民用航空飞机时速能达到2000KM/h吗？

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现在世界上大型民航飞机的飞行速度大都在800千米/小时到1000千米/小时之间。这个区间被称为高亚音速区间。

现在世界上大型民航飞机的飞行速度大都在800千米/小时到1000千米/小时之间。这个区间被称为高亚音速区间。再想飞得快一些的话就碰上了音障。速度如果超过音速。那么飞机的结构形状就要改变。结构的强度要增加。由于空气的摩擦使飞机的外表温度增加。飞机的蒙皮材料也要改进。超音速飞机和亚音速飞机相比。从设计和工艺制造技术诸方面都是一个大跨跃。

突破音障的瞬间。激波的前锋压力急剧增高。锋面后压力急剧下降。在特定的大气条件下。可以看到激波的样子

1969年4月2日。英国的协和式首飞成功

1947年超音速飞行首次在实验飞机上实现了。之后在1953年军用飞机实现了超音速。令人向往的是民航飞机能不能以超音速飞行。把空中旅行的时间再缩短一些?为了实现这个目标。许多国家的航空业从20世纪60年代开始就展开了激烈的竞争角逐。以英国和法国合作为一方。前苏联为另一方。他们都朝着能生产出第一架超音速客机的目标挺进。1969年双方几乎同时造出了超音速客机。在试飞中。前苏联的飞机出了几次严重事故。于是便退出“角斗场”。英法联合研制的“协和”号超音速客机取得了成功并于1976年初正式投入航线运行。成为当今世界上惟一的一种超音速客机。也是世界上飞得最快的民航机。

法航的协和式客机

“协和”号的研制成功。其技术工艺水平在航空业取得了公认的划时代的伟大成就。它采用了专门为其研制的四台大推力的涡轮喷气发动机。有着又薄又宽的大后掠角的三角形机翼。没有水平尾翼。机头尖细。机身细长。蒙皮采用当时最先进的耐热铝合金。机身结构还使用了那时期十分昂贵稀缺的钛合金。为了能迅速散掉因空气摩擦而产生的热量。采用了燃油汽化技术。各种技术改进不能在此一一详述。总之。它技术上的先进性无与伦比。“协和”号重175吨。载客100名。在16000米到18000米的高空。这个庞然大物可以以2180千米/小时(音速的2倍)的速度飞行。比地球自转的速度还快。如果你乘坐“协和”号向西飞行。可以追赶太阳。并会感受到太阳永不落下甚至从西方升起的奇景。从英国伦敦起飞到美国纽约。全程耗时仅三个多小时。“夸父追日”已不再是神话!为了避开低空稠密的大气层。“协和”号升入15000米以上的高空才做超音速飞行。在现今世界范围内“协和”号是飞得最快和最高的民航机。

其他观点：

可以。曾经唯一商业运营的协和客机时速高达2500公里每小时。不过已经退出历史舞台。在2002年空难后。因为噪音大。油耗高。维护成本高等原因已经全部停运并停产。

其他观点：

2000公里每小时是什么概念呢？

我们来算算。音速是340m/s。在高空可能会变。但是差不了太多。那么换算成公里每小时就是1224km/h

那么。2000km/h差不多就是两倍音速了。目前的民航客机没有能超音速飞行的。最多也就接近音速

历史上。还是有民航飞机能达到这个速度的。比如著名的协和式客机。巡航速度能达到2.2倍音速。此外还有前苏联的图144客机。也是超音速客机。

可惜。超音速客机噪声太大。油耗太高。所以只是昙花一现

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