我搞了一个快递驿站大概半年多了,现在旁边又搞了一个菜鸟驿站,现在还没开业就开始搞恶性竞争,要怎么面对？

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这个很正常的。随着快递包裹越来越多。基本稍微大一点的小区都不止一个快递驿站。就像每个小区都不止一个超市一个理发店一样。现在大快递公司都有自己的驿站系统。比如中通快递超市。圆通妈妈驿站。百世汇通来取驿站。还有什么熊猫驿站。快宝驿站。小兵驿站等等很多。所以开驿站门槛低。营收有保障。所以遍地开花。

言归正传。其他驿站怎么和菜鸟驿站竞争。这个确实有点难度。驿站的派件收入基本是固定的。大头收入是收件。收件里大部分是买家的退货。淘宝退货有运费险的可以在菜鸟驿站提前抵扣。其他驿站没有这个功能。所以就会损失一大部分退货用户。所以只有低价收件和菜鸟驿站竞争。并降低派费拉拢其他快递公司。最后就是看谁能坚持住了。祝你好运！

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首先需要对你承包菜鸟驿站以外驿站的勇气表示钦佩。菜鸟驿站是属于阿里集团旗下重金打造的驿站系统。其最终的目的就是垄断全国绝大多数地区派件权。他们有市场。有资本。跟他们拼价格。你是玩不过他们的。有小道消息说他们美。搞定一个快递的派送权以后。菜鸟总部会给他们一定的补偿。如果真的如小道消息上所说的这样。那么。他们搞低价竞争是完全有底气存在的。

你想跟他们竞争。并且在激烈的竞争当中活下去。那么除了收费不要贵的太离谱以外。你还需要有自己的特色。举个例子。如果大家都在用五毛钱一票的价格在竞争。菜鸟驿站除了牌子比你所经营的驿站名声更大。口碑更好。你还有什么更好的措施吗？当然有啊！

一个机构或者是企业。其最核心的精髓在于管理和人才。作为同行。你们的资源可能是差不多的。成本应该也差别不大。那剩下的就是拼竞争和服务了。目前有很多菜鸟驿站的管理相当粗放。可能他们都同样穿着菜鸟驿站的蓝色小背心。使用着同样的菜鸟驿站派件系统。甚至是岗前培训都是一模一样的。但是当他们获得垄断了某一个地区的派件权以后。心态会慢慢发生变化。服务意识开始缺失。管理也开始松懈。会慢慢出现丢件。和客户起冲突。甚至会对派件员恶意压价肆意涨价的行为。

保证一个件不丢是不可能的。保证不跟客户吵架却是可以的。保证没有快递破损也是不存在的。但是笑脸相迎。以礼待人是很好做的。在视频监控完备的情况下。如果出现因为驿站方面的问题造成的丢件破损延误。我全额赔偿。就可以解决派件员所有的顾虑。多听一听顾客的抱怨。理解一些人群的取件困难。想办法帮助解决这些事情。在某种程度上可以杜绝客户的投诉。而自行拓展上门收件业务。配合比菜鸟裹裹收件价格低一点的策略。就算是菜鸟裹裹在本地区收件率很高。到最后市场也会慢慢倾向于你这一边。有的时候快递员会因为各种意外遭遇而无法完成派件的时候。你主动出车帮助其派送是一个救命的雪中送炭行为！这种来自心灵深处的感激。也许会完全击败价格上并不大的差异。

目前驿站派件模式的痛点有很多。而你如果真正了解并解决了驿站派件的所有痛点。你就能真正垄断这个地区的派件和收件。

你只要知道用心去做驿站。尝试和收件人以及派件员换位思考。在某种程度上你就已经立于不败之地了！

加油！兄弟！

其他观点：

快递驿站这个行业如果是去年还是很吃香的。一个快递提成差不多5毛钱。一天能收1000个快递收入差不多500块。一年下来收入还是不错的。可惜赚钱的行业竞争也多。今年快递驿站。菜鸟驿站如雨后春笋般到处都开了起来。我家门口竟然开了四个快递驿站。显然生意已经不如去年的好了。再过不了多久恐怕连门店租赁费用都付不起了。这就是恶性竞争的原因。

所以出现这种情况如果想改变就只能朝业务多元化发展。如果你只做快递驿站那肯定是竞争不过别人的。聪明的人把门店既开快递驿站又开商店。甚至大清早还有卖早点油条的。反正不放过任何一个赚钱的机会。晚上又用来卖烧烤。这样一条龙服务搞下来怎么可能竞争不过别人呢？关键问题在于你有那个精力全天24小时都能工作。当然大部分人是根本做不到的！

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