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其他观点:
对于奇瑞。感觉已经懒得用太多的文字去剖析它的问题了。奇瑞的问题归结起来就是俩字:内耗!
新车方面。车型开发一个扔一个。没有可延续性和可发展性。比如10年前的奇瑞A3。不管是三厢还是两厢。无论从哪方面来说都是自主品牌车型中的佼佼者。当时不少地方还出现了一车难求的现象。现在A3已经成为历史。可惜啊。好车型就这么白白地被扔掉了。
技术方面。奇瑞在自主品牌里率先开发ACTECO系列发动机、CVT变速箱。由此技术奇瑞这个说法也固定下来了。但之后呢?技术进步极其缓慢。就连观致目前用的还是多点电喷。没用上直喷发动机。好不容易扒上了捷豹路虎这个合资伙伴。但沦为代工厂已是一个不争的事实。
奇瑞原掌门人尹同跃在奇瑞建立初期带领团队攻城掠地。的确展现出了非凡能力。但之后却又因为他的激进和固执严重阻碍了奇瑞的发展。断送了奇瑞最黄金的时期。
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品牌问题。品牌定位模糊不清。否定与自我否定一直困扰着奇瑞。早期奇瑞凭借经济便宜廉价产品(QQ系列。旗云系列。A5系列。瑞虎系列)迅速发展壮大。2007年到2011年这5年间。应该说是奇瑞黄金爆发时间。上到奇瑞厂家。下到全国各地经销商4S店。实力得到了快速提高。而在高速发展过程中。忽视了产品品控。产品梳理;对市场发展形势预估错误。对形势过于乐观。从单品牌到多品牌发展。又回到一个奇瑞。然后又整出不同的新品牌出来。一路过来。都摇摆不定。慌了阵脚。最终给消费者。给市场留下了‘奇瑞奇瑞。修车排队\" “多生孩子打群架\"等等负面的低端品牌形象。并且一直为其所困。
市场宣传问题。在现今汽车市场竞争如此激烈的环境。再好的产品更需要广而告之。酒香不怕巷子深的故事早已不适合现在。而营销宣传需要好的创意点子。需要好的方式。抓住市场契机。显然。奇瑞应该可以做得更好。
奇瑞的问题还有很多很多。以上也仅是自己总结的问题。而在汽车销售行业里有句老话说得好:当你业绩好的时候。有问题都不是问题;当你业绩不好的时候。什么问题都是问题~!
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评论(2)
奇瑞,品牌,系列,都是,当你,而在,车型,市场,产品,直喷
没想到大家都对奇瑞汽车质量不错,为何销量一直上不去?感兴趣,不过这这篇解答确实也是太好了
其他观点:对于奇瑞。感觉已经懒得用太多的文字去剖析它的问题了。奇瑞的问题归结起来就是俩字:内耗!新车方面。车型开发一个