请问船员在海上,家里遇到紧急情况怎么办,能回家吗？

试试语音读文章

热门回答：

做船员。其实最大的痛苦就是家里有事不能回。海员分享一个稍微人性化一点的方式。希望想做船员的你想清楚再做决定。

我现在就在茫茫大海上。今年十月份。我们船从摩洛哥开出来。前往南非。有一个同事当时也是从摩洛哥上船做船员。他的这次上船真的是错误的选择。

这条航线是南北航线。需要在大海上航行十几天。

当我们船在大海上航行第五天的时候。同事家里出事了。大早上悲伤着脸来找船长。说媳妇去世了。

怎么会呢。这才离开家没多久啊？

其实同事出来跑船也是被迫无奈。没想到噩耗会这么早来临。

原本同事在家里的时候。老婆就是重病在家。因为家里的积蓄都已经花光了。只好选择跑船。

这情况一出。船长赶紧给公司打电话。希望公司让他在接下来的第一个港口休假。

那么问题来了。今年疫情已经很耽误事了。没机票。 即便有机票也特别贵。我知道这个公司虽然是人性化管理。不会像有些公司对于这种事压根就不管。

这个公司不会。但是这次不是公司不帮忙。而是疫情不允许。

几天后。到达南非伊丽莎白港。一到就下去了。但是没想到的事发生了。不仅没机票。在南非等了一个星期才终于抢到一张回家的机票。

一回到中国。马上又被叫去隔离了半个月。在这里就已经花费将近二十天了。然后隔离完回到当地还要隔离一个星期。总之。回家一趟。一直在隔离。直到一个半月后才到家。

到家后。媳妇早已入土。连亲眼看一眼的机会都没赶上。确实是令人伤心。

这就是做船员唯一最不好的一点。家里有事也没办法回家。只能眼睁睁的看着事情的发展和结束。可悲。

其他观点：

我就是远洋海员。船上的一个兄弟自己的女朋友和别人结婚了。他都没有机会回去。船上的二副家里面的爸爸急病去世。也没有机会回去。这就是船员最真实的现状。

船员是一个非常特殊的群体。只要一上船就必须待够自己上船前签订合同的时间段。一般情况下不会超过12个月。这段时间内。不管发生什么事。船员们都是不能下船回家的。除非船员有急病。急需要治疗。但是如果条件不允许的话。还是不能下船的。只有船舶靠港。才有可能被送进医院治疗。这也是为什么现在中介公司招船员都比较喜欢年轻人的原因。因为年轻人没负担。家里面的事比较少。年轻人身体健康。在船上突患急病的几率比较低。

船员上船后。不管是出现什么紧急状况。都是不能下船的。为什么会有这种规定呢？有以下几方面的原因。

第一：客观条件不允许。我们都知道船舶都是在大海中航行的。特别是对于远洋海员来说。需要在全球各国之间进行来往。经常会航行在大洋深处。如果这个时候有紧急情况。怎么可能有条件回家呢？也许上船前会有中介公司忽悠我们。紧急情况下。出于人道主义精神。肯定会第一时间派飞机接送的。其实这都是不现实的。假如家里有紧急情况。这个时候刚好船舶航行在太平洋深处。怎么可能派直升机去接送。本国的直升机甚至都飞不到地方。如果就近派其他国家的直升机去接。这中间的各种程序。各种费用甚至高达百万元。船舶公司怎么可能去承担呢！所以家里有再紧急的情况。我们也是没有办法回去的。

第二：主观条件不允许。很多人一定有这个想法。恰好船舶靠港的时候。就里面有紧急情况。这个时候总可以回家了吧！很负责任的说也是坚决不允许的。每条船上一共有二十多个船员。每个船员都有自己的工作任务。所谓“一个萝卜一个坑”。船上少了一个人。是船舶的安全航行都有可能造成威胁。普通船员的作用似乎还轻一些。高级船员坚决是不能突然离船的。少一个人船舶就不能正常开航。一旦影响开航。这中间就意味着货物延期。就意味着泊位延期占用。整个港口的停靠计划会被打乱。这造成的损失可是无法衡量的。有急事要想靠港后回家。必须提现一星期书写离职报告上报公司。公司会派人提前到达港口第一时间和你交接班。交接完之后才能回家。如果找不到顶替你的人。你是坚决不能离开的。

第三：对于海员来说。一旦上船后。船舶开出去之后。即便家里面有紧急情况。船员们也是不可能知道的。因为手机是完全没有信号的。船上确实有卫星电话。但是船员的家人也是不知道号码的。除非船员出事。船舶公司能够联系的船员的家属。如果家人有紧急情况。船员是没有办法第一时间知道的。即便是靠港之后。假如在国外。想第一时间回家也特别困难。中间会有很多流程。需要自费很多费用。对于船员来说。如果在国外有紧急情况需要国家。基本上一年的工资也就没了。因为这中间所有的费用都要自己承担。所以船员这个行业真的很难。随时想要回家基本上是不存在的。除非你干满自己的合同期。提起书写休假报告。得到允许后再合适的港口安排你下船。其实船员真正下船的时间总会比合同期的要长。因为现在船员真的不太好招人。

真实案例：

我曾经一个船上的兄弟。上船前老婆刚刚怀孕。由于家里面生活比较紧张。想着在家也没有什么事便上船了。上船前和中介公司说的特别清楚。自己的老婆怀孕了。在船上待七个月必须要回家。中介公司也同意了。但是在上船五个月的时候。由于船舶货损问题。澳大利亚的货主把船东起诉到了法院。而我们船舶也因此无法开航了。在澳大利亚的锚地待着。等着官司结束。刚开始以为几天就能结束了。就这样我们一直在澳大利亚锚地待了六个月。才被通知可以开航。

等船舶到达国内港口。那个兄弟申请休假。中介公司各种理由推辞。说还没有找到合适的人。让再坚持一个航次。可谁知下一个航次船舶没有回国内。就这样又推迟了三个月才被允许回家。后来听说。因为媳妇生孩子。自己没有回家。经常被老婆责怪。两个人也经常吵架。后来两个人忍受不了这个现状。被迫结婚了！

2019年在日本锚地。一个水手在抛锚时操作失误。直接被止链器打倒。虽然所幸没有伤及到生命。但是胳膊被打成了粉碎性骨折。就这种情况了。他申请下船。公司还是不同意呢！经过船上二副的简单包扎。几天后裹着石膏板。照样在梯口值班。在驾驶台值班。想一想这个职业是多么的可悲。

你们觉得海员这个工作怎么样呢？目前普通海员的工资也仅仅只有一万元左右。你们觉得付出了这么多这个工资合理吗？欢迎下方留言。我们一起探讨！

其他观点：

我当了一辈了海员。从1962年学校毕业。就一直从事船舶轮机管理工作。从实习三管轮。三管轮。二管轮。大管轮直到轮机长高级轮机长。最后退休。我用自己的亲身经历來回答你的问题。作为海员经常在海上航行。难免会遇到家中有紧急情况。如果国内或近洋航线。航程短一般时间不长。到下个港口公司按排替班。可下船回家处理。若是远洋航线。那就沒办法亲自回去处理了。

1980年我父亲突发心脏病去世。当时我正在去美东航线途中。接公司电报。船长通知我父亲去世恶耗。我当时急得不知所措。这时公司通过高频对我慰问。询问我有什么要求？还派员去我家凭吊！並送去慰问金。对我母亲和老婆进行解释安慰。船长也百般安慰我。讲公司会妥善处理。让我安心工作。在大洋中的海员遇到这种突发情况。公司领导这种十分人性化的处理方式。让我至今难忘！大家讲除此还有什么好的解决办法呢？

当然作为儿子我很愧疚。我没有能最后见老父一面。没有能为他送最后一程。但又有什么办法呢？谁叫你儿子当了一辈子海员呢

• 想开个店,开什么好呢？资金不多,刚刚创业。谢谢？
• 刚入社会的人想开店,最好开一家什么店？
• 我是一个创业小白,想要开一家店铺,大家有什么好的推荐吗？
• 初次创业,有什么好的建议,请高人指点下？
• 英雄不问出路,各位第一次创业是做什么？有一样选择摆摊的么？

以上就是由互联网推广工程师 网创网 整理编辑的，如果觉得有帮助欢迎收藏转发~