战斗机长时间飞行,飞行员怎么解决生理问题？

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坐过飞机的都知道。在飞机上解决个人问题是一件很麻烦的事情。民航客机虽然有卫生间。但那里面的空间着实让人不舒服。小号还可以。大号就有点不好意思了。

其他观点：

战斗机女飞行员不敢飞行。不是技术太差。而是她们需要长时间憋尿。对身体伤害过大。而且她们无法接受自己大小便失禁。

现在科技那么发达。但只能解决小便的问题。大便的问题还是依然无法解决。就像我们在高速上。可以用瓶子解决小便。但是大便无法解决。

二战前。军用航空领域非常重视飞行员的饮食问题。不能让飞行员吃不好的食物。造成飞行员拉肚子。同时也要尽量的控制食欲。

战斗机和我们所坐的民航机不同。他们空间非常小。根本不具备厕所功能。而且飞行员不可以随意起来。

之前我们在电影里。看到不少战斗力的飞行员。一下飞机就带着美女去酒吧喝酒。生活过得非常潇洒。但是现实中。几乎不存在这样的情况。如果有任务。那就是给自己找麻烦。

二战期间。战斗机已经不像以前那样。在飞机上随意大小便了。二战期间已经有纸尿裤。但是当时的材料比较差。所以基本没有运用到飞行中。那么飞行员怎么办呢！

二战期间。日本零式战斗力的飞行员。如果他们飞行的时间比较长。会携带玻璃瓶子。解决飞行员小便的问题。因为使用瓶子。可以用单手操作。这样对飞行操作影响比较小。

但是还没有解决大便问题。所以大家可以自行脑补画面。每次战斗机飞行员下来。都是偷偷摸摸离开。打扫卫生的工作人员。每次戴口罩打扫。都想吐。

大便仍然是飞行员的噩梦。战斗机驾驶员除了憋着。没有其他的办法。如果实在憋不住。只能委屈地面的工作人员。

在大型的轰炸机上。飞行员可以在空罐头盒子、饼干盒子里面解决。日军飞行员在盒子里面加入不少量的水和油脂。解决问题的时候会坐在上面。完事之后。立马盖上盖子。丢出飞机。

大型轰炸机一般飞得比较高。排泄物在高空会冷冻凝结。如果不及时丢出去。等到高度下降。温度上升。画面、味道不敢想象。曾经有机组成员用头盔装呕吐物。在高空凝结后。他们忘了这件事。结果融化后。给机组人员带来深刻的印象。如果是排泄物。结局又是怎么样呢！

二战结束后。对战斗机飞行员解决生理排泄有突破

二战结束之后。美国研发出一种塑料袋便携式容器。一个袋子可以容纳正常人一次排泄分量的尿液。而且成本非常低。

这种塑料袋虽然方便。但是使用起来也不是特别方便。因为飞行员需要解开腰带、拉链。而且直接拉在袋子里。机舱的味道非常的浓。感觉无时无刻都在厕所中。

这种应急排泄解决方案。美国用了很多年。从F4战斗力。用到F18战斗机。这种塑料袋也引发多起事故。

美国的一架a10攻击机。飞行员在解开安全带上厕所后。上完厕所忘记扣上安全带。结果整个人直接被甩飞出去。此外还有两架F4战斗机。因为飞行员上厕所导致坠机。所以战斗机飞行员上厕所。是一件非常危险的事。

而苏联的战机苏27、米格29等机型。都是采用一种机载金属罐。这种金属罐有一个非常大的喇叭状的斗。让飞行员在释放的过程中。更加的自然。同时罐子还有能够中和气味的特殊粉末。

短期飞行。采用战术脱水

二战结束后。如果是短期飞行。很多国家战斗机飞行员通常使用战术脱水。解决生理排泄问题。

所谓的战术脱水就是在飞行之前。尽量少喝水。或者不喝水。以免在飞行的过程中出现内急。

如果战斗机不经过空中加油。在执行一般任务时。战斗飞行的时间不是非常长。基本都是3~4个小时。对于飞行员来说。采用战术脱水办法。解决内急还是可行的。

战术脱水带来哪些隐患

我们都知道。憋尿对人的影响非常大。短时间内会直接影响到飞行员的血压、注意力、心率、耐心等。这几个要素在高空高速飞行过程中非常致命。只要不够专心。很容易想印度飞机一样。出现坠机的情况。

如果长期憋尿。对飞行员的膀胱系统有很大的影响。因为膀胱长时间保持充盈状态。人需要自主控制。那么对身体的伤害很大。如果身体不合格。那么就无法飞行。

很多战斗机飞行员降落后。等不及舷梯到达。直接飞到地面。直接在旁边解决。然后眯眼享受这个过程。

随着时代发展。设备升级

之前的尿袋里面是没有其他物质。后来在尿袋里面加入吸水颗粒。方便之后。尿液就被完全吸收并且固化。就像果冻状。

解决内急之后。密封调一拉就可以。而且不会再有味道。但是这种方式。依然存在很大的安全隐患。

后来美国又推出固定式尿袋。但是这种尿袋没有流行太长的时间。因为飞行员的尺寸不统一。最后很容易会出现尿液泄露问题。

于是美国又推出纸尿裤。刚开始的纸尿裤采用氯化钙进行汽水。但是吸水效率比较低。而且还有很强烈的发热现象。导致飞行员在方便之后。有强烈的灼热感。影响飞行员飞行。

随着科技的不断进步。现在采用高分子吸水材料进行吸水。灼热感也有所缓解。

使用纸尿裤也会引发一个问题。虽然有吸水功能。但是也会使飞行员的裆部过于厚重。对飞行员驾驶有一定的影响。

现在的设备更加先进。大小便都可以解决

美国现在采用是一种平角短裤“AMED”系统。里面有收纳袋和多个传感器。而且能够独立电池供电。

当飞行员想释放的时候。它能够自动收集最多6.8杯的尿液。目前美国空军已经采购600套对F22、F35战斗机飞行员进行试用。后面还会追加1600套订单。

俄罗斯苏57战机叫~飞行厕所。和美国的平角短裤原理差不多。也是采用内裤的形式收集尿液。而且俄罗斯的这套设备在腹股沟处有一个储尿袋。这个袋子用一根带旁通阀的软管。连接到机载系统上。一按键就可以自动把尿液排出机外。

俄罗斯的这套系统。可以让飞行员都是反复如厕。但是一般情况下。飞行员也不会有那么多尿液。

不管是俄罗斯。还是美国。他们的设备都可以解决大便的问题。因为设备紧贴飞行员的腚沟子。只要有大号的情况下。飞行员可以选择抽吸清洗功能。在最快的时间内。将废物去除身体。只要飞行员能顺利拉出来。这套设备都能顺利的清理干净。

这套设备男女都可以使用。以前没有这套系统的时候。很多女性飞行员都不能飞长途。因为小号使用的设备。和男性差异比较大。如果还是使用纸尿裤。对飞行员的裆部负重多大。

如果是大号。的确有很多不方便。而且女孩子都比较爱面子和爱美。让别人一个她们裆部都是大号。对她们以后声誉影响不好。

总结：战斗力飞行员解决排泄问题。从一开始的简单粗暴方式。到后面的尿袋、金属灌。再到纸尿裤。到最后的AEMD系统。都在不断优化。

战斗机和民航机、军用运输机差距比较大。它们的飞行速度、高度要求更加高。机身必须具备气枪的机动性和灵敏性。所以大多数战斗机只设有一个驾驶舱。飞行员在飞行的过程中。全程几乎只能保持一个时势。

以前的尿袋和瓶子、罐子带来很多隐患。因为飞行员飞到高空。肯定需要厚厚的飞行服。解开衣物比较麻烦。而且方便的过程中。会带来很大的安全隐患。美国的A10、F4坠机就是最好的例子。

写到最后：现在的AEMD出现。让飞行员不用再“战术脱水”。不管是短途飞行。还是长途。都可以解决。在飞行的过程中。不再因为排泄而分心。

每一种新事物的出现。其实象征着我们社会科技水平、研发水平不断的提高。所有科技进度。才能造福人类。

很多人有疑问。那么宇航员如何排泄呢！因为他们穿笨拙宇航服。根本无法触摸自己的身体。再加上完全失重。排泄更加困难。

2003年。杨利伟执行神州5号任务。飞行21个小时。当时采用的类似尿不湿的小便收集装置排便。这套装是通过吸水材料。把小便变为絮状固态物。而且能除臭。但对于大便也是无能为力。

那么大便怎么办？20世纪60年代。美国实施阿波罗计划。宇航员在太空上还没用上马桶。大小便需要分别使用收集装备。其中大便收集袋。拥有类似漏斗的圆形口袋。

使用时用它罩紧屁股。然后排入大便。再倒入杀菌剂。密封袋口后摇匀、揉捏。使内部的物质充分混合。后来航天员用上靠风机抽吸的抽气马桶。使用时先把其中的水分、臭气抽掉。再把干的部分。用塑料袋密封起来。

在太空里放屁也要非常小心。在日常生活中。我们经常说“屁大点事”。形容无关紧要。但是对于宇航员来说。屁大事是可不小。

屁中的氢气和甲烷等成分是可燃气体。严重时可引起爆炸。放屁也有反作用力。可能把人推走。所以宇航员需要放屁。也需要到厕所里面。用抽屉马桶解决。

战斗力飞行员比宇航员幸福太多了。至少他们可以安心放屁。不想宇航员。放屁还得打报告。

其他观点：

女飞行员虽然是飞行员。但是某些时候。她们并不喜欢飞行。而原因说起羞于启齿！

很多人都会被飞行员在空中飞行的样子所迷倒。因为那个姿势实在是太帅了！而且也不是人人都能够开战斗机的。这更让这些飞行员增添了一丝魅力！

但是在欣赏这些飞行员。在空中执行飞行任务的时候。不知道大家有没有想过呢？

这些飞行员究竟是怎么解决生理问题的？毕竟人有三急。一旦急起来。那一个叫憋不住。

而且战斗机也不像飞机一样。战斗机一般都不大。有些是单人战斗机。有些是双人战斗机。但是无论是单人的战斗机还是双人的战斗机。

战斗机上面的面积都很小。不像民航的飞机那样能够容得下一个厕所。而且战斗机相比起民航机和运输机等等。它们飞行的速度、

高度要求更加高。所以上面基本上是不会有厕所的。那么他们究竟是怎么解决生理问题的呢？

这个问题对于女飞行员来说。说起来那一个叫羞于启齿！

战斗机长时间飞行。飞行员怎么解决生理问题？

“忍者大法”

在最初的时候。战斗机被发明出来的时候。上面并没有考虑到飞行员要上厕所的。说明白了战斗机就是拿来战斗的。用作军用。

但是人都有三急。即便那些飞行员。在上战斗机之前。都已经一一地把排泄物给排空了。但是有些时候。在半空中还是会有想要排泄的需要。那怎么办呢？

在没有任何情况下。他们只好忍。毕竟这是最简单也是最有效的方法了。

毕竟没有几个人愿意就直接地在空中解决。除非是自己真的忍不住了。不过一直忍着也非常的辛苦。

1990年的时候。美国航母的一架舰载机在飞行的过程中。突然向航母报告有紧急情况。之后请求返回。

接到这个通知的地勤人员以及地下的其他作业人员。严禁以待。在地下做好了一切的准备。

很快故障机返回了。等到着陆在甲板的时候。在飞机还没有锁好的情况下。机舱盖就被打开了。飞行员马上跳出来。

非常的急。不过即便他的动作都已经如此的快了。还是忍不住。就在去厕所的半路上拉了一裤子。

使用“战术性脱水”

在二战结束了之后。对于短期的飞行。很多战斗机飞行员都使用战术式脱水。那么战术性脱水究竟是些什么意思呢？

很简单。就是在执行飞行任务之前。尽量地少喝水。或者不喝水。通过这种方式来尽可能地避免内急的方式。

这种方式对于一些短期飞行任务来说。还是可行的。但是对于一些长期的飞行任务来说。那就不可行。不过无论是短期还是长期。终究来说。这种方式都不是最好的选择。

因为那些长官们发现。飞行员脱水了之后。飞行状态就会大大的变差。

影响到飞行的状态。所以这种方式也不是最佳的选择。后来他们就想到了一些更加实际的方式。

在战斗机上开一条排水通道

有设计师为了飞行员的生理需求问题。有过这种设计。就是在战斗上开一个简单的排水管道。而这个排水管道的出口在机舱外。

那些飞行员们想要上厕所的尸骸。就把小解的尿液。排出飞机外面。不过有些时候也会遇上不小的麻烦。

比如说如果遇上低温的天气。这条软管很容易被冻住。在二战时期。就有个飞行员遇到了这种尴尬的事情。

当时他小解到一半。软管就被冻住了。没有办法的他只能够憋住一半的尿给憋回去了。之后那些尿液不小心洒在了挡风玻璃上面。

看到这里他连忙清理。结果连裤子都忘记穿了。要是这个时候空中有其他的飞行员经过。看到这个场景。毫无疑问。十分的尴尬。

尿壶尿袋让女性飞行员难以启齿

历史上。也曾经让这些飞行员用尿壶尿袋来解决个人卫生问题。但是无论是尿壶还是尿袋。

因为男女生殖器结构不同的原因。所以对于男飞行员来说。方便一些。

对于女飞行员来说。就一点都不方面。所以很多的女飞行员。宁愿憋着。忍着都不会用这种方式来排尿。

不过无论是尿罐还是尿袋的方式。对于飞行员来说。使用起来还是有一定危险性的。美国的有个倒霉的飞行员就遇到了这种事。

这件事发生在1992年的9月。当时他驾驶着一架战斗机。执行命令。但是他在飞行的过程中。

突然感到一阵阵尿意来袭。于是他便把飞机上切换为自动驾驶模式。就解开了身上的扣子。

想要去取尿袋排尿。谁知道扣子居然卡在了。控制飞机转弯和座椅的驾驶杆中间。他想着一切办法要把扣子弄出来。

之后碰到了驾驶杆。导致战斗机连续翻滚。看势不对的他马上用弹射跳伞逃生。之后飞机就坠毁了。

成人尿不湿的舒爽

再到后来。他们用上了尿不湿。没错就是婴儿用的那个尿不湿。直接穿在身上就好。

尿不湿主要是用高吸水树脂性的材料所制作成的。原料主要是淀粉和丙烯酸盐这两种。

高吸水性树脂的亲水性很强。并且具有一定的交联度的功能性高分子材料。一些吸附性的材料。比如纸、棉、麻等等。吸水能力也只有自身重量的15~40倍左右。

但是高吸水性的树脂。不溶于水也不溶于各种有机溶剂。它的吸水性能够吸收。数百倍至数千倍于自身重量的水。即便对它施加挤压力的情况下。水也不会被挤出。

它具有以下这5种优点。分别是高吸水性、高吸水速率、高保水性、高膨胀性。

高吸水性：这个就不用说。它能够吸收自身重量数百倍甚至是上千倍的水。

高吸水速率：每一克的材质就能够在短短30秒的时间内。吸收数百克的水。

高保水性：里面的凝胶吸满了水。即便吸满了水被施压的情况下。这些水也不会从中挤出来。

高膨胀性：说的是里面的凝胶体体积。遇水有很强的吸水性。之后体积会膨胀。

吸氨性：低交联型聚丙烯酸盐型高吸水性树脂其分子结构中。含有羧基阴离子。它具有去臭的作用。

吸水性好、保水性极佳。即便在遇到外力的情况下。里面是水也不会被挤出。所以具有诸多优点的尿不湿就成为了飞行员的好选择。

不过即便这样。使用久了之后。还是遇到了一些问题。比如说尿不湿的透气性比较差。而且散热功能还是不够理想。所以那些上级领导又把目光投向了另外一些选择。

AMED\"装置

在现代里。为了解决飞行员的生理需求。直接采用的是“AMED”装置。它和平角短裤的原理差不多。是一种尿袋。

但是它使用起来却非常的方便。能够将排泄物排出机舱外。而且使用过程中没有任何的不便。所以从这之后。都用这种装置了。

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