车市下滑,汽车之家凭什么实现持续稳定增长？

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主要有以下几个方面。从外部环境和内部来分析：

外部：

整个产业链行业低迷。汽车企业投放预算集中在汽车之家这个龙头

内部：

1.汽车之家自身技术的提升。数据化改进。提高转化率

2.管理团队好的决策力。协同力。执行力

3.高盈利高回报。持续回报股东

如果想看数据详细的分析。请看如下链接。新浪财经专门做的调查。很专业明了

https://finance.sina.com.cn/stock/relnews/us/2019-08-15/doc-ihytcitm9312982.shtml?source=cj&dv=2

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$汽车之家(ATHM)$上周公布二季报。营收23.090亿元。同比增23.5%；调整后净利润8.554亿元。同比增14.9%；净利润率高达37%。在国内车市整体下滑的行业背景下。汽车之家凭什么逆周期增长。带着这个疑问。我随同雪球的走进上市公司活动。跟汽车之家董事长兼CEO陆敏等高管进行了一次深度沟通。我的调研记录。将从产业链投放行为变化、汽车之家自身业务进化、及管理文化的角度。归纳汽车之家出色业绩背后的原因。

1。产业链：行业低迷期。投放预算向头部集中

2018年国内汽车销量同比下滑2.8%。是28年来中国车市首次出现下滑的年份。 但这个年份的下滑并不是雪崩式的。当销量市场“微”下跌的时候。OEM和经销商的投放预算。会向头部平台集中。这时候汽车之家是最大的收益方。

过去几年。汽车垂直网站行业格局经历了比较大的变动。之前汽车之家的死对头易车。因为管理层对金融和造车业务资源的倾斜。已基本退出了汽车垂直网站的竞争。$易车(BITA)$和爱卡汽车、太平洋汽车一样。目前对汽车之家的行业地位不产生绝对竞争力。差距与汽车之家越来越大。厂商和经销商在困难时期。追求的是投放效率最大化。流量依然在大幅增涨的汽车之家。自然是客户青睐的对象。财报披露。2019年6月汽车之家移动端DAU3780万。同比增长48%。

但是也要注意的是。如果车市销量数据继续恶化。汽车之家这样的头部平台分到的预算也必然会收到负面影响。因为垂直网站在整个汽车产业链的影响力有限。逃脱不了行业性周期。在二季度财报电话会议中。管理层提到了下调Q3业绩预期。主要就是因为7月汽车销量市场继续下滑。OEM所面临的生存问题更加严峻。

2019上半年国内汽车销量为-14%。Moody预计2019全年国内汽车销量下滑6.5%。如果该预测靠谱。说明下半年市场将逐渐转暖。汽车是个周期性行业。基于国内汽车人均保有量的数据。暂时不必对中国的汽车行业情绪过于悲观。毕竟30年来中国车市的持续增长。不可能一直保持。有波动是正常的。

2。业务层面：数据化改进。提高转化率

除了来自产业链和竞争的外部因素外。汽车之家漂亮的成绩单。离不开自身的业务进化。尤其是平安入主后。对汽车之家整体进行数据化改造。帮助客户获得了投放效率提升的体验。汽车之家Q2为经销商带来的销售线索实现了30%的同比增长。

过去。OEM厂商对汽车之家的认识停留在垂直“媒体”网站。只在这里投放广告并获得销售线索。缺乏衡量营销效果的工具。陆敏接过业务后。坚决执行数据化改进。建立智能营销等服务体系。为客户提供精细化营销方案。提高销售线索的转化率。

根据36kr的报道。全面智能化改进后的汽车之家。“以大数据做支撑。不断细分用户群体。有时一个品牌可以做到10多个细分群。精准触达用户。通过心智占领、饱和拦截、分步转化这三个步骤。在销售线索转化的每一层。时刻地关注转化是否到位。并实时调整投放策略。监测投放效果。帮助企业充分实现精准化传播。并促进销售线索的转化”。

得益于数据化支撑下的营销效果提升。今年上半年汽车之家的top 15 OEM客户当中。只有3家客户在行业不景气的环境下收缩了在汽车之家平台的投放金额。其余12家均扩大了预算。

此外。汽车之家今年创造性的举办818全球超级车展活动。也是专门针对行业低迷期客户的痛点。提振消费者信心。打造新的营销模式。汽车之家希望通过818活动。为中国的汽车行业发声。同时提升汽车之家的品牌声誉。

总的来说。平安入主后。在营销和客户服务体系上。做了很多尝试和改进。这些前期的努力。为汽车之家在行业低迷期逆周期增长打好了基础。

3。管理团队：决策力、协同力、执行力

再来就是平安系管理层的执行力和决策力令人佩服。陆敏接手汽车之家后。花了3个月时间做深度市场调研和业务树立。并重新搭建了团队。目前的团队构成。除了汽车之家原来的成员以及平安的成员。还有不少外来管理团队。3年的时间。团队基本磨合成型。总的来说。汽车之家目前的管理文化。更加自上而下。跟互联网公司普遍管理文化扁平化有比较大的区别。同时PMO机制在各部门间形成了良好的协同。这可能也是团队执行力高的原因。

陆敏的决策能力令人佩服。汽车之家数据化改进和砍掉重资产的自营卖车业务。多归功于他的前瞻性判断。他认为汽车之家不是万能的。汽车产业链很长。卖车应该由专业的人来干。汽车之家也应该专注于自己核心擅长的领域。坚决砍掉汽车自营电商业务。是汽车之家长期保持高利润率经营的重要原因之一。

此外。对于二手车领域。陆敏也表态坚决坚持做流量分发、做流量入口的定位。不参与汽车交易。目前。汽车之家二手车业务的DAU大约300万。目标年底实现500万。并且每100万DAU可以产生大约1万的卖车线索和2万的买车线索。和汽车之家合作的两三万家二手车商不能完全消耗掉这些线索。因此还将这些线索开放给优信、瓜子等平台。

4。未来：高盈利高回报。可能持续分红回报股东

因为汽车之家战略重心从汽车自营电商业务抽离。加上来自垂直行业的竞争越来越小。随着车市回暖。汽车之家大概率会是一家盈利能力非常不错的公司。可以创造稳定的现金流。

目前汽车之家账上的100多亿元现金。公司除了投资相关项目外。还会考虑推出分红计划。以更好的回报股

其他观点：

感谢邀请！汽车之家是一个汽车的垂直门户网站。主要是分享汽车资讯、汽车测评、购车渠道等！一、汽车销售下滑。会短期提升收入

汽车销售下滑对于前期可能会帮助汽车之家收入提升。比如销量不足。4S店会寄托于汽车之家的客源刺激来提升销量。汽车销售的黄页。

二、销量成定局。部分也会收入会下滑

随着今年下滑的严重。而年年增加的经销商会费也使得今年出现了4S反水现象。后期4S竞争理性后可能会越发严重。

三、内容转型

1、车家号推出

汽车之家融合了其他媒体的汽车评测内容。而不是一味的自产自销。希望做到综合性网站。提高内容性

2、小视频增加

汽车之家近期融入了小视频模式。现在的消费者更多的喜欢是直观的刺激。而不是文字。所以也算与时俱进

其实汽车之家一直在转型。不过看这后台和现在的综合排名应该收益可以稳住。

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