苏州和杭州,哪座城市的潜力大？

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热门回答：

你好。我是@夏恋之雪 很高兴回答你的问题！我觉得这是一个非常具有争议的问题。因为各自都有自己的优势。从表面经济数据来看。苏州要优于杭州。但从远期来看。我个人认为。杭州更有潜力。

俗话说得好。‘上有天堂下有苏杭’说的就是这天造地设的一对。表现确实很不错。他们在人们的印象里。表面是对CP。暗地里却互相较劲。从经济上来说苏州较强。但是论综合实力就不一定了。

两座城市都有着非常相似的地方。比如地理位置同属长三角。还是江南水乡最为典型的两座城市。同时都是旅游城市。从城市面貌上来看也非常的相似。

但是这两座城市的发产业结构却截然不同。发展格局也是大相径庭！下面就大概的来分析一下:

2019年苏州GDP要高于杭州。苏州全国排名第六。杭州排名全国第九。都是各自省内的经济一哥。但是。GDP不代表综合实力。在江苏。还有一个南京。同样在经济上被苏州碾压。但论综合实力。南京也不差。今天我们主要说的是苏杭二州。

说到一座城市的综合实力。就需要从决定综合实力的几大主要因素来考虑。

1.产业结构跟格局定位

杭州和苏州都是长三角副中心城市。其中杭州的行政级别是副省级城市。苏州只是地级市。城市人群的层次定位区别也比较明显。杭州这一点是领先苏州的关键所在。杭州主要人群的定位是全国互联网人才+当地土著+各种三产从业人员。反观苏州。人群定位就逊色了很多。苏州没有像杭州那样需要大量三产人员的地方。却需要全国数一数二的二产工人。各种中下端二产在苏州层出不穷。这造成了苏州整个面貌大大逊色杭州。

我个人认为跟这两座城市的产业结构有很大关系。苏州主要集中在电子、电气、钢铁、通用设备、化工、纺织、电子商务等领域。以加工制造业为主。而且大多数都是外资企业；杭州则是主要集中在信息、传输软件和信息技术服务业、电子商务、文创产业、旅游业、金融业等领域。以现代服务业为主。基本上以本土企业为主。

像阿里巴巴。海康威视等等都是行业的独角兽企业。这一点苏州确实没有什么优势。

2.经济格局不统一。发展方向不一致

众所周知。苏州的经济主要是靠下面的县级市来撑起来的。从2019年全国县级市经济排名榜单来看江苏省最多。有8座城市上榜。

排名第一位的是昆山。昆山是苏州市辖区里的一个县级市。还有排名第三位的张家港市跟排名第五的常熟也是苏州市辖区的。然后这三个城市GDP加起来就差不多10000亿了。什么概念？

要知道去年全国一共只有17个城市GDP过万亿。然后再想想。其实苏州也没啥特别的过人之处。下面的三个县级市比较给力而已。我想这三个城市的经济跟苏州实际也没太大连系。都是自给自足。苏州并没有给他们带来太大的帮助。

这里面一个是地理上的因素。昆山其实受上海的辐射最大。毕竟离上海最近。张家港常熟则离无锡南通比较近。还有就是自始至终人们的认知不一样。可能觉得自己就是昆山人或者张家港人。并没有觉得自己是苏州人。除了行政区域上属于苏州管辖外。其他的都是各自的！这一点也比较重要。归属感不一样。

没有说苏州不好的意思。只是觉得下面的小弟一个个都太强了。以至于盖过了自身的光环！

杭州则更多的是市区经济占比更高。对周边的县域经济也起到了领导带头的作用。在发展势头上更为统一。这一点苏州也是比较明显的短板。

3.交通建设和人才吸引

杭州。是我国十大流通枢纽之一。境内有我国十大机场之一的萧山国际机场。苏州至今没有机场。

杭州有一座高铁特等站。高铁线路有沪昆线、宁杭线、杭黄线、杭武线、商合杭线、郑合杭线和杭甬线。苏州仅有京沪线和沪汉蓉线！

地铁建设方面截至2020年6月。杭州市城市轨道交通线网规划总里程539公里。 其中地铁三期建设规划总里程为387.8公里。2022年杭州亚运会前。杭州将形成“10条轨道普线+1条轨道快线+2条市域线”共计13条线路。总长度达516公里的城市轨道交通骨干网络。实现十城区全覆盖。

苏州截至2020年2月。苏州轨道交通运营线路共4条。分别为：1号线、2号线、3号线、4号线及支线。车站数量135座。其中换乘车站9座。运营里程166千米。

从地铁交通跟全域城市化发展上面来看。杭州有着绝对的优势。

2019年全国人才吸引力城市杭州排名第五。仅次于上深北广。从人才吸引力排名来看。杭州确实有自身的竞争力和实力。

最后。杭州更像是一座正常的大都会。市区内是重中之重。全国前十五轻松;但苏州。四个县级市占了三分之二的经济总量。市区实力在全国的水平还有待商榷。分析一下。杭州更像是一个独立的城市。自给自足。吸引力逐步提高;但苏州。你会发现更像是一个吸附在上海边上的巨大工厂古镇。京沪高速。京沪高铁都在苏州穿城而过。为苏州带来了巨大的商机和活力。但也说明了苏州的地位。

综上所述。杭州的城市综合实力和潜力领先于苏州！根据目前的经济增长速度。和支撑经济发展的多个要素综合。杭州的经济产出将会在未来三到五年的时间里超越苏州。并有望继续保持对南京的领先优势！

以上就是我的回答。希望可以帮助到。

其他观点：

我看两座城市都大有希望和前程似锦。作为苏州处在上海和南京之间。没有被两大城市吸引的影响。不是省会城市。更不是什么经济单列市或副省级城市能发展怎么好。这一点真佩服苏州。还有保护古城的同时建成了一座金鸡湖新城。没有被古城限高拖住苏州长高长大的困局。和杭州不同点好像人气不够旺。乘坐地铁的人流就可看出。杭州的优点是无烟产业互联网产业的发展养富了很多年青人。白领人每年增加。这批人买房如买白菜。拉动了房地产。带动了城市建设的高速发展。你看到一个建筑工地三年再去看成了成熟的城市新区。城市新区每年都在扩大。不象其它城市一圈一圈往外扩而从外到内同时开建。我所处的周围从老余杭到瓶窑再到仁和到塘栖可算为外环线了。但房价一点也不便宜。城市建设和市中心也没有区别。从五常到仓前良诸勾庄到崇贤星桥可算中间一环。建设得比市区还高大。所以在杭州看不到新旧互存的局面。好好观察。杭州的外围比限高的西湖边中心区高得多。我想苏杭过去联名称为天堂。今天也照样可以联名奔跑。共同飞跃。共同发展。希望永保苏州园林和杭州西湖的名牌同时。各建一看就震撼的新杭州城和新苏州城。继续保持天堂苏杭的宝贵称号。让仙女们游完西湖和苏州园林后到新城摩天楼乘电梯回到天宫更方便了。

其他观点：

其实这两座城市也都各有优势。苏州现在能进入一线城市。一定有道理的。苏州的外企多。科技产业也多。再加上很多民企。这几年苏州的飞速发展大家是有目共睹的。那么杭州呢。借助马云的阿里巴巴也确实在互联网行业成为国家的重点基地。那么苏州离上海比较近。现在还不仅在前面那几个领域发展速度快。还有在城市建议也是大家能看到的。城际交通非常便利。外围的高架全部打通。地铁1－2－3－号线全部正常通车。马上5－6－7号线也在施工中。所以我作为一名老苏州人最有发言权了。感觉非常自豪。我感觉苏州已经发展到了周边了。经济体量的话可能会超过杭州吧。苏州在沪宁高速路中间。北边是南京。东边是上海。苏州在中间。我觉得发展潜力应该是轮到苏州了。这是我个人观点。

感谢提问。希望我的分析给你有点帮助。

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