“6年没赚一分钱,上半年还亏了40亿”,但为何滴滴能够值3000多亿?
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“6年没赚一分钱,上半年还亏了40亿”,但为何滴滴能够值3000多亿?

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热门回答:

估值3000亿不是因为亏。也不是因为6年没赚钱。

那是因为滴滴背后的资本方。更看重滴滴未来发展的想象空间。而不是当下的实际运营。这表现在下面几个地方:

首先滴滴在出行行业目前基本属于垄断地位。出行作为大众的刚性需求。在行业垄断情况下。赚钱是迟早的事儿。

其次。滴滴构建的大数据框架。数亿人的用户场景下积累的出行大数据;会让你未来的发展有更多可能性。即可以发展AI 智能驾驶系统;也可以发力城市智慧出行体系。

最后。基于出行滴滴可以链接的内容很多;既可以通过滴滴这个出行超级APP 链接来做社交(虽然想通过顺风车的愿望落空。但可能还有其他形式)、做生活服务、做导航、做差旅服务。

其他观点:

这些是时代事物发展产物。运用资本垄断构架占有市场都需要资本为基石。为什么说公司那么大没有管理经验做参照。请问你以什么为初心。以什么为底线。以什么平衡点。别为自己求安慰。你跟长生药业。龙哥都是一样的心里。只是你好在你能在法律治规程章上走。

其他观点:

市值3000亿?呵呵。现在滴滴的困境是经过3轮的融资。投资方已经失去信心。不敢投钱了。撤资又心不甘。融不资就要倒闭。没有办法。只能选择上市圈钱这条路了。不然怎么圈钱付利息?18年半年都能亏40亿。

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评论(2)

  • 且听风雨 永久VIP 2022年12月27日 04:49:46

    圈钱,以什么,资本,观点,几个,链接,也不,初心,差旅,是因为

  • 寄心梦 永久VIP 2022年12月27日 04:49:46

    没想到大家都对“6年没赚一分钱,上半年还亏了40亿”,但为何滴滴能够值3000多亿?感兴趣,不过这这篇解答确实也是太好了

  • 长街听风 永久VIP 2022年12月27日 04:49:46

    估值3000亿不是因为亏。也不是因为6年没赚钱。那是因为滴滴背后的资本方。更看重滴滴未来发展的想象空间。而不是当下的实