目前全国有几个铁路局,分别管理哪几个省的铁路？

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您好。我在上海铁路局（现更名为中铁上海局集团有限公司）为您答疑。中国铁路局是中国特色铁路管理体制的特色产品。是中国三级铁路体系的重要组成部分。目前。全国共有18个铁路局。从北向南依次是：哈尔滨铁路局、沈阳铁路局、北京铁路局、太原铁路局、呼和浩特铁路局、郑州铁路局、武汉铁路局、西安铁路局、济南铁路局、上海铁路局、南昌铁路局。广州铁路（集团）公司、南宁铁路局、成都铁路局、昆明铁路局兰州铁路局、乌鲁木齐铁路局、青藏铁路公司。

2017年。除广铁集团、青藏铁路总公司外。其余16个铁路局变更为中铁XX局集团有限公司。如上海铁路局更名为“中铁上海局集团有限公司”。这也是自2013年初铁道部撤销以来。地方铁路局进一步落实“政企分开”的一大举措。

哈尔滨铁路局（现中铁哈尔滨局集团有限公司）成立于1994年1月6日。它是中国最北端的铁路局。被称为“哈尔滨铁路局”。它位于国家公路网的东北端。辖区地理坐标为北纬43°53′n（豆沟子站外）至52°58′（漠河县站。中国最北端的火车站）。东经117°40′（外缘线满洲里站）。东经133°23′（最东站抚远站）。哈尔滨局所辖线路包括黑龙江省大部分地区和内蒙古自治区呼伦贝尔市、满洲里市。干线、支线、联络线共67条。营业里程6734.7公里。此外。滨绥线东端绥芬河站与俄罗斯远东铁路相连。滨州线西端满洲里站（内蒙古自治区）与俄罗斯贝加尔湖铁路相连。

沈阳铁路局（现中铁沈阳局集团有限公司）成立于1994年。位于东北铁路网中南部。南与北京铁路局接壤。北与哈尔滨铁路局接壤。是全铁路周转量最高的铁路局之一。是连接东北、内蒙古的重要铁路局。沈阳铁路局辖辽宁省、吉林省、黑龙江省南部、内蒙古自治区东南部和河北省东北部的一小部分地区。辖四省（黑、吉、辽）1个自治区（内蒙古）。主要车站有沈阳站、沈阳北站、沈阳南站、长春站、吉林站、大连站、大连北站、山海关站等。

北京铁路局（现中铁北京局集团有限公司）简称“北京局”。始建于1953年。其管辖的铁路范围包括北京、天津、河北的全部省份。以及山东、河南、山西等省的部分地区。北京局所辖地区是全国铁路网的重要枢纽和中国铁路网的中心位置。是以首都为中心。辐射内地省会城市的直达列车的起点。它是孔型内外物料循环的枢纽。这是一条连接俄罗斯、朝鲜、越南、蒙古和中亚国家的联运通道。也是国防和国防特殊任务繁重的地区。

太原铁路局（现中铁北京局集团有限公司）简称“太原局”。2005年3月18日。铁道部根据一纸命令。将原北京铁路局下属的太原铁路分局、大同铁路分局、临汾铁路分局合并。成立新的太原铁路局。”“太州”是全国18个铁路局中货运量最大、重载技术最先进的铁路局。这也是唯一一家主营运输业务整体重组上市的铁路局。其管辖范围东起能源大港秦皇岛（因大秦重载铁路）。西至黄河玉门口。年煤都大同

其他观点：

目前全国有18个铁路局。分别是哈尔滨、沈阳、北京、太原、济南、上海、南昌、广州、南宁、郑州、武汉、成都、昆明、兰州、西安、乌鲁木齐、呼和浩特、青藏铁路公司。管理着中国大陆32个省市自治区的铁路。有的一个铁路局管一个省。比如昆明铁路局只管云南省。济南铁路局只管山东省。也有的一个管几个省市。比如上海铁路局管了浙江、江苏、安徽和上海这三省一市。看起来似乎很没有规则。不好记忆。

但如果对于解放军军史有所了解的人来说。这些铁路局和管理辖区的存在就非常自然。甚至可以说理所当然。

铁路局的管理辖区和大军区的管理辖区是基本一致的。

因为铁路的重要战略地位。铁路系统一直就是“半军事系统”。和军事系统的关系非常紧密。

1955年2月。国务院和国防部决定把中国人民解放军从建国初期划分的东北军区、华北军区、西北军区、华东军区、中南军区和西南军区这6个大军区重新编制为12个大军区。1956年7月又成立了福州军区。这样全国就总共分为了13个大军区：

沈阳军区。辖区为辽宁、吉林和黑龙江。军区机关驻沈阳市。

北京军区。辖区为北京、天津、河北和山西。军区机关驻北京市。

济南军区。辖区为山东。军区机关驻济南市。

南京军区。辖区为上海、江苏、浙江和安徽。军区机关驻南京市。

广州军区。辖区为湖南、广东、广西和海南。军区机关驻广州市。

武汉军区。辖区为河南和湖北。军区机关驻武汉市。

昆明军区。辖区为贵州和云南。军区机关驻昆明市。

成都军区。辖区为四川。军区机关驻成都市。

兰州军区。辖区为陕西、青海、甘肃和宁夏。军区机关驻兰州市。

新疆军区。辖区为新疆。军区机关驻乌鲁木齐市。

西藏军区。辖区为西藏。军区机关驻拉萨市。

福州军区。辖区为福建和江西。军区机关驻福州市。

内蒙古军区。辖区为内蒙古。军区机关驻呼和浩特市。

（以上辖区只列到省级单位。再往下省略。比如江苏省徐州至连云港地区不归南京军区而归济南军区。这就不一一说明）

后来在1967年和1968年。内蒙古军区和西藏军区分别并入北京军区和成都军区。成为了11大军区。再到1985年又将昆明军区、乌鲁木齐军区和福州军区分别并入成都军区、兰州军区和南京军区。再将武汉军区分别并入济南军区和广州军区。这样就成了7大军区。

2016年这七大军区又改革为中国人民解放军东部、西部、南部、北部和中部五大战区。

其中。从1956年7月到1967年5月这大约12年中。中国人民解放军划分成13各大军区。

根据铁路的半军事化性质。一个大军区要对应一个铁路局。这就是铁路局的编制原则。

这样本应该有13个铁路局。但实际上原来有15个铁路局。这又是怎么回事呢？

西藏没有铁路。所以西藏军区没有对应的铁路局。而广州军区却对应了两个铁路局：广州铁路局和主管广西的柳州铁路局。设立柳州铁路局的主要原因是因为要支援胡志明伯伯的越南。再加上柳州铁路局主管的湘桂铁路是孤立铁路。柳州铁路局挺有意思。是唯一不在省会城市的铁路局。但在2007年局机关搬到了广西省省会南宁市。这个唯一就没了。当然局名也改为了南宁铁路局。另外一来是因为沈阳军区辖区的东三省铁路非常发达。二来一开始是因为对苏友好。后来是因为要对苏备战。因此沈阳军区也对应了沈阳和主管黑龙江的哈尔滨这两个铁道局。

除了上面这14个铁路局之外。还有一个时有时无的武汉铁路局。

1958年10月1日。郑州铁路局所辖的湖北境内铁路分离设立武汉铁路局。1963年4月1日撤销回归郑州铁路局。1971年7月1日武汉第二次设局。下设武汉、襄樊2个铁路分局。1983年3月1日。武汉铁路局再次撤销回归郑州铁路局。 2005年3月18日。郑州铁路局所辖武汉和襄樊两个铁路分局分离重新成立武汉铁路局。

这就是原来的15个铁路局的来历。

总结一下。大军区和铁路局的对应关系是：

和北京军区对应的是北京铁路局（辖区北京、天津、河北和山西）；

和济南军区对应的是济南铁路局（辖区山东）；

和南京军区对应的是上海铁路局（辖区上海、江苏、浙江和安徽）；

和成都军区对应的是成都铁路局（辖区成都、重庆）；

和昆明军区对应的是昆明铁路局（辖区云南）；

和兰州军区对应的是兰州铁路局（辖区青海、甘肃和宁夏）；

和新疆军区对应的是乌鲁木齐铁路局（辖区新疆）；

和福州军区对应的是南昌铁路局（辖区福建、江西）；

和内蒙古军区对应的是呼和浩特铁路局（辖区内蒙古）；

和武汉军区对应的是郑州铁路局（辖区河南、湖北、陕西）和武汉铁路局（辖区湖北） ；

和广州军区对应的是广州铁路局（辖区湖南、广东、海南）和柳州铁路局（辖区广西） ；

和沈阳军区对应的是沈阳铁路局（辖区辽宁、吉林）和哈尔滨铁路局（辖区黑龙江）；

全部加起来是15个。

大军区和铁路局的辖区一致。但有一个例外。就是陕西省归兰州军区管辖。但陕西的铁路却划归了郑州铁路局。理由不明。如有知道者请指教。

这样。坐深圳到厦门的动车的时候。很可能车是归南昌铁路局所管。会不会有人对穿越广东和福建的动车怎么归江西管想不通？这是因为和曾经存在的福州军区对应的是南昌铁路局的缘故。

随着时代的变化和铁道事业的飞速发展。原有的铁路局辖区规模有些调整。所以近年来又增加了3个铁道局。

随着青藏铁道的建成。西藏也有了铁路。于是在2002年把青海的西宁铁路分局和格尔木铁路分局从兰州铁路局分离出来加上西藏铁路成立了相当于铁路局的青藏铁路公司；2005年3月。原郑州铁路局陕西省境内的西安和安康铁路分局分离出来成立了西安铁路局；11月。原北京铁路局山西省境内的太原、临汾和大同三个铁路分局分离出来成立了太原铁路局。

是不是这样理一下。对于铁路局的管辖范围就很好理解了？

其他观点：

2)中国铁路XX局集团有限公司总部并不隶属于所在城市政府管辖。其行政级别为厅局级。这估计也是为什么改名之后仍留“局”字的原因之一；

3)中国5大铁路枢纽: 北京、郑州、上海、广州、武汉。

相信随着铁路改革的不断深入。中国铁路将会迎来新的春天。铁路系统会越来越好！如果大家觉得有帮助的话。或者有什么铁路方面的问题咨询的话。可以关注我或者私信我。精彩内容不容错过。谢谢！

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