白沙洲市场‘玉米’事件处理的怎么样了？

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白沙洲市场“玉米”事件持续发酵。而且引起来更多的卡友们对白沙洲市场的高度愤怒。不断曝出市场管理的混乱。以及当地商家的不良行为。究竟这个事件处理怎么样了？

白沙洲玉米事件是如何引起的？

近日。山东滨州一位卡友开着大货车。在白沙洲农贸市场受到欺辱的事情。以泪洗面。发出的视频控告白沙洲市场某不良商家。不但不给他们的运费。而且还要交管理费。并且以腐烂的玉米作为运费。

以至于在网络上出现了另一种流行语。那就是在白沙洲市场用玉米当做流通的货币。也就是玉米来支付运费。尽管这是一种玩笑。但同时也表现出了网友们对白沙洲这种现象的憎恶。

白沙洲玉米事件主人翁的运费给了吗？

这个视频的发出引起了众多卡友们的同情。更引起了众多网友们的愤怒。开始集体声援这位卡友。尤其一些自媒体大卡门开始到了白沙洲市场打卡。并且为这位卡友出面讨要运费。

经过网络舆论的发酵。以及一些网友到现场进行干预。使得白沙洲市场管理受到了来自社会各方面的压力。进行了初步的协调。把这位卡友的运费3000多元已经支付。并且卡车已经开出了白沙洲市场。对于车内的玉米也运到了需要的地方。

但接下来的社会舆论非常的限量透明。而且也引起了广大网友的呼声。那就是需要对白沙洲市场事件进行调查。对于市场的混乱秩序进行整改。目前当地有关部门对白沙洲市场进行了调查。并勒令其整改。

为什么白沙洲玉米事件的影响力这么大？

一是这位卡友是来自于山东的。大家都知道山东人的热情好客。而且山东人大无畏的牺牲精神。只有国家有难。山东人都会挺身而出。捐款捐物还带人亲自到达救援。

而这位卡友不怕当地的某些地方规矩。竟然公开的站出来抨击白沙洲市场的管理混乱。说出了众多卡友们的心声。做出了众多卡友们不敢做的事情。

二是去年武汉疫情非常严重。山东人不但送去了白菜。还送去了钱财。人员一批一批的到达。无私的奉献。甚至山东还带头领导到达支援。这个事件过去的还不到一年的时间。难道武汉白沙洲市场忘了吗？这种质疑才是引起这个事件发酵的主要原因。

三是白沙洲事件不是偶然的事发生的事情。而是必然要发生的事情。无非山东人成了第1个吃螃蟹的人。白沙洲市场克扣卡友们的运费已经习以为常。好多卡友们的运费已经被欠了一年多。到目前还没有要回来。这样的情况在白沙洲发生的不是一起两起。而是全国卡友们共同的反应。所以白沙洲事件的发酵是必然的。

写在最后：白沙洲的玉米事件已经处理完毕。只是到最后货主还没有提出货物损失赔偿。山东滨州的卡友也放弃赔偿的诉求。运费已经结清。车辆已经完全的开出白沙洲市场。

但是白沙洲玉米事件还没有结束。在网络上正在持续发酵。原因是白沙洲市场内的一些老板还欠着全国很多卡友们的运费。或者是看看卡有名的运费现象没有结清。这些现象将会借着这个玉米事件持续发酵。甚至会造成这个市场将面临着倒闭的可能性。

其他观点：

白沙洲市场“玉米”事件最新进展：广西货主已经起诉山东货车司机小王。白沙洲市场“兄弟商行”保留了起诉司机小王的权力。各大网红纷纷删了视频。表示与此事无关。司机小王表示后期可以与货主协商解决这一事件。

‬什么是玉米事件？

山东司机小王刚买车不久。在广西某平台接受拉货信息。帮助广西货主拉一车玉米到武汉白沙洲大市场。白沙洲兄弟商行在销售到当天下午4点的时候。要求兄弟商行结清运费3580元。但是兄弟商行要求销售完后付款。小王不答应。锁车门后把车开出市场。这中间没有给冷藏车加冷。7个小时后把车开回市场。堵在兄弟商行门口。后由市场管理部门和警察出面协调。在玉米变质的情况下。兄弟商行结清全部运费。让小王自行处理变质玉米。小王把玉米送给了一喂鱼农户。

在没有解决这个事情之前。司机小王发视频。哭诉商行要以剩下的玉米抵扣运费。并且声称。在疫情期间。全国人民支援了武汉。现在武汉人民就是这样回馈山东人民的。这一视频获得了大量网友的同情。出现了地域黑！

‬问题的焦点在什么地方？

兄弟商行是否有权利要求严求司机不卸载。在车上销售。有货运平台的经营商明确表示。卸载销售和在车上的销售价格是不一样的。也就是说货运价格是不一样的。也就是说在车上销售是另外付款的。四川观察的特约法律律师表示：在生鲜农产品方面。有“行规”。可以在车上销售。但是必须征得车主同意。如果车主在一开始就不同意。商行是不能勉强车主的。车友们表示：这一行规不合理。有很多商行在销售完后。耍狠耍赖。不完全支付运费或者克扣运费。导致车友蒙受损失。有的几年还没有拿到应有的报酬。

‬“玉米事件”留给我们的思考！

提醒全国卡车司机。在接单后。要保留通话记录和跟平台交流的文字记录。以便你后期维权。不要随便和商户或者供货商联系。没有第三方很难维权。

货运平台也应该讲求公平公正。合理合法维护司机和商行的利益。如果平台作为第三方。由你们来帮助结算运费是最合适的。要做到公平公正。结算及时。

商行的“行规”存在很多年了。有没有改进的地方？必须考虑司机是靠车吃饭。货物押在车上销售。一天两天你们是多出了运费的。但是两天之后。你们是否应该卸货或者加倍付费。你们和司机也是共同体。合作的好。才能共赢。

个人意见：每一个成年人要有点脑子。不能被有的网红带错了道。本来已经赔付完毕。你还在哭诉“以玉米抵运费”。这就是道德问题。特别说一下。司机自己已经承认。商户没有说用玉米抵运费。网友们也不能为了一点流量。就把一起经济纠纷搞成社会事件。视频、文字都是有记忆的。我们期待后续结果。我们做为一个湖北人。在这次事件中受到的伤害。是很多人无法理解的。湖北人也痛恨奸商。毕竟货运价格影响市民的菜篮子和农民的销售问题。只有做到了农村和城市的有序衔接。才能解决买难卖难的问题。达到多方共赢！

其他观点：

白沙洲市场玉米事件持续发酵。也是对白沙洲市场监管措施和行业行规发出的整改警告。

且不论山东卡车司机。在此事件中的对与错。司机是凭力气拉活挣运费养家糊口的；就如同农民工干建筑挣工钱一样。司机和农民工都属弱势群体。凭力气挣钱。而白沙洲市场则不同。市场就应该有合理合情又合法的规章制度。运费和装卸时间及管理费等都要及时明码告知。不能以自订的行规来牵制或约束他人。即使有也要在符合大众意愿和法律允许的框架之内。不能只以少数管理者的意愿。制定带有地方保护和黑社会性的条款。并且还要迫使他人顺从。

又有滨州的卡车司机暴出。去年到白沙洲市场的一趟6000元运费。到现在一年多了。仍然要不回来。其中细节暂且不论。货物安全运达。就应当付给运费。天经地义的事性。却是纠纷不断。长此以往。市场何来信誉可言。

培养一个市场不容易。不能因为独有的行业行规。就此断送了它的发展前程。只有及时整改不断完善。这才是长久的经营之道。

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