电瓶“饿死”不通电了该怎么办？

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热门回答：

诚邀！

我可以肯定地断定:题主的电瓶车是长期不用。放置久了。才会出现这种“饿死”情况的。也许您会说:不错！是的！

那怎么办呢？直接换新的？

别急！听我慢慢跟您说。我们如果遇到这种情况。大多数朋友。直接去换新电瓶了。可我不是很赞同这种做法。电瓶死了。能不能修复？答案是肯定的。不过。这也要根据电瓶使用时间长短而论。如果是起包的电瓶。虽然还能用。但修复的几率很低。如果是6成新以上的电瓶。修复的几率大。

怎样修复？

一、我们采用激活法。如果是60V的电瓶。我们找一个48ⅴ的充电器来激活。充电时。时刻观察充电电瓶是否发烫？如果发烫。先断掉电源。等温度下降后。再继续充电。充电半小时左右。再用原来的60V充电器充电。这样。电瓶就激活了。如果是48V的电瓶。找个36V的充电器。用同样方法。对电瓶激活。

二、一对一激活。我们也可以找一个充满电的12Ⅴ电瓶。来一对一的进行充电。这种方法很简单。把饿死的电瓶正极接有电电瓶的正极。再把饿死电瓶的负极接有电电瓶的负极。充电20分钟就行。再用同样方法。把剩下的电瓶一一激活。最后用充电器插上充电就行了。

以上就是对电瓶激活的两种方法。我是【恒通玻璃店】从小喜欢修理。初中毕业后。就去徐州学了无线修理。开了3年修理部。而又来到扬州开了玻璃店。一干就是27年！如果朋友对电瓶激活还有什么更好的方法。欢迎在评论里交流。谢谢！

其他观点：

电瓶最怕的就是‘亏电’。就是老百姓所说的电瓶被‘饿死’。

发现电瓶亏电。如果及时充电。电瓶还有可能恢复一定的容量（但容量会大打折扣）。

但如果电瓶亏电时间比较长。那将造成电瓶内部活性物质失效。

即使能够显示充电。电瓶能够充到标称值。但是由于电瓶活性物质的失效。电瓶储存的是‘虚电’。只要加上负载。电瓶电压会立即下降（严重时电压甚至为 0）。

如果到了这种状态。那只能更换新电瓶。

因此。对那些不常用的设备（电瓶）。需要定时对电瓶进行检查充电。以免电瓶因长时间亏电造成电瓶报废！！！

其他观点：

最好换个新的电瓶吧。平时要多注重电瓶保养。可以去商家把电瓶折旧换点钱。

卖电瓶时需要注意

1.商家出售的电动有的是经过翻新改装的。安全隐患极大。车主在买电瓶时可以看一下电瓶一侧的时间。如果是新日期就是新生产的。如果是旧日期还告诉你是新的很有可能是翻新的。

2.建议还是将电瓶折旧换钱。去正规厂家购买正规电瓶。

电池保养

1. 定期进行检查。

在电动车的行驶过程中。续行能力突然下降十几公里。很有可能是电池组中的某块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。应当及时到正规维修网点进行修理。可延长电池的使用寿命。同时也减少了一笔开支。

2. 灵活掌握充电时间。

在使用过程当中。应根据具体的实际情况进行充电。一般蓄电池都是在夜间充电8小时左右。若浅放电。充电时间比较短。继续充电会导致电池失水、发热降低电池的使用寿命。蓄电池放电深度以60%-70%为最佳。要根据实际情况灵活掌握充电时间。

3. 防止电动车电池暴晒。

电动车电池严禁在阳光下暴晒。直接导致的后果就是增加电池的失水量。电池过度失水必然导致电池的活性下降。加速极板软化。充电时壳体发热、起鼓、变形等致命损伤。

4. 存放时不亏电。

亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态下出现硫酸盐化。硫酸铅结晶物附在极板上。堵塞电离子通道。造成充电不降。亏电状态闲置时间越长。电池损坏越严重。

5 避免大电流放电。

电动车在起步、上坡时最好脚力蹬继续前行。这样可以避免瞬间大电流放电。瞬间大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶。从而损害电池极板的物理性能。

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