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不如去上班。我的车是电动微型封闭小厢货。车型大小和五菱宏光差不多。一个月下来收入统计一万多点。貌似不少了。但是到月底除掉开销也不剩下多少钱了。这个收入统计里面包含的有高速过路费和过桥费。收入统计每月要除掉两千多的过路过桥费。具体算下每天一包烟十二三块钱。车租每月2800。货拉拉会员大家一般都用的七百多的钻石会员。每单还要扣5%信息费。基本会员费每月要两千多。为什么要用扣信息费的钻石会员大家都懂的。吃饭一天算四十。充电要六十块钱。喝水一天算三大瓶矿泉水十块。还有违章。广州深圳限行太多太多。没有违章几乎是不可能的。这样算下来一月还剩下多少?还要租房子或者住宾馆。因为要洗衣服洗澡。剩下还有钱吗?每天早上六七点醒了就是盯着手机。上厕所都不敢把手机放下。晚上能抢到单的话要弄到十一二点甚至到凌晨两三点。没单的话这要等单等到十点多。基本一星期有六天是在车上睡的。服务行业什么鸟都有。不顺心的事情还多。这样的收入和这样的工作环境。一言难尽。想退出不到合同期又要被罚钱。加入后就是一步一个坑。
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耳听为虚。眼见为实。你可以到街边去转转。看看有多少货拉拉司机在睡觉。在嗑瓜子吹牛。在打牌玩耍的。也可以到二手汽车市场去看看有多少货拉拉车要转让的。就知道了。现在经济萧条。各行各业都不景气。当然货拉拉也不例外。作为一名司机。必须要有吃苦耐劳的精神。车上都塞满日常生活用品。就象穷游一样。走到哪里就吃睡在哪里。十天半月都不能回家。还有。必须二十四小时处于整装待发的状态。只要有客户。再忙都要马上出发。客户只负责把货物。货单交给你。你自己装货。卸货。有时几箱货就是一张单。一车货几百箱。光货单就厚厚一捆。到交货的地方。排队。交货点数累得够呛。一天时间就过去了。就挣点生活费。还要担风险。说实在的。还不如进厂打工。有五险。心里还踏实些。不瞒你说。我原先也是货拉拉司机。现在的公开身份是一家电子厂的一名合格的送货员。有机会咱们可以切磋一下。[来看我][来看我][握手][握手]
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南方城市不知道!就拿我在的这个城市来说!呼和浩特!本来城市不大!小面起步价5公里21块钱!超一公里2快6。我跑了4个多月不挣钱!好接单的地方就是批发市场!物流!之类的市场!你拉着货去了市中心还得空返回去!市里又堵!红绿灯又多!起步价除了油钱到手就10块钱!算下来比打车还便宜!满满拉一车货挣个十来块钱!给客户省钱!给货拉拉挣钱!替加油站挣钱!!
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评论(2)
块钱,拉拉,过桥费,收入,也不,会员,太多,货单,信息费,有多少
没想到大家都对货拉拉怎么样赚钱吗?感兴趣,不过这这篇解答确实也是太好了
不如去上班。我的车是电动微型封闭小厢货。车型大小和五菱宏光差不多。一个月下来收入统计一万多点。貌似不少了。但是到月底除掉