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说真的。要讨论这个问题。放在宏观环境下。汽车行业。国企与私企最大的不同就是制度利益(资源)分配不同。最大的成本还是制度成本。
国企的典型代表就是一汽上汽北汽广汽东风长安等。私企代表是长城吉利众泰比亚迪。奇瑞是地方国企。是个特殊案例。区别于央企和国家重点国企。
汽车行业。从客观上来讨论。国企与私企最大的区别是管理模式不同。但本质上是相同的。就是追逐利润。只是在分配利益上。二者不尽相同。
国企由于有制度优势。所以资源丰厚。在政策。资金。技术。品牌。市场占有优势。能取得巨额利润。但它的劣势是管理成本很高。浪费很大。也就是制度成本高。容易造成资源浪费。管理僵化。腐败成风。一句话。国企是家大业大。利润也高。但浪费也大。具体到利润收入。报表上是一蹋糊涂。
但在利益分配上。国企明显好过私企。国企的利益分配是固定化了的。是参照同等企业分配制度。相对来说。国企收入高于私企收入。这就是所说的制度优势
再说私企。由于国家政策因素。私企是国企的有益补充。所以私企参与市场竞争要全靠自己努力。在资金。技术。品牌匮乏状况下。私企的管理就显得更加灵活。更能适应环境。这并不是说私企的管理模式有多好。而是私企在追逐利润上。更强化手段。国内著名的某家私企。它的管理模式非常有代表性。表面上国际化。实质就是承包制。通过年度计划审核。各公司每年必须上缴集团规定的利润。剩下的就由各公司自行分配。目前国内私企员工工资普遍不高。与这种管理模式有很大关系。国内汽车品牌价值普遍不高。市场认知度低。尤其是在中美贸易战阴影下。未来几年国内汽车品牌。将面临严峻考验。
当然。私企发展充满艰辛曲折。能生存下来。都是佼佼者。而吃皇粮的国企。在僵化的管理体制下。思想得不到解放。待到国家产业政策调整。有的国企可能比私企死得还惨。网传的三汽整合。不会是空穴来风。这说明国企已经走在失败的路上。私企虽然苦点。坚持下来。明天一定会更美好。
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评论(2)
私企,国企,利润,管理模式,制度,分配,利益,成本,不高,优势
没想到大家都对国产车企哪些是国企?比私企怎么样?感兴趣,不过这这篇解答确实也是太好了
说真的。要讨论这个问题。放在宏观环境下。汽车行业。国企与私企最大的不同就是制度利益(资源)分配不同。最大的成本还是制度成