滴滴6年未盈利,累计亏损390亿,滴滴难道是在做公益吗？

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其实。不只是滴滴。多数共享企业都面临这样的问题。如果不是资本的青睐。这些企业没有一家能够生存下去。

资本青睐。当然是目前很多领域都存在的现象。也是很多看似不能赚钱。却也活得潇洒无比的企业共同现象。因为。资本也不是自己的钱。而是通过一定平台募集而来的。特别是上市公司。用的都是股民的钱。既然是股民的钱。也就只要有概念。就可以大肆圈钱。再把这些钱用于概念炒作。共享单车、共享汽车。等等。也就应运而生了。

只是。这种完全依靠概念生存的共享企业。如果没有资本疯狂地投入。没有大量烧钱的资本。也就很快地要退出市场了。滴滴能够在严重亏损的情况下还活得很滋润。最根本的原因也就是反复融资。因为。没有了融资的通道。也就没有了生存的基础。资本所以愿意面对一家亏得掉渣的企业还要投资。是因为他们可以利用投资滴滴的概念。再到资本市场融资。同时。共同把滴滴捧到资本市场。让其直接融资。又可以让他们获得巨额回报退出。一旦进入资本市场。象滴滴等也就只能捧着。而不能不管。所以。又可以到资本市场疯狂融资。直至实在不能融资了。再退市。

退市意味着什么？当然是投资者倒霉了。所以。滴滴不是在做公益。而是在与资本大佬配合。为资本送礼。为股民送祸。为自己送葬。

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6000单的老司机为您解答。继续往下看！

先看一组较为详细的数据：全国每天订单量保守为3000万。按照平均每单15元计算。有4.5亿流水。他们抽成25%。每天抽水收入约为1.2亿。每月达36亿。每个周二司机才能结算提现。也就是说长期的存量资金有4.5亿*7=31.5亿。这笔资金就是按余额宝3.5%的年息计算每月可达9千万。另外只要有乘客投诉。就会罚款。金额一般在50-500不等。每天全国投诉量达上万件。每个月则有30万件投诉。按照每件投诉罚款200元计算。每个月罚款可得6000万。

拼车。动态调价平台可得大半。乘客付了快车80%的价格。而司机得到的却只有30%左右甚至不到。粗略估计全国每天有300万收入。一个月也有9000万。这些都是明面上能计算出的。平台的收入还远不止于此。广告、流量、车险、线下合作加油站和租赁公司等等。虽然收入不多。但都是隐形的。

通过以上数据大家不难发现。收入确实很多。年纯利润就能达到400亿+。感觉都能超过BAT。除过员工工资和机器设备、办公场所等必要开支。一年收入250亿应该不成问题吧。但事实上还累计亏损390多亿。简直不敢相信这家公司到底是如何经营管理的。

至于滴滴是不是在做公益只有他们高层和股东才知道。市场是怎么布局的。资金又是怎么运用的。钱都花在了哪里。全是人家公司的秘密。我们作为吃瓜群众也只有看看、论论的份。不是我们该管的。

上次我回答了巨亏400亿的问答。有个财经达人评论非常好。资本是没有同情心的。要靠人性的自发。对司机的高抽成不知道还会不会改变。涨还是降。我们一起拭目以待吧。

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企业股东和老板。都不傻。不盈利。早关门了。何苦死撑看。这是他家的企业秘密。外人何苦操心!谢邀!

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