苏30SM,F15S,F/A18F,EF2000,阵风,进行对比,谁综合性能最好？

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问题很大。坑也很大。也憋个大招。慢慢填。

先是把F-15S改下。因为F-15系列中F-15S是上世纪90年代初沙特向美国购买的阉割版F-15E。F-15系列中最新最强的是现在F-15SA（包括卡塔尔的F-15QA也是同一配置）。而另一个曾名噪一时的F-15SE“沉默鹰”则是个骗钱方案。早已死。有事烧纸。

在正式排名前。先科普两个概念。

先是战斗机设计理念的差异。上述各机型比较有意思。其设计时间跨度从60年代末到90年代初。这段时间也正好能够反映出这段时期空战理念的变化。

先讲台风。台风的气动定型是这里面最晚的。其设计反映了最新的空战追求。追求超音速、跨音速性能。其采用的鸭翼远距耦合的形式。增加控制力矩。又中间布置边条涡流发生器。补强涡升力。复杂而又精妙。

另一个是中型战斗机陷阱。当战斗机研发成本越来越高。一些国家没条件进行高低搭配的时候。就产生了个中型战斗机包打天下的想法。欧洲双风。试图统一航母甲板的超级大黄蜂都是这种思路的产物。

然后进行排名中。先讲其性能分解为制空性能和对地/海攻击性能。

在空战性能排名中。台风将毫无疑问的占据第一的位置。毕竟。能在红旗军演这种非友谊赛性质的模拟实战对抗中。吃顿F-22大餐。“击落”多架F-22的三代机实在找不到第二个。

此外配套导弹上。欧洲三鸭子的最新型号批次（台风T.3、阵风F.4、鹰狮E/F）的流星加IRIS-T同样优势明显。IRIS-T是跟美国的AIM-9X、毛子的RVV-MD一样的红外热成像的第四代格斗导弹行列。只不过这个是德国人研制的。嗯怎么说来着。大德意志科学技术世界第一……

之后排名则比较难了。阵风F.4、苏-30SM和F-15SA各有优劣。相差不多。个人觉得还是取决于你的立场是欧派、美分还是毛粉比较简单。

阵风缺点和优点一样突出

还有不容忽视的一点就是。苏-30SM和F-15SA都是属于重型战斗机。重型战斗机的航程、作战半径、生存能力都是不容忽视的地方。三者一合计。只能把阵风拉了下来。

壕无人性的F-15SA

经济使用机。毛子自用版苏-30MKI的苏-30SM

至于最后的位置。则给了F/A-18E/F超级大黄蜂。原因一是超重。太肥了。二是本人是雄猫粉。塑料虫去死（不接受任何反驳意见）。至此空战排名：台风 > 阵风 = F-15SA = 苏-30SM > F/A-18E/F

在衡量对地攻击方面。先要明白拥有专用武器控制员的双座效率要远强于单座。原因在于在执行对地攻击任务时。超低空飞行以及规避地面防空火力本身已经极大消耗飞行员的注意力。再要求其去精心控制武器系统实在是强人所难。同时专用武器控制员可以去仔细控制各种观瞄设备去识别目标真伪。控制电视制导武器等抗干扰能力强但需要人工操控的武器等等。这里面台风和阵风虽然有双座机型。但是这是教练机型。并非专用武器控制员。所以对地攻击时。基本上可视做单座机型。所以这两个首先要排在后面。

接下来几个里面。先掉队的还是。经济适用机型。苏-30SM。

再前一名。有请土豪登场。能用钱摆平的问题都不是问题。在硬数据上。F-15E最大武器挂载能力达到13.8吨（但是不算保型油箱重量。两个保型油箱空重2.2吨）。在这里面最强。内部油箱7吨。CARFT保型油箱同样可以装载4.5吨的油料。航程又是最为出色（不过这时最大武器外挂能力下降到7吨）。但是F-15E的武器挂点设计布局不大合理。翼下重挂点只有一个。其武器挂载方案中大部分都是携带3-4吨。只有在猎杀飞毛腿导弹任务时出现了6吨级的武器外挂方案。

从纸面上看。F/A-18F还是无法与F-15SA竞争的。最大武器挂载8吨。最大内油6.5吨。作战半径为800公里要输一大截。但是一个是亲儿子。另一个是卖人的。最顶尖的杀手锏玩意。肯定是不会卖的。再加上平台基础较好。信息化电子化程度高。可扩展能力强。

于是。在对地攻击能力方面。F/A-18F > F-15SA > 苏-30S > 阵风 > 台风。两者一综合。综合性能最好的。个人认为还是F-15SA。有钱才是真的可以为所欲为。

其他观点：

谢邀。我觉得第一位大神已经足够详细了。回答此个问题足以。不敢班门弄斧。

其他观点：

首先他们不是同一重量级选手。30 15算重型了后三者类似等级。重型战机在武器配备上相当惊人了不废话了。30也能携带射程超400㎞空空弹。情报系统均等前提下那谁武器牛逼谁最狠可怕。

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