为什么民用船只排水量可以达80万吨,而有些航母只达到11万吨？

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目前世界范围内排水量最大的船舶。是一艘由韩国三星重工建造的浮动船：前奏号。该船长约489米、宽74米。满载排水量约为60万吨。上图看起来是不是超级巨大。

比如前些年热炒的浮动海上平台。南海岛礁不是建设困难吗？用这样的50万吨浮动平台来提供保障。预计速度能达到14节。可以座沉岛礁上。但是现在看来对于基建狂魔来说是不需要这个东西的。

还有战争历史上可是有人提出建造200万吨航母计划。排水量二百万吨航母是什么样的概念？那是20艘尼米兹级的排水量。而且不是钢铁航母。而是“冰航母”。这是怎么回事呢？

第二次世界大战期间。盟军商船被德国U艇狼群战术夜袭。仅仅商船就高达86万吨葬身海底。这严重阻碍了盟军特别是英国的后勤物资补给。因此一个大胆构想浮出水面：利用北极庞大冰块建造一艘高达200万吨的浮动“冰航母”。

出人意料的是。紧急的形势让丘吉尔、罗斯福等人都接受了这一构想。并且很快连设计图纸都画出来了：舰长约600米、宽150米、高度110米、甲板厚度达12米、总排水量200万吨。为了保证航母航行。还设计了强大的动力：26个螺旋推进器！但是可惜这个计划最终因为技术瓶颈无法解决而搁浅了！

相比二战。如今不论是工业水平还是材料技术都有了长足发展。甚至现在都采用模块化生产。生产效率不存在问题。但问题的重点在于：百万吨级的航母存在的意义是什么？有没有需求？

毫无疑问。航母主要的战争定位就是“移动的海上机场”。如果仅仅考虑海上移动机场问题。当然是飞行甲板越大越好；但是大带来的毛病是动力要求太高。成本太高。如果现在的动力只能满足100万吨航母像蜗牛一样的爬行。那有有什么用？从美国开到中东去打仗。航行1年时间。过去黄花菜都开了几波了。还打什么仗？

第二成本问题。如果一艘100吨级的航母服役生涯花费抵得上6~8艘尼米兹级。那整个美国只能养1~2艘。全球部署怎么办？维修保养的时候又该怎么办？

第三天敌问题。就是尼米兹这样的航母。现在都催生了像东风21D这样的天敌出来。如果100万吨级航母。一定会催生一大堆天敌出来。比如俄罗斯20马赫的高速导弹会不会改进了打这种移动平台。那可是6000公里以上的射程。甚至洲际弹道导弹改装末端制导来打航母都划算。甚至都不用改装。就在航母进港口补给或者维修的时候打过来就可以了！

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航母是人类历史上体型最庞大的水面舰艇。它与民用船只的使命也完全不同。抛开民用船只不谈。就军用舰艇来讲。各类舰艇都有明确划分。航母可以造成上十万吨的巨舰。可你见过哪一艘驱逐舰、护卫舰、综合补给舰。亦或是两栖船坞登陆舰的排水量超过10万吨？归根结底。上述舰艇与民用船只一样。承担着不同的使命。明明没有必要把船造那么大。却非要那么做。不是画蛇添足是什么？

最大航母与最大民用船

我们首先来看一下人类历史上最大的航母以及最大的民用船只。就航母而言。各国现役航母排水量最大的当属美军“福特”级航母。其满载排水量达到11.2万吨。接下来。就是美国数量最多的“尼米兹”级核动力航母了。它的排水量也达到了10万吨。

打造特大型航母在技术上可行

特大型航母不实用。无法满足现代战争需要

还是那句话。航母的主要作用是什么？造出那么大的航母。其“性价比”是否划算？特大型航母优劣势有哪些？这些问题统统都需要考虑清楚。否则。制造数十万吨的航母就只是空有辉煌气象罢了。笔者认为。数十万吨的航母显然不适应现代战争的发展趋势。我们可以从以下几点分析。

第三。规避风险。航母虽然强悍。但它终究是一个“海上飞机场”。其进攻性主要体现在舰载机方面。至于防御工作。则由航母打击群配属的其他各类舰艇完成。对敌人而言。打掉航母便可轻易瓦解一支航母打击群。因此。国际上不乏针对航母的“杀手”级武器。虽然航母打击群的防御纵深可以达到上百乃至上千公里。但面对高速度饱和突防。其防御系统的作用被大大削弱。试想一下。你打掉我一艘10万吨航母。我还有若干艘。可如果我只有1艘数十万吨级航母的话。被击沉岂不太亏。鸡蛋始终不能放在一个篮子里。

事实上。各国还真提出过不少特大型航母方案。例如。二战时期盟军的200万吨“冰航母”计划以及某国的50万吨级浮动航母计划。这些方案实施起来真没有多难。之所以没有研发。一则没有必要。二则。它们就和参谋部制定的各类推演方案一样。大都只是压箱底罢了。------欢迎点赞、关注、评论！

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其他观点：

我工作的船舶比辽宁舰航母还要长。满载排水量可以达到20万吨。而我国的第一艘航母辽宁舰排水量才6万吨。可见在商船面前航母也算不上太大。

对于很多人来说并不明白“排水量”是什么意思？也许大家都听说过“曹聪称象”这个寓言故事吧！在古代大象比较重。没有用来称大象重量的工具。而曹聪想到一个好办法。就是把大象赶到船上。大象上船后船舶就会下沉一定的深度。然后再船舷外围做上标记。然后把大象赶下来。开始向船上装石头。装到船下沉到标记的地方。开始称石头的重量。进而我们也就知道大象的重要了。在航海里面。所谓的“排水量”就是这个原理。因为重力等于浮力的原因。经常用排开水的重量表示船舶的大小。一般在商船上会有满载排水量和空载排水量。相减之后就得到货物的重量了！

首先：船舶的排水量就是指船舶的装载量。就相当于我们陆地上的大货车。其实际的含义就能能拉多少货！商船的作用就是拉货。所以排水量肯定要设计的很大。而航母是用来战争的。不用拉货。根本就没有货舱。自然排水量也就小了。所以问这种问题还是比较无聊的。就类似于问民航飞机和战斗机一样。为什么民航飞机那么大。但是却没有战斗机跑得快是一个原理！民航飞机追求的是安全舒适。战斗机追求的是速度和时效。根本没有办法比较！

其次：很多人也许不知道。很多商用船舶。即便是比航母要小很多。其排水量也比航母要大很多。现在很多近海的商船。长度大概两百米都不到。但是船舱设计的比较大。运载能力比较强。单航次可以达到十五万吨的装载量。排水量自然也有十五万吨。而航母有三百多米长。排水量才六万吨。所以不是同一件事情。没有办法相提并论。我们能去研究劳斯莱斯豪华轿车能拉多少人吗？我们能去研究大半挂车能够多么舒适豪华吗？这是同一个道理！

第一：用途不一样。商船主要的作用是运载货物的。一般情况下排水量都设计的特别大。毕竟商船上都会有很大大舱来转载货物。现在几十万的排水量的商船太过于普遍了。毕竟排水量越大。从理论上来讲装载的货物就会越多。我们船舶是二十万吨的散货船。经常会运输煤炭。有一次在我国的广西防城港卸货。真的是堆成了一座小山那么高。而航母的作用是战争。没有必要设计那么大的排水。因为航母上所能利用的空间都在甲板上。即便是飞机在甲板上全部摆满。船舶的吃水也用不了那么大。目前六万吨以上的排水量航母就算是超大型航母了。

第二：对速度的要求不一样。商船没有“实效性”的特点。只要货物拉的多。即便是跑慢点也无所谓。试想一下排开水的重量越大。就说明船舶在海里下沉的高度越大。进而受到水的阻力也就会很大。所以很多商船的马力其实也很大。但是就是跑不快。而军舰是用来战争的。对速度有着极高的要求。一般都要30节以上。而排水量设计的过大。速度就不能达到要求了。操纵起来也特别笨重。所以对于航母来说十一万吨的排水量已经算是非常大了。有心的朋友可能会发现。很多商船设计的都比较圆。船头也比较宽。而军舰航母设计的特别苗条。船头都是尖尖的。其实就是为了提高速度。减小阻力。

第三：辽宁舰航母有306米之长。而排水量只有六万吨。我们商船有312米长。但是满载排水量达到了20万吨。通过对比我们可以发现其实航母的大小和商船差不多。但是排水量却比商船少了很多。这种感觉就类似于同样的两辆大卡车。商船就类似于在泥泞的土地上行驶一样。轮胎要陷下去一部分。而航母就像在宽广的公路上行驶。轮胎完全裸露在路边。进而航母的行动也就更敏捷迅速了。其实航母对于速度的要求是非常大的。因为它要配合飞机的起落。所以速度不能太快。也不能太慢。进而航母也不可能造成无限大。排水量也不能设计的太大。不仅没有必要。反而影响航母的实战效果。

最为一名专业的远洋船员。其实船上的很多常识。大家都似乎不太明白。下面我就给大家科普一下。

首先：船舶是有性别的。不知道大家知不知道？全世界所有的船舶都是女性。因为船舶就类似于一个国家移动的国土。我们称祖国为“祖国母亲”。所以船舶包括航母也都是女性的。在我国的商船行业内。是不允许有女性上船工作的。不仅是因为不方便。很多老船员也会很忌讳。认为“船舶也是女性。同性相斥”。女性在船上。会容易出现意外。毕竟异性相吸。男性驾驶船舶会更加的安全。如果大家不相信可以查询一下资料。国外的很多公约中形容船舶都会用“she”而不是“it”!

其次：不管是航母还是商船。其下水仪式都是特别隆重的！国际上认为船舶在船坞的时候是最幸福的。一旦下水后注定一辈子在海中漂泊。受尽海浪的吹打。即便是不航行的时候也只能漂泊在水里待着。可谓是命运多舛。船舶下水就类似于小孩子出生一样。一生注定要经受各种磨难。所以船舶下水意识特别的隆重。一般会在船头摔香槟。会放烟花。也会有剪彩仪式等。在船厂工作的朋友也许深有体会。即便是航母刚刚下水的时候也比较隆重。挂满旗子。全舰官兵整齐的站在航母一周。特别的霸气。

最后：对于很多人来说就光知道是商船和军舰。其实商船和军舰一样。也会因为其作用不同分为很多种类。比如运输矿产煤炭等物资的称为“散货船”；运输集装箱的称为“集装箱船”；运输汽车的称为“混装船”；运输游客的称为“豪华游轮”；运输石油的称为“油船”。除此之外还会有液化气船。拖轮。杂货船。渔船。客滚船。木材船。每个种类的船舶其设计都是不一样的。对船员的要求也不尽相同。专业人士看船的外表就知道是什么船。

很多人也许好奇。光知道船舶的排水量代表着装货量。那么船上排水量是怎么计算的呢？其实见到过船舶的人可能会注意过。在船舶两侧的船头。船中和船尾处都会有一定的尺度。当装满货之后。我们只需要看一下船舶的六面吃水线。然后求出船舶六面吃水的平均值。就可以参照船舶的相关数据看出船舶的排水量了。现在大家明白是怎么回事了吗？欢迎大家下方评论留言。我们一起探讨。

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