滴滴的盈利模式是什么呢？

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在IT公司中。滴滴可能是最被用户恨的公司。不知道多少人对滴滴打车价格高昂对乘客与司机进行盘剥极为不满。但是。滴滴不久之前还在猛打价格战。提升价格的行为还不长。还不能说赚到钱。滴滴这个“圈”里。真正赚的钱。是靠融资、吹大估值！

至2017年底。滴滴一共进行了十六轮融资。累计融资超过200亿美元！滴滴是世界上融资轮数最多的独角兽公司（未上市、超过10亿美元估值）。

2017年12月21日。滴滴宣布了最新一轮超过40亿美金的融资。投资方有阿布扎比财团以及软银。这次融资完成后。滴滴的现金储备有120亿美元。而估值据说达到560亿美金。

乘客和司机贡献的利润。由于时间还不长。在这个估值中根本不算什么。滴滴疯狂加价。只是为了向资本证明。当它需要“利润”的时候。能够搞出什么样的盘剥力度。哪怕被千夫所指地恶毒咒骂。用户还是离不开它。它高达20%-30%提成的模式还是能成立！

但是。滴滴超过500亿美元的估值。仅仅靠约车业务拿提成是不能解释的。滴滴的估值远远超过国内所有出租车概念的公司市值之和！即使黑到被乘客司机骂。滴滴的营收仍然不可能令预期极高的资本满意！

所以。如果把滴滴定位成一个“约车收管理费”的公司。去讨论它的盈利模式。没法解释这么多轮的融资。以及这么高的估值。

滴滴真正让资本有想象力的。除了现在网约车的主营业务。还有城市出行业务交叉概念。积累了足够多的用户与数据以后。各种城市出行业务。可以集中进行优化。也许可以创新出新的业态。如智能交通业务。

再远期一些。就有人工智能概念了。如无人驾驶。司机不要了。滴滴彻底碾压传统出租车公司。甚至一般人都没必要拥车了。全用滴滴的无人车就够了。停车场也不用了。滴滴的车在街上到处转就行了。再加上电动车。新能源概念又进来了。再和新能源汽车公司整合一下。说不定滴滴能变成一个造车、用车一体化的公司。

所以。虽然现在滴滴在狠狠地提高打车价格、狠狠地提成。让乘客与司机都痛骂。但这不是它预期中的盈利模式。滴滴需要的是更多的融资。因为后面这些新业务仍然需要海量的投资。真正赚钱还早。也许终级赚钱大招要靠无人车接客之类的未来业务。

其他观点：

1. 融资。提升市值.

2. 高额抽成20%-30% 全国每天乘坐滴滴人员按1000万人计算。每人按平均20的乘车费。滴滴一天的利润高达4000万。一个月12亿。一年144亿利润。 而滴滴纯粹只是个网络平台。平台运营成本一年按1亿计算。净利润143亿！

其他观点：

谢邀。这个我确实可以回答一下。因为本人干过半年的滴滴专车。

我是16年下半年加入的滴滴专车。每天早上七点半到八点出车。夜里12点左右收车。基本每天能保证六七百左右。好的时候也能拉到1000。当然拉的流水越多。也就意味着耗油越多。

它的抽成说是25%。但有时候能达到28%。就拿一个司机举例来说。他一天账户流水是750。那他其实是拉到了1000元的。那250直接就被扣掉了。乘客下车付款之后公司会直接按那百分比把钱扣掉。剩下的就是司机的账户流水。乘客付款——公司按百分比扣掉——到司机账户。

一个专车司机平均下来每天能抽成200左右。全国多少专车司机？况且它还有顺风车。快车。

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