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因为中毒。需要解毒。才这样打扮。
很少哈雷有马力或速度。大多只是很大声。很贵。或是胡乱拼凑。它们只是纸老虎。银样蜡枪头。重看不重用。你可以买一百磅的电镀品。相配的皮件。哈雷官方的标志和所有的东西。这些东西对于族群心态是很重要的。卯钉、流苏、抛光、彩绘、电镀。这些客制化只为了炫耀。没有现代科技。大部分的哈雷骑士穿着邋遢俗气又可笑。
哈雷的声浪只不过是披着狼皮的羊的嘶吼。这一群假狼咩咩叫的形象吸引了一般人。当然。哈雷机车可以改的更好。但是要借由改装来看到一部哈雷机车的性能加强。你花的钱应该足够买两三部日系车了。哈雷最快的车。the sportster。根本名不符实。Sportster没有任何运动性。883cc 输出微弱的47匹马力。就像用老鼠屁来推一头牛。
其他观点：
好吧。看到有人说哈雷骑的是感受。不会起竞速的心。说实话。在文化(zhuangbi)之外。摩托车还有几个维度去参考。首先是科技含量。同价位的车。哈雷的科技含量绝对垫底。顶杆正时绝对是古董级别的技术。电喷。数字化等等早都是上一代技术了。同为巡航车。本田的金翼拿出最原始的对置六缸。功率输出也甩哈雷几条街。
再说可靠程度。用这么原始的技术。哈雷在90年代末还流传着没有不漏油的哈雷这样的评语。而其他同级品牌如果漏油这种问题还是问题简直就是耻辱。
速度。单位重量的功率输出之类指标也就不说了。哈雷绝对垫底。
悬挂。车架也不说了。除了原始没有别的评价。
唯一一点可称道的是它的无限可个性化改造的空间。正因为技术原始。所以哈雷无不可改造之处。从发动机。车架。悬挂。外观。都可以按照主人的意愿随便改。反正性能已经这么差了。不论你改成神马孙子样。也不会更差了。这是所有高科技系统化摩托车所不具备的性质。
所以中国玩哈雷的追求原装其实是土老帽的想法。科技含量高的摩托车改装门槛太高。一般人过不去。可哈雷。你随便改。基本不会影响性能。
驾驶哈雷的感受嘛。首先是这个逼能装起来。其次是烤腿烫蛋。悠哉悠哉的感受其实并非哈雷独有。豪爵125完全能够满足。
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评论(2)
哈雷，的是，漏油，科技含量，车架，技术，原始，性能，神马，机车
没想到大家都对驾驶哈雷戴维森重型摩托是什么感受？感兴趣，不过这这篇解答确实也是太好了
因为中毒。需要解毒。才这样打扮。很少哈雷有马力或速度。大多只是很大声。很贵。或是胡乱拼凑。它们只是纸老虎。银样蜡枪头。