方

现今全球平均每年因雷电灾害造成的直接经济损失超过十亿美元。死亡人数在三千人以上。这个统计没有包括中国。但根据我国气象部门和劳动部门的估算。每年雷击伤亡人数一万多人。其中死亡人数超过三千。而其中雷击车辆的事件也是不时有被报道。

不过您不用过分担心。国外著名网站已经验证过了即使真的车被电击了您在车内也不会有生命危险。只要在车内就能很好的保护到车内人员和设备的安全。这里要特别需要注意的是。在遇到雷电情况下。一定要把车门窗都关好。这样才能有效的保护车内的人员和设备。其实这就是著名的“法拉第笼”实验。

2、雷雨天不要将车停在危险地带

大树、露天大型广告牌和电线杆成为夏日雷击的主要对象。当雷击到广告牌或者大树时。极有可能祸及停靠在旁的车辆。

另外。尽量不要把车开到山顶或者建筑物顶部这些易雷击的区域。最好把车停靠在正规大型的停车场避雷雨。还要注意一下停车场停车附近是否有变压器、电箱、电线杆等配电设备。以防万一。

3、不必担心汽车天线或收音机等物件会引发雷击

相信对于雷击。大家从开始接受教育开始就已经学会了关于打雷时须注意避开引雷物件的常识。为此众多朋友便会认为天线、收音机等传统信号收发物件会成为雷雨天时安全隐患。有这种意识是好事。但是我们没有必要为此过分担心。

当车辆遭受雷电击打时。车厢内部是安全的空间。所以我们并不需要为了雷雨天行车而特意拆卸外置的天线。

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