牧马人和普拉多两个车对比,选择哪个较好？

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说到越野车。一般人首先能想到的应该就是丰田普拉多和JEEP牧马人。实际上这也是目前大多数喜欢玩越野的人最中意的两款车。而且刚好这两款车的售价也非常接近。基本上都是落地价在50万左右。那么普拉多和牧马人之间究竟如何选择呢。

最简单的办法就是。你买这辆车是纯粹用来玩。还是兼顾家用舒适性！

如果就是买来自己玩的。哪里有崎岖不平就往哪钻。那么最好的选择就是死牧马人。因为相比较普拉多。JEEP牧马人在越野性能上更纯粹。JEEP牧马人在城市道路上是没有舒适性可言的。因为纯粹的越野路子。导致这款车的悬架特别硬。自己玩车还行。要是载着家人。那么一段烂路下来。估计家人的全身骨架也差不多被抖散架了。即便是在铺装道路上。那轮胎对路面的直白反馈。乘客基本上也是觉得自己是坐在一辆飞驰的板车上。

如果越野并不是你买这辆车的全部。你只是需要一辆越野性能出色的车子。偶尔载着家人或者和三五好友去郊外或者全国性的自驾。那么明显舒适性和空间表现更优秀的普拉多更适合你。实际上很多人即便是没什么越野需求。也会因为普拉多的霸气外形而选择这款车。即便是常年在城市道路行驶。除了油耗比一般SUV高一点之外。并没有什么不适。

其他观点：

牧马人和普拉多都是中国汽车市场上硬派suv的代表。以强悍的攀爬能力和脱困能力而著称。普拉多在国内市场有很长的历史渊源。其前身陆地巡洋舰。曾经以进口的形式在90年代初期就进入中国市场。广泛的用于军队、武警、政府车队等部门。以高大上的形象受到广大消费者的青睐。2003年国产普拉多正式下线。使这款车的价格更为亲民。虽然离普通消费者相距甚远。但也满足了一部分先富起来的消费者需求。所以该款车型曾经也是身份和地位的象征。而牧马人家族虽然在中国市场也有很长的历史渊源。jeep的车标应该是在90年代北京213上出现。距今也有20多年的历史。不过木马人进入中国汽车市场的时间并不是很长。所以在品牌影响力、保有量以及保值率上与普拉多相比。还是相距甚远。

那么两款车如何选择？最主要还是看用途了。买车的目的就是为了越野。那一定选择牧马人了。因为牧马人就是为越野而生的。木马人的大马力发动机。大离地间隙。软悬架的特性。决定了它更擅长攀爬越野的特性。乱石、山丘和泥塘等地型是木马人的最强项。可以说木马人能去过的地方普拉多不一定能过。但普拉多能过的地方木马人却一定能过。但木马人并不适合长途旅游和日常使用。虽然木马人纵有一身越野本领。不过在舒适性上的表现却很一般。而普拉多则是一款综合性能很强的suv。越野能力虽然与牧马人这种专业越野车相比略逊一筹。不过在国内汽车市场。越野能力能超越普拉多的并没有几款车型。所以说普拉多也具备了非常强悍的越野能力。不过普拉多在舒适性、车内的噪音控制以及行车质感上都远远的好于牧马人。而且普拉多要比牧马人更具档次感。所以我推荐普拉多。

其他观点：

纯玩儿的话就买牧马人 因为更像一个大玩具 更纯粹 而且只是单纯去越野的 并且家里最少也有三辆车 我开的就是牧马人罗宾汉3.6 成立偶尔开 大部分都是开其它几辆车 而普拉多可以担任简单的越野出行 更多的只是担任家庭 所以两者没有可比性 一个硬派SUV 一个硬派越野车 牧马人可能更奢侈吧 只是用来纯玩儿

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