中国历史上最大的谜案是什么？

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今天要给大家讲的。是本世纪航空史上最大的一起谜案。马航MH370究竟飞到哪里去了？

2014年3月8日凌晨0：41分。马航MH370从马来西亚首都吉隆坡起飞。当时这架客机上搭乘了227名旅客。其中有154名是中国人。此外还有12名机组人员。其中包括两名飞行员。如果不出意外的话。马航将于北京时间6点30分将抵达首都机场。然而就在马航MH370起飞37分钟后。突然就与地面失去了联系。根据后来数据显示。失联后的马航做出了异常的超高空飞行。转体300多度的一系列诡异动作。之后便消失在了茫茫大海中。事发之后。全球27个国家参与了搜救工作。但最终的结果还是一无所获。为何失踪的马航MH370没有找到了？当年在马航上究竟发生了什么？下面让我们一起来。看看在马航飞行途中究竟经历了些什么！

马航MH370事件回顾

2014年3月8日凌晨。马航MH370从吉隆坡起飞。目的地是中国北京。照以往飞行数据来看。当天早晨6：30马航就可抵达北京机场。其整个飞行时间将会持续5小时34分钟。当时马航的机长。是53岁的马来西亚人扎哈里。他算是一位“老司机”有着非常丰富的飞行经验。飞行时间为18365个小时。相当于2年 零一个半月都在天上度过; 副机长是27岁的哈米德。虽然还年轻。但他也有着2763个小时的飞行经验。也是一位非常优秀的飞行员。3月8日凌晨。机长扎哈里和当地空中交通管制进行沟通后。于凌晨0：42分准时从跑道起飞。和往常一样。他们又一次开启了飞往北京的旅程。在马航正常飞行了37分钟之后。即将就要进入越南上空时。机长扎哈里和吉隆坡空管进行了最后一次通话。双方沟通之后。飞机照常飞行。

然而到了凌晨1点21分。马航的信号突然从吉隆坡的空管雷达上消失了。而就在同一时间。马航的信号也从越南空管上消失了！这一反常的现象。引起了吉隆坡空管极大注意。当时空管中心立马就启动了辅助雷达来捕捉MH370的信号。（简单说一下辅助雷达的工作原理：因为在每架飞机上都配有应答器。当辅助雷达发送信息给应答器时。应答器就会主动的反馈信息。去报告飞机的一些数据和目的地等等）但是。令人没想到的是。1点21分之后。马航上的应答器居然停止了工作。当时马航上应答器最后的数据显示。飞机飞行高度为350。飞行速度为471节。燃油的剩余量为95100磅（约为43136公斤）。照这个油量计算。马航还可以在空中飞行6个多小时。在应答器没有反映的情况下。马航空管直接动用了军方雷达来追踪其飞行轨迹。军用雷达上显示MH370先是向右转。之后又突然向左转。来了个300多度的大转弯向西南方向飞行。直到消失在雷达的监控范围之内。

根据军用雷达数据显示。马航在失联之后。曾迅速拉升飞行高度。最高达到了58000英尺（19333米高）。远远超过了马航的正常飞行限制高度43000英尺。然而很快又迅速降低至4800英尺飞过马来半岛。最终消失在军用雷达上。就在这之前。当地有多为目击者曾看到过一架飞机低空飞行。并报给了当地警方。MH370消失后不久。马来西亚立即就在东南亚展开了搜救工作。刚开始的搜救范围是围绕着马航消失的地方。也就是泰国湾和南中国海附近这一片地区。然而令人失望的是。没有看到任何有关马航的踪迹。在接下来的几天搜救行动中。其搜救范围又扩大到马六甲海峡、孟加拉湾、安达曼海这片区域。这一次搜救行动中。很多国家都派出了空中搜救部队参与到其中。当然也包括了我们中国。可令人遗憾的是。仍然没有发现任何有关马航的踪迹。

前面我们提到。马航从雷达上消失时。其剩余的油量还足以飞行6个多小时。6个小时的飞行路程对映着一望无际的大海。这要展开搜救工作。简直就如大海捞针。我们知道。一旦飞机失事。首先就是要找到“黑匣子”。因为这里面会记录飞行数据和驾驶员的语音记录（可记录飞机失事前30分钟的语音通话以及失事前2小时的各项飞行数据）。可问题是如果飞机一旦坠入大海。那寻找“黑匣子”的难度可就比陆地上大太多了。

尽管黑匣子上面装有“信标”。但关键是这上面的信号最多只能坚持30天左右。如果一旦错过这个黄金时期。那想要在大海里找到马航的黑匣子难度就太大了。在这样的情况下。搜救工作组不得不重新分析马航的去向。以确定精确的飞行轨道。虽然马航的应答器和通讯设备都失效了。不过好在每架飞机上都安有卫星通讯系统。通过卫星工作原理。就可以计算出飞机与卫星的距离以及飞行速度、方向等等。

根据计算。马航在燃料耗尽的情况下。最终确定的坠入地点极有可能是南印度洋地区。顺理成章地。搜救的重点自然放在了这片区域。当时全国各地组成的搜救队在这片区域里展开了广泛的搜索。全国27个国家动用了超过30架飞机与直升飞机。60艘舰船和大量的卫星。不管是海上搜救还是空中搜救。都没有发现马航任何踪迹。在现实面前。最后各国不得不宣布搜救行动失败。在海面搜救无果的情况下。之后又把搜救范围转入到海底。水下搜救工作一直持续了几年时间。搜索的范围达到了120000平方公里。很可惜的是。仍然没有发现任何线索。

马航究竟飞向了哪里？时间来到2015年7月29日。也就是马航失联16个月之后。此时一条非常重要的线索发现了。当地有人在留尼汪岛上发现了一片飞机残骸。当时这片飞机残骸上已经长满了贝壳。一看就知道是在海里浸泡了很长的时间。后来专家赶到经过鉴定。这块飞机残骸确定无疑是美国波音公司777机翼的一部分。而当时失联的波音飞机就只有马航MH370！后来再经过进一步鉴定。机翼上的材料和序列、标号就是属于马航MH370。而留尼汪岛距离当时搜救的区域还有4000公里之远。不过这也好理解。经印度洋流方向的影响。飞机残骸机翼一路漂洋过海。最终到达了留尼汪岛。

之后。搜救工作再一次展开了。这一次是中国、马来西亚、澳大利亚三方共同组织参与。经过海底和海上的寻找。最终找到了32块破碎的残余机片。不过这些机片并不是全部都确定是马航机体上的。经过仔细研究和分析后。只有3块可以确定是来自马航MH370。虽然找到了马航的机片。但经过长达十几个月的海洋漂流。依然无法确定这些碎片最初的“落地”点是在哪里。也不能确定马航的坠入地点。无奈之下。在2017年。官方宣布马航搜救就此告一段落。

三年的搜救工作。总共花费了1.5亿美元。无疑成了航空搜救史上最多的一次花费！马航MH370失联至今已经过去6年时间了。可以说。在这6年当中。任何一条有关马航的消息都随时牵动了人心。大家对于马航究竟遭遇了什么？可谓是八仙过海、各显神通提出了各种猜测。有人提出了“阴谋论”、“失氧论”、“劫机论”、“外星人论”。各有各的道理首先我们来看“劫机论”！

马航MH370“机长劫机论”

马航失事之后。马来西亚特别调查组经过调查。曾经一度怀疑机长扎哈里有重大嫌疑。因为根据飞机失联后卫星和雷达捕捉的信息来看。飞机曾经有一个300多度的大转弯。而且根据当晚目击者的反映。当时马航飞过马来西亚半岛时。其飞行高度是飘忽不定的。虽然飞机具有自动驾驶的功能。但这一系列的操作。已经完全超出了自动驾驶的功能。这些直接可以说明。驾驶飞机的人肯定是一位有非常丰富经验的人。而在马航机上。这个人就只可能是机长扎哈里。

之后FBI还对扎哈里的家里进行了搜索。发现扎哈里家里的一款模拟器中。有一条路线和马航突然转向的路线非常相似。但最终马拉西亚官方给出的解释是。这只不过是扎哈里万千模拟路线中的一条。不能以此就当做事扎哈里犯罪的证据。而且扎哈里的家人和朋友也都表示。扎哈里是一个非常善良的人。而且他也拥有一个幸福美满的家庭。不存在犯罪的动机。因此“机长劫机论”不太可能成立。

恐怖分子劫机论

MH370失事后。当时的工作人员对马航机上所有的乘客都进行了排查。在排查过程中。发现有两名人员居然是持着假护照登机。因此便开始有人怀疑马航遭遇了恐怖分子劫持。不过后来经过深入调查。发现这两名持有假护照的是伊朗人。他们持有假护照。只是为了想得到庇护。根本就不是什么恐怖分子。

飞行事故

当时马航上搭乘了许多货物。其中就包括了大量的锂电池。而大量的锂电池就有可能造成火灾。随着火势的增大。飞机上的灭火器已经无法控制。火灾导致了飞机上通讯设备的失灵。随着火势越来越大。机长扎哈里为了寻求紧急的降落地点。所以来了一个300多度的大转弯飞回马来半岛。因为这里遍布森林。很可能有适合降落的地点。所以雷达上也显示了飞机曾在马来半岛低空飞行。只是机长扎哈里没有找到合适的降落地点。这个时候飞机上的火势更大了。扎哈里只有继续向西北飞行在海上寻找降落点。寻求海面迫降。可惜的是最终失败了。导致机毁人亡。扎哈里飞往马来半岛其实也是有理可循的。因为扎哈里就在这里出身。对其地形相对了解。

在我们常识中。如果一个人要准备降落。通常是找他相对熟悉的地点。而且马来西亚半岛大面积的森林也可以减缓飞机降落滑行的速度。所以扎哈里采取了低空飞行方式; 还有一点就是。在这里低空飞行。可以暴露自己的地点。有更大的可能使马来西亚空管发现。好让空管方前来施救。但由于是晚上。而且在通讯设备全部失联的情况下。地面也无法做好紧急救援准备。有可能会碰到地面的高楼大厦或者居民区。这样会造成更大的人员伤亡。于是机长扎哈里最后选择了飞向海洋寻找合适的降落地点。在海面迫降过程中失败了。最终导致机毁人亡。但问题的关键是。如果真的是飞机着火了。当时看到飞机低空飞行的人应该能看到飞机上的火势。而且当时还是在夜里。

可事后根据当事人的介绍。他们并没有看到火势。这也有可能是当时飞机的火势。还蔓延在机体内部。后来在飞行过程中。机上的烟雾蔓延到了驾驶室里。导致扎哈里感到自己不行了。在自己快要失去意识时。他最后把飞机设定了自动巡航。并且继续朝着南印度洋继续飞行（因为如果把飞机设置为飞往陆地的话。无论是燃油爆炸还是飞机降落。都将会增加伤到地面上人员的概率）。而且根据后来调查的数据来看。马航也是一直沿着直线飞行。高度也是协调一致。这个自动飞行是一致的。说明这个是猜测有着他的立足点。但是。猜测终究是猜测。官方也没有给出马航的最终去向。也许唯一的真相。只有等到找到“黑匣子”才能知道吧。

总结

每一个人的生命都是有长度的。我们无法预知明天和意外哪一个先来。我们也无法左右未来我们将迎接什么样的挑战。已经发生的事情我们无法改变。但我们可以用当下的行动和改变去去回应生活中的每一次挫折。活出自己想要的样子。不去给未来留下太多遗憾。无论何时、何地、何事。且记：珍惜生命。珍惜身边的人！对于生命而言。除了生死是大事。其他都是小事！马航MH370。虽然你在这世界上已经消失了6年之久了。但我们不会忘记你、追寻你。永不言弃！所有人都在盼你早日回来。

文/壹刀令

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相声大师刘宝瑞之死

中国历史上的谜案实在太多了。要说哪个是最大的谜案。真是不好说。我还是给大家分享一个众人感兴趣的吧。那就是相声大师刘宝瑞之死。作为一代相声大师。刘宝瑞是怎么去世的。遗体埋在了哪？这些对我们而言。通通是个谜！

刘宝瑞生平

跟众多相声名家一样。刘宝瑞也是因为家境贫寒。不得已才入了相声这个行当。9岁就开始在各个相声场子串场。以此维持生计。就这样还常常填不饱肚子。1932年。刘宝瑞与马三立搭档。在山东各地“跑码头”。由于身上一毛钱也没有。刘宝瑞饿了2天。差点丢了小命。还是马三立偷了别人俩烧饼。才救了他一命。

居无定所的日子一直持续到1944年。这一年。刘宝瑞在一位“粉丝”的资助下。在济南创立了“共乐茶社”。日子才算稳定了下来。可惜还不到一年。“共乐茶社”就在与“晨光茶社”的对垒中败下阵来。刘宝瑞只好关闭了“共乐茶社”。进了北京“启明茶社”。在北京积聚了不小的人气。

新中国成立后。刘宝瑞放弃了在香港的事业。加入了中国戏曲研究院实验曲艺团。开始进行全国各地的基层演出。此后。他又在曲艺训练班教学12年。培养了大批相声人才。60年代初期。刘宝瑞已经成了名角。常常跟马三立、马季一起。为领导人做专场演出。

死亡之谜

“WG”期间。刘宝瑞也没有幸免。成为被专政的对象。下放至北京房山农场劳动。1968年10月6日。这天正好是中秋佳节。刘先生于当晚与世长辞。至于他因何而死。一直没有定论：

第一：胃穿孔致死。据邵燕祥回忆。刘先生去世当晚。一直躺在床上哼哼。第二天一早得知他已经去世。最初的说法是。刘宝瑞吃了安眠药自杀。是“自绝于人民”了。但后来法医那边传出消息。说是他“胃上有个空。系胃穿孔死亡。”

第二：劳累过度致死。据徐衡回忆。“刘宝瑞剥的玉米最少。郭XX将他大声呵斥一顿。又找来一个大粪箕子。装满了玉米。让他背着绕圈跑。郭XX就像赶驴一样。紧跟在后面。大声的吆喝：快跑。快点！再快点！”

关于这一点。邵燕祥也侧面证实过。说有一天干完活。刘宝瑞脸色苍白的找到他。指着胸口说：“心口疼。实在干不动了。你给我说说”。当时的规定是“不许串联”。大家天天见面也不敢说话。刘宝瑞不顾一切的找到邵燕祥。让他替自己说说话。说明他已经到了忍耐极限了。

可惜的是。邵燕祥自己也是专政对象。跟刘宝瑞不是一个队。没法替他说话。另外。还得时时防着有人打小报告。邵燕祥也就没把这事报上去。只是跟王决（著名曲艺作家。跟刘宝瑞一个班）说了一下。看他有没有办法想个招。让刘宝瑞休息一天。哪想到当天夜里。刘宝瑞就不在了。

遗体埋在了哪？

刘宝瑞下葬当天。正下着下雨。下葬之前。广播局的一个老处长领来一位法医。给刘宝瑞进行了解剖。邵燕祥当时也在场。并参与了后续的掩埋工作。但是。当时有个保密原则。“不该问的别问。不该说的别说”。所有人对刘宝瑞的死都保持了缄默。随着时间的流逝。当年的见证者也一个接一个的离去。刘宝瑞的遗体埋在了哪。也就成了一个未解之谜。（下图：刘宝瑞衣冠冢）

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其他观点：

1995年。考古人员在西安临潼区零口村发掘一处新石器时代遗址时。发现了一个距今7300年前的尸骨。当时尸骨缺少左手。其它部位保存完整。而在尸骨之上考古人员还发现18件骨制凶器。由此判断这具尸骨是被人残忍杀害的！

这些还不算。尸检人员还在“零口少女”的阴部发现有3处损伤。还有1件骨器从阴部刺入。至今还插在姑娘的坐骨上。而刺伤阴部一般不会造成死亡。这是一种赤裸裸的虐待。明显有着性虐待的成分！

那么。“零口少女”在当时为何会遭受如此残忍的对待呢？

一。被敌对部落虐杀而死！

在7300多年前。部落与部落之间因为利益关系。发生战争是很普遍的现象。“零口少女”可能就是战争的牺牲品。试想一下在某次战争中。“零口少女”不幸被敌对部落俘虏。然后遭受到了残忍的虐杀！

二。被当作祭祀品！

7300多年前的古人崇尚祭祀。而“零口少女”就成了祭祀的牺牲品。虽然是同族中人。但是“零口少女”作为这选中的祭品。已经失去了族人的同情。于是乎。他们就以相当残忍的手段将其至死！

三。被视为“怪物”！

当然这些都是现代人的推断。“零口少女”在当时为何会遭受如此残忍的对待。已经成为了一个历史谜案！

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