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坐过三次。后面都是坐地铁了！感觉一般。使长堽路更堵了。某些站点还要跨天桥。其他车道堵的不要不要的时候BRT车道很久不来一辆车！
感觉建设就是多余的。明明车道就很小了。还要开道建BRT。导致其他车就经常堵。从南宁东到朝阳还是需要半个钟左右。
我自己开车跟这个时间也是差不多。所以BRT不见得就有多快！
其他观点：
政府建BRT的原意是好的。让公交车运行顺畅、便于市民绿色出行的方向是正确的。但是。这么好的事情为什么得不到广大市民的认可。究其原因一是BRT的专用车道占用道路空间太多。挤占了普遍车道影响其它车辆的行驶。特别是在上下班交通高峰期。造成普通车道交通堵塞情况严重。二是乘车不方便。乘坐BRT必须要登楼梯、走长廊、再下楼梯。进站台的路程至少有半站路之远。年轻人都感到吃力。更别说年老体弱者和身带行李箱及手提重物之人的感受。三是增加乘客的经济负担。如今一个BRT公交车站台至少有4-5名工作人员。庞大的企业员工队伍必须要有一定的薪酬保障支撑。过去路边靠站。一个司机一辆车。乘客上车自动刷卡投币。简单方便。
其他观点：
感觉把长岗路分成了两半。占用了路权。而且并不是个个站点都有无障碍通道。看来这条brt的设计者没有住在附近。如果让他的父母每天买菜都要爬楼梯。不知道会是什么心情。而且对残疾人的出行一点都没有考虑在内。失败。失败中的失败。为了政绩。为了全国首个brt与地铁无缝衔接的虚名。
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本文标题：广西南宁市的BRT你乘坐过吗？感觉如何？
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评论(2)
车道，感觉，乘客，一辆车，楼梯，公交车，都是，天桥，观点，市民
没想到大家都对广西南宁市的BRT你乘坐过吗？感觉如何？感兴趣，不过这这篇解答确实也是太好了
坐过三次。后面都是坐地铁了！感觉一般。使长堽路更堵了。某些站点还要跨天桥。其他车道堵的不要不要的时候BRT车道很久不来一