想去武汉租个电车跑滴滴或者去首汽跑,大家觉得怎么样？

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目前武汉的网约车市场比较比较混乱。价格层次不齐。目前来说。网约车市场只有两种公司。一个就是滴滴和车厂的合资公司。这部分公司都有滴滴的股份。叫直营公司。这部分公司。车子都是自己公司的。有道路运输证。是正规公司。公司人员配置齐全。司机客户经理。维保专员。资产专员。运营专门。保险专员等！另外一种。就是挂靠型的。叫渠道公司。多半没有自己的车。只是中介而已。帮合资公司出车。签的合同也是合资公司的！但是他们能拿到合资公司的政策。所以价格通常比合资公司低！相应的。你租车跑滴滴。遇到问题。他们解决不了。损失的还是自己！

另外武汉主流的车子为

比亚迪E5-450续航400公里。实际续航夏天360左右。冬天300左右 一天充电1次。大约1小时。充电费用在60左右

比亚迪E5-300续航300公里。实际续航夏天270左右。冬天200左右一天。一天充电2次。一次大约1小时左右

卡罗拉双擎/雷凌双擎 理论油耗4.2 实际油耗4.4-4.5 夏天0.35-0.4元/公里 冬天0.3元/公里

东风E70 东风E11K 续航300 实际 夏天250公里左右。冬天180公里左右 一天充电2次。每次大约90-110分钟 充电费用在 60左右

综合来说。合资公司比渠道公司 价格稍贵。但是。租车后。服务有保证！遇到问题。合资公司处理更高高效！毕竟跑滴滴。时间更宝贵

车型来说。续航300的车子。是去年。前年的车型。续航400的是今年的车型 马上到下半年。400的车型更有优势！

其他观点：

以租代购的滴滴都是坑。不如跑T3,只谈谈武汉T3的情况。首先T3没有租金。所有司机都是招聘制签劳动合同。薪资福利情况是有社保五险没有公积金。月休8天底薪是1900。然后每个月可以加4天班一天150。600封顶。就是月休4天2500的底薪。然后电补是载客一公里补贴3毛6。这部分是每月15号发。每周根据你的流水排名前10%的司机提40%。流水最少的也可以提20%。一共是五档。每一档差4-7个点左右。再来就是每天的单量奖励。跑的少的几十块。跑的多的接近200左右。这两个奖励是每周五发。正常出勤八九个小时的收入差不多7000左右。一般在线10小时的差不多8000到10000左右。少部分能吃苦的司机可以拿到一万二到一万四。但是提成规则限制了一万五基本就封顶了。工作日高峰时长4小时加随意4小时。节假日没有高峰时长随便跑8小时。所有司机不分等级不评分就近派单。但是管理比较严。车内有摄像头。拍到车内吸烟吃东西包括槟榔是直接扣钱。如果是情节严重屡教不改是直接辞退的。一人一车人脸识别扫描。安全性比较高不能换人营运。车内有4个一键报警按键。司机方向盘下也有一个。不用交班还车。车可以自己开回去但不能出武汉。东风E70续航500的车型实际续航在400左右。车辆保养和保险都是公司出。5000首保。一万二保。之后每一万公里保养一次。车辆的押金是一万。司机的营运支出就是个人的违章。还有自己造成的檫碰要自己出钱修。有责事故个人要负担公司车辆维修费用的20-30%。一万封顶。然后保险第二年上涨部分要自己出。车辆维修无法营运期间没有底薪(按天计算)。如果是无责事故个人不需要负担任何费用。车辆维修期间正常发放底薪。单量的话现在武汉有5000+台车在跑。日单量突破12万了。武汉市场4个月就做到了订单第二。第一是滴滴。

其他观点：

在武汉租电动车跑网约车。2020年肯定不是好选择。这是4月初流出的一份武汉市相关部门发布出来的一会议内容。仅供参考。

原文如下：

各位好。同步今日市交委、市客运管理处组织交通局会议内容：

参会人：人大代表、政协委员、出租车企业、滴滴、首汽约车、T3、东风出行、个别驾驶员

会议内容：

1、暂停办理网约车所有业务。包括人证、车证、平台证。（预计年底恢复）

2、网约车预计15日后恢复运营。

3、接下来将严厉打击网约车非法运营。单个2-3w。

各平台合规运力数量：滴滴1w。t3出行3000。东风3000。首约1500；

概述

目前武汉市出租车单日车匀营业收入2百元左右。单日单量10单左右。只有疫情前的三分之一。为了保护行业稳定和恢复。不允许任何型式的优惠和补贴等恶性竞争。在不增加任何新增网约车的同时。严厉打击非法营运。确保巡游出租车的恢复正常运营。争取在今年年底各项数据恢复到疫情前的百分之八十。

2020年度。如果想要加入网约车。想好了再行动。祝好运！

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