悬挂硬排行,各位车友10万以上20万以内轿车如何排行,最近打算买车,我要舒适的现在领动太硬？

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已推荐头条热点 2022年12月27日 23:59:52 1 2 网创网营销顾问知名网络工程师互联网优化师本文总共557个字，预计阅读时间或需2分钟

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汽车悬挂对于汽车的操纵性和整车的舒适性有着决定性的作用。目前市场上的悬挂分独立悬挂和非独立悬挂两大类。而就舒适度而言。独立悬挂舒适度都要明显优越与非独立悬挂。

市场上常见的独立悬挂又有。麦弗逊式独立悬挂。多连杆独立悬挂。双叉臂式独立悬挂三种。前两种多用于家用轿车。双叉臂式独立悬挂多用于跑车设计。

而你所说的领动车型使用的是扭力梁式非独立悬挂。在舒适度度的方面的确不是太好。你所说的偏硬的感觉。尤其在过颠簸路面时还是有颠簸感的。如果比较在意这一块的话。预算20万左右的话可以看一看中型车的大众帕萨特。迈腾。雅阁等车型均采用的是多连杆独立悬挂.

首先在空间方面表现就要高于领动。座椅的包裹性和舒适度明显上了一个档次。如果预算在15万左右的话。就看看大众速腾改变了以前的非独立悬挂。现在也采用的是多连杆独立悬挂。15万元左右的里面的一个标杆产品。从车子的保值率和做工方面都明显比领动好多了。

当然。选择独立悬挂只能说在舒适度方面有所提升。在行驶路况不好的情况下。高速行驶也是会有颠簸感。路况不好时一定不能高速行驶。这要做特别的伤车。驾乘体验也就相当的差。建议你最好在买车之前分别去试驾感受一下。只有自己实际体验过了才能选出让你满意的车。最后祝你早日选择好自己的爱车。

其他观点：

20万以内的车谈舒适感和隔音是没多大意义

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