今年失业了,听说美团骑手月入过万,准备入坑,我能月入过万吗？

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可以。但是不敢保证你第一个月就能拿到过万。新兵蛋子要学会适应的东西很多。包括但不限于以下

1。你每月每天（对。你没看错是每月每天）工作时长必须保证10-12小时。平均每小时收入不低于30。

2。熟悉所有的商家的地址。商家出餐快慢。你专送送餐地址的小区哪个门开。走哪个门最近到达你要去的楼。让不让电动车进入。写字楼哪个电梯比较慢。有没有一些独辟蹊径的近道。这些你起码要3个月来适应。

3。几乎每一天你都会遇到定完外卖留错地址的。手机号是空号的。打电话死活不接的。接电话了是个不会说中国话的外国人。怎么敲门不开的一些傻子。运气好你能遇到一次吧。不好你都会遇到。没办法干这个的你必须适应。

4。想要送的快坐骑必须给力。给力的坐骑不用问都超标。那你就成了JJ眼中的肥肉。逮到你就是700+外加扣车期间的每天的损失。这个老鼠和猫的游戏很考验你的判断力和洞察力。跑时间长了就知道如何躲他们了。

5。跑美团永远不缺单子。但是派单送单压力极大。小哥和顾客干起来的情况很少。和商家干起来的比比皆是。还有每一个小哥都没有一双没有伤的腿。送餐跌倒一定是家常便饭。跌倒一次很影响你一天送餐的心情。

6。蓝牙耳机。分体式雨衣。靴子。手电筒。头盔。手机防雨袋加挂绳。充电宝。每月租电瓶。保温箱这些是你必备的东西。缺一不可。跑好了一个雨天这些东西的钱都能跑回来。但是如果没有这些东西。你雨天只有看别人跑的份。

7。你可以把小哥理解成一个人肉机器系统。一个美团机器上的螺丝钉。跑几个月你会知道毫无成就感而言。因为离了你站内不会倒闭。美团不会倒闭。但是那些个傻X奇葩们依旧会点外卖。你一旦身体不舒服了跑单就会有种我是谁我要去哪里的幻觉。

8。这个行业没有被尊重可言。表面上客套话都会说。实际情况就是一个每月开2000的保安半夜三点都会跟你逼逼让你把车停到所谓的指定位置。当你套上外卖跑腿的工装那一刻。你在别人心里实际上就是矮人一截的。

先说这么多吧。这一万块没有那么好挣。熟悉了也没有那么难挣。在北上广深甚至还要挣到15000左右才算合格。新一线城市要摸到1万反而很难。自己跑一个月在回头看我说的对不对吧。

看到这么多热情的同行的回复就再多说一些吧。还是根据每条来补充。首先我补充一下我的一些信息。坐标024。40+。创业失败负债累累。目前跑美团众包。顺丰同城和闪送。三平台综合着佛系的跑。不会让自己很累。上有老下有小。毕竟还是家里支柱之一。不能让工作把身体拖垮。

1.1。如果你真的按我第一条说的那么跑。我相信95%的人不论是身体还是意志上都坚持不到一个月的,一天有12个小时在电动车上颠簸有人一天就会趴窝。骑车和开车还不一样。开12小时车顶多就是腰受不了。风吹不到雨淋不到。累了椅背一放到就可以眯一觉。骑手只能自己找地方休息。最开始我是跑过一段滴滴。最后发现订单主动权不在自己手里。每天费用很大。自己的车半年跑了40000公里。违停罚款另算。后来决定跑外卖。刚开始也很卖力的跑美团。后来发现中了系统的圈套。单价低。说头多。压力大。话说跑美团的时候还没有活在系统里的骑手那篇爆文出来。后来对比文中种种行径和自己的亲身经历。说美团是一个吸商家。用户。骑手的血眼睛都不带眨一下的恶魔一点都不过分。但那又能怎样。它改也没有改多少。你又不能拿他怎么样。前几天本地有个骑手在网吧里自抢自送近500单就是要恶意报复美团。身体是自己的。如果工作强度伤害到你连续工作的意愿和身体不舒服了你就要休息。不要劳累过度。太累了你的注意力会分散。一个不注意你就会跌倒。轻则破皮淤血。重则你永远干不了这行。自己衡量哪多哪少吧。

2.1第二条里适用的是跑站内专送骑手。因为他们就跑周边几个固定的小区。所以一些小伎俩比较有效。而且有站长帮你调度订单。尽量剥离不顺路的单子。骑手之间也可以打配合。跑众包的就天南海北哪都去了。遇到的不可知情况会增加很多。而且你就是单兵作战。除非你遇到困难了车坏了。周边会有很多陌生的骑手主动帮你送餐。我在晚上遇到2回这样的情况。这是我骑手生涯里最温暖的事。同样我也帮过别的遇到困难的骑手带餐。不为别的。大家都不容易。不要让已经陷入绝境的人更加绝望。

3.1第三条里我说的都是负面东西。但是这些负面的东西你作为骑手无法避免的都会遇到。你只有尽量的去解决。不解决拿不到钱还可能被投诉。说点正面的东西。跑众包的好处就是你从价值一平3万的小区到价值一平3千的小区你都会亲眼所见。这其中的小区环境的好坏。订餐人的素质的高低真乃人间万象。你不由得感叹。这个社会就是分层的。有的小区物业配套和它的房价严重背离。有的小区有30年房龄却依旧管理的很好。这些你只有做骑手才能看得到。

4.1 第4条有一定的地域性。而且我只在沈阳。每个区jj大队在哪。他们重点都在哪里堵。什么时候堵我都很清楚。这么说吧。你想白天跑单老实的弄个国标车。发票证件啥的必须保真。骑行也都是没有任何违规。你走到哪里都不怕他查。这样的送法我保证你一个小时收入也就15元到头了。这样跑肯定一点压力都没有。同样收入也下来了。所以怎么送你自己决定。我从来不鼓励你怎么怎么做。这是公共空间。真写出来再被约去喝茶犯不上。自己和周边的骑手多交流几次就都明白了。记住一句话。时刻知道自己的装备违不违规。自己的骑行违不违法。你就知道面临jj的时候怎么做了。

5.1第五条没什么补充的。我前半年摔的多。甚至摔的报废了两台车。后来心态好了。技术好了。反而不摔了。人都会有这么一个过程就像你拔智齿。老人说只有你的智齿都拔干净了你才会真正成人。摔的多了就知道迟到一分钟也就扣个3-4元钱。真因为抢时间真摔残疾了甚至摔没了得不偿失。

6.1第6条里说的每一样东西你作为一名专业骑手都必须备齐。少一个都会无形中降低你的送餐效率和感受。这里再重点说说电池的事。最开始我弄了两组铅酸来回换。合计应该够跑了。结果太天真了。很沉不说。很多时候跑一半电量了碰到一个好单子你因为电池问题接不了。接了你去了就回不来。不接你心痒痒不。最后还是老实的租电瓶。租电池的大概分两类。一类是哈喽。哈啰出行这种专业电柜的。优点是点位布局广泛。大品牌背书。服务标准化。缺点就是单体电池容量小。跑个20公里左右就得找周边站点换电。而且有的电瓶质量不稳定。明明表上有40%的电。下一秒就给你趴窝。这时候你是不是有想把这个电瓶砸了的冲动？后来我换了单体容量7250的电池。每个区肯定有一个服务站24小时通换。这才算一劳永逸解决了问题。还是那句话。多问问几个干骑手的就都知道如何租电瓶了。

7和8放一起说吧。这里要重点讲雨天跑单很重要。平时雨衣雨裤都是随身携带的。下雨了先休息半小时。然后打开各个平台。记住这个时候你就是大爷。拒绝一切派单！爷爷专挑好跑的路途近的。加消费多的单子叠加着跑。平时美团上一个很普通的价值5元的单子。这时候的配送费就可能是15元。一线城市雨天的送单3公里单价都超过30元还没人接单。沈阳一个老骑手雨天跑个700到1200都是正常的。北京一天可以摸到2000+。前提是你愿意在雨天付出这独一无二的辛苦。还有你特别熟悉路。要知道你干这一天相当于你苦哈哈平时3天的工作量。你苦干一天。拿出来一天陪陪家人孩子你既得到了休息又增进家人的感情这事不香吗。有很多不以这个为主要收入的当然不会在雨天跑单。视线不好。最主要的感受不好。一天下来就算你穿雨衣也都会湿透。这个分你要如何权衡:顶雨上工作难度。强度。时长。你的收入必然的颠覆性的；雨天路滑视野不好选择休息也没毛病。收入为0也是真的。你更看重哪个维度。就是你更想要的一个结果。

好了。该补充的我都已经补充完了。希望对所有想从事这一行的人有所启发。

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你只听到了。挣了多少钱。没有看到付出的代价是什么。如果不是头脑简单。你应该想到送外卖的后果是什么。第一。没有五险一金。第二。对生命没有安全。说白了。这些都是懒的要死的人才干的活。你用后半生的钱去换取。现在眼前的几天享受而已。能过一天算一天。送时间长了还容易得职业病。比如说腰脱。帕金森。风湿骨痛等等…再加上天天在车辆拥挤的道路上。跟那些各种重型车。轻型车。中型车争分夺秒滴去抢道。说不定哪天就一个意外。咔！两腿一蹬告别人世间了。伙计！记住！人生是不能从来滴。黄泉路上没老少。想清楚了在说送外卖。别头脑那么简单！

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我是跑众包的。昨天接了5个近单！35分钟要全部送完。商家卡餐15分钟左右！3个地址错误或者不详细！最后3单卡秒送到的！幸亏是10点以后 车少！要是白天妥妥的超时！送到最后都要崩溃了！超时多了 封号加罚款！

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