标题是《中国石拱桥》,为什么只写了赵州桥和卢沟桥？要具体分析？

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你好。我是眉画张敞。文化领域创作者。也是一名语文老师。曾经教过这篇课文。我来回答一下你这个问题。

《中国石拱桥》是一篇说明文。文中不是只写了“赵州桥”和“卢沟桥”。也提到了我国古代和现代的其它的一些石拱桥。所以应该说是具体介绍了“赵州桥”和“卢沟桥”这两座石拱桥。

具体分析如下：

一、这里是运用说明文中“举例子”的说明方法。

为了说明某种事物的特征。使所说的事物具体化。在说明文中往往会列举具体的某个事物。通过对这个事物的说明。来概括或提炼这一类事物共同的特征。这种说明方法就是“举事例”。有时也叫“举例子”。

我国的石拱桥数量很多。形式多样。不可能一一列举。要想说明中国石拱桥的特点。就要抓住有代表性的个例来进行说明。所以作者就选取了这两座有代表性的石拱桥。

二、说明文中要详略得当。这篇说明文详写了赵州桥和卢沟桥。对其它石拱桥略写。

说明文这种文学样式也讲究详略得当。对所说明的事物或原理有帮助的详写。作用不大或者特征不是很明显的可以略写。文中对赵州桥和卢沟桥说明得非常详细。特别是文中的一些数据。如：

赵州桥非常雄伟。全长50.82米。两端宽9.6米。中部略窄。宽9米。

再如：

永定河上的卢沟桥。修建于公元1189到1192年间。桥长265米。由11个半圆形的石拱组成。每个石拱长度不一。自16米到21.6米。桥宽约8米。路面平坦。几乎与河面平行。

作者通过这些数据详细说明了这两座石拱桥的特点。而对其它的石拱桥往往是一笔带过。如文中写其它石拱桥时往往只有一句话：

《水经注》里提到的“旅人桥”。大约建成于公元282年。可能是有记载的最早的石拱桥了。

再如：

1961年。云南省建成可一座世界最长的独拱石桥。名叫“长虹大桥”。石拱长达112.5米。

看了这两段文字。我们还能说只写了这两座石拱桥吗？我们只能说是详写了“赵州桥”和“卢沟桥”这两座最具代表性的中国石拱桥。

三、这篇说明文使用了总-分-总的行文结构。这两座桥的说明属于其中的分说部分。

说明文为了说明事物或原理。要采用适合说明的行文结构。而这篇说明文采用的大体上是就是总-分-总的结构。

文章先总说我国的石拱桥具有历史悠久、形式优美、结构坚固、分布广泛、形式多样的特点。然后为了具体说明这些特征。开始举赵州桥和卢沟桥的例子来分别说明。

赵州桥是独拱石桥。卢沟桥是联拱石桥。同时它们都具有中国石拱桥以上的特点。所以抓住这两个例子具体说明。就能说明中国石拱桥的总体特点。

所以。这篇说明文为了说明中国石拱桥的特点。列举和介绍了赵州桥和卢沟桥这两座有代表性的桥梁。这既属于“举例子”这种说明方法的运用。又属于文章结构中的分说部分。这样写也有详略得当的考虑。

其他观点：

我是文子心语。来回答这个问题。

《中国石拱桥》之所以选择赵州桥和卢沟桥。是因为这两座桥在石拱桥中颇具代表性。有着不同凡响的意义。

一、历史意义。

古桥梁是我国宝贵的民族遗产之一。中国现存的古桥（主要是石桥）达10万座以上。

赵州桥和卢沟桥都占有“之最”的位置。

a、赵州桥是中国、也是世界上现存最古老、跨径最大的敞肩圆弧拱桥。

赵州桥又称安济桥位于河北石家庄东南赵县（旧称赵州、赵郡）城南2.5公里的洨河上。

（图为：单拱石桥赵州桥）

赵州桥净跨37.02米。拱矢净高7.23米。桥总长50.83米。主拱有28道共券并列组成。拱顶宽9米。拱脚宽9.6米。由著名匠师李春等人建造。

赵州桥始建于隋开皇15年（595）。大业元年（605）建成。至今已有1300余年历史。直到1959年湖南黄龙港石拱桥建成。赵州桥跨径记录在世界上保持了730余年。直到法国赛兰特石拱桥建成。

是我国独栱石桥的代表。

（图为：长石联拱桥卢沟桥）

b、在北京丰台区永定河上的卢沟桥。是我国古代最著名的长石联拱桥。

清朝定都中都。进北京以后为了寄运各地的粮食和财富。于大定二十九年（1189）开始建此桥。明昌三年（1192）建成。

卢沟桥全长266.5米。宽7.5米。下分11个分涵孔。桥面当中稍微隆起。两头桥堍的雁翅桥面为喇叭形。

二、艺术价值。

a、赵州桥不仅是我国土木建筑史上一项划时代的工程。还是一件闪烁着中华民族古代艺术光辉的珍品。

解放后。1955年进行了大修。从河中找到了隋代的拦板。并按照原形形状修缮。使古桥面目一新。千年雄姿得以久长。

（图为：赵州桥）

石桥两旁的望柱的柱头雕狮子。栏板上刻饕餮与蛟龙。盘绕抵爪。回首怒视。若飞若动。栩栩如生。刻工精致秀丽。是隋代石雕艺术中的杰作。

赵州石桥的造型。在曲梁如波。弧形平坦的主拱线上。对称地轻伏着4个小拱。巨身空灵。线条明快。轻盈秀逸。玲珑优美。如月初出。似彩虹当空。凌空欲飞。堪称精工。以其造型美观。结构新奇。而闻名于世。

（图为：卢沟桥）

b、卢沟桥不但有“石狮子数不清”的传说。而且是重要的名胜古迹。

在卢沟桥两边各有140根望柱及石雕拦板。每根石柱上都雕刻蹲伏的石狮。神态活泼。殊形各异。有的嬉戏耍闹。有的昂首挺胸。仰望云天；有的双目凝神注视桥面。有的侧身转手。两两相对。

大狮子身上的小狮子。大的10多厘米。小的仅几厘米。他们三三两两有的爬在大师身上。有的附在大狮子的头上背上。有的在大狮子的怀里细痘真是千姿百态。神情火线。更有趣的是石狮子。不仅数目众多。而且种类繁多。大小不一。位置有变化无常。不易数清。

（图为：卢沟桥的石狮子）

据统计共有实施485个。但在1979年以来又有新的发现。总数已达502个。难怪当地有“卢沟桥的石狮子——数不清”的歇后语和传说。

在桥的两头有两对石兽。东边有一对石狮子。西边是一对象。象征着大桥固若金汤。桥头的御碑亭里有清乾隆题“卢沟晓月”的汉白玉碑。背后有“御诗”。四周有4根龙抱柱。“卢沟晓月”作为燕京八景之一。早在金代桥建成后即有。且一直作为元大都、明、清北京的重要名胜。

（图为：汉白玉碑“卢沟晓月”）

拂晓。晨霭苍茫。一抹远山隐现在晓雾里。疏落的铃声传来。一队队车马骆驼从石桥上经过。极富诗情画意。

意大利旅行家马可.波罗在《马克.波罗纪行》中曾赞誉卢沟桥为“世界上最好、的独一无二的桥”。

三、实用价值。

a、它开创了桥梁的新类型。是世界桥梁工程中的首创。

赵州桥是一座孤行单孔石拱桥。孔深中间薄两端后。坡度平缓。即时和与以车马为主的交通往来又充分发挥了食料耐挤压的性能。

（图为：赵州桥）

赵州桥两端的石拱上开辟两个券洞。这种桥梁的结构形式叫做“敞肩拱”。既减轻了桥身自重。省工省料。又有利于洪水的宣泄。减少河水对石桥的冲击；既便于施工。又保证了桥梁的耐久性。

赵州桥建成后。不少石桥相继仿效。敞肩圆弧形石拱洞在河北、山西等地建造了不少。赵州桥的结构原理。至今在钢筋混凝土的桥涵工程中也广泛应用。

b、卢沟桥身构造极为合理。

桥身、桥墩以腰铁固牢。以加强石间的小拉结。桥墩平面呈船形。迎水面砌筑分水尖。并在每个尖端安装一根三角铁柱。称“斩凌剑”。以防御永定河经常泛滥的洪水和春冰。

（图为：卢沟桥下“斩凌桩”）

卢沟桥建成后的800年间。一直肩负着繁重的交通任务。在近半个多世纪以来。还担负起汽车、坦克及超载重车等现代交通工具的过桥任务。

桥下的河水经常泛滥。卢沟桥在这条溃决泛滥难以胜数的河流上屹立至今。完好无恙。

1973年。一批牵引车及400多吨大型平板车平稳的通过了古桥。坚固无比。这充分地反应了我国古代劳动人民的聪明才智和建桥技术。

四、享誉世界。

a、《赵州志》称。赵州桥“奇巧固护。甲于天下”。在民间被誉为“华北四宝”之一。它不仅在国内享有盛誉。美名还远传国外。

英国的李约瑟教授在他的巨著《中国科学技术史》中论述：赵州桥建成后就形成了一个学派和风格。在世界上延续了数个世纪。

美国建筑专家伊丽莎白.莫克在《桥梁建筑艺术中》一书中。称赞赵州桥“结构如此合乎逻辑和美丽。使大部分西方古桥。在对照之下显得笨重和不明确”。

b、卢沟桥不仅是一座雄伟的建筑物。精美的古石拱桥。还是一处具有重要历史意义的革命纪念地。

1937年。在卢沟桥响起了抗击日本帝国主义侵略的炮声。揭开了抗日民族解放战争的序幕。卢沟桥也被记入了中国人民革命的史册。

其他观点：

简单的说。赵州桥历史久远。在一千多年前的那种条件下。建筑工匠充分发挥聪明才智。高质量建成。至今屹立不倒。是中国乃至世界建桥史上的伟大壮举。现在一看到有桥梁坍塌。自然会想到赵州桥。

至于卢沟桥。只体现红色纪念意义。卢沟桥事变——标志着中国人民全面抗战的开始。

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