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无人区需要注意以下几点：
1. 可加副油箱。为了加不到油准备的。现在国家管控严格。好多油站拒绝给油桶加油。
2. 有一定的沙地脱困能力。大部分的无人区为沙化地区。沙地脱困和越野能力并不划等号。
3. 机械结构简单。风沙大的地区会造成车辆零部件磨损。越可靠越简单的机械反而不易出问题。
4. 车载容量大。且可暴力拖车的底盘（大梁）。众所周知。拖车的时候不可能靠臆想的那样慢慢的走出来。大多靠前车猛力加速一段后靠尼龙绳弹性把后车拽出来。如果是承载车身很容易拽坏。
个人喜欢LC76。中东热门车型。廉价的内饰。让你造起来都不感到心疼。纯机械化的操作和近似于无的电子系统适应各类恶劣情况。大量改装的空间。可供你加一个副油箱也可随意替换各种优秀的越野配件。尤其最近澳洲Marks 4WD Adapter刚刚推出的LC7系的门桥套装。简单粗暴的提升了76的通过性！当然60大几的裸车售价也让好多人望而却步。
玩起穿越还得看丰田系。哪怕感受不了76带来的情怀为了以后还能用于日常驾驶。普拉多也是一个不错的选择。
当然。那款停产的大玩具也是征服无人区的一大利器——FJ
虽然这几款车在对那款4.0的发动机调校略有不同。但都是为了耐操而准备的。除了丰田系。还有一款装有4.0心脏的性价比之王也很适合穿越无人区——途乐
真正意义上的沙漠王。宽大的空间能够装满所需的全部物资。哪怕是独闯无人区也能让你信心百倍！
其他观点：
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让我猜猜看。题主应该是新藏蒙三地其中一省的吧？通过这个问题和三幅图片的排序。可以看出题主是个行家。实话实说。因为我也曾有过类似的经历和选择：
从那以后。我彻底的被LC76所征服。也深深记住了陷沙脱困的技巧。后来给刘哥聊天时他说“陷沙在咱们新疆是常见的情况。如果单靠马力。再好的车也不容易脱困。关键是前后车的配合”！尽管如此。那天LC76的表现确实超过了越野硬汉Jeep牧马人。自那以后我再也无法忘记那天的那一段经历。并多次表示要购买一台LC76。不过最后我还是选择了更舒适更威武的LC200。但是LC76始终是我随时可能购入的越野神车。在新疆的无人区面前。莽汉牧马人还有戏。帕杰罗的承载式车身不敢恭维。如果三台车摆在我面前。我会毫不犹豫的选择LC76。因为我见识过它的能力！
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评论(2)
无人区，副油箱，丰田，让你，那天，沙地，拖车，新疆，能力，简单
没想到大家都对如果去无人区玩穿越,拿牧马人还是普拉多,帕杰罗还是lc76,哪个把握？感兴趣，不过这这篇解答确实也是太好了
无人区需要注意以下几点：1. 可加副油箱。为了加不到油准备的。现在国家管控严格。好多油站拒绝给油桶加油。2. 有一