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我觉得选址问题还是得慎重。建议就南充北站就好。主要有以下几点:
1.方便乘客。高铁讲究的是快速高效。坐高铁一般都是商贸、旅游、探亲。另外就是节假日的返乡和出行潮。选址太远不利于出行。如果靠高铁拉动南充北向发展。不管多长远都不现实。
2.省钱。南充北站已经是川东北最大的火车站。不好好利用确实浪费。有新修高铁站的钱不如好好用来发展南充。不管是环境。基建。民生。教育。旅游等。南充没有拿得出手的大企业和资源。不妨在互联网。旅游等这方面下力气打造特色南充。好歹打造哪怕至少一张让全国记得住南充的名片。南充已经没落很长时间了。执政者真得好好想想如何定位南充了。
曾几何时我们大南充在全国还有点知名度。蚕桑丝绸、天歌羽绒服、三总故里等。目前除了三总故里几乎没有了。南充的城市规划。人口。经济不足以去建第三个火车客运站。现在各级政府都缺钱。真心希望把钱用在刀刃上!
其他观点:
南充的火车站应该分布均匀、新高铁站建议修在嘉陵文峰片区
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成南达万高铁。是指成都-南充-达州-万州的高速铁路。这条高铁是北京至成都高速铁路通道的一段。也是全国高铁网“八纵八横”中“沿江通道”的重要组成部分。是四川东向出川的重要快速便捷大通道。一直以来这条高铁在南充的选址都受到南充百姓的持续关注。目前这条高铁在南充的设站选址已经确定了。 将引入现有的南充北站。
成南达万高铁是南充第一条时速350km/h的高速铁路。引入南充北站是非常合理的选择。引入既有车站可以实现现有南充北站的充分利用。减少另外设站的额外投资以及土地占用。和现有车站共站可以最大限度地发挥高铁快速便捷的优势。南充北站目前有两条铁路接入。分别是兰渝铁路和达成铁路。这两条铁路都是南充百姓出行非常依赖的铁路。未来成南达万高铁建成后。南充北站将成为南充最大的铁路枢纽站。三条铁路在此交汇对来此车站乘车的旅客是非常方便的。未来成南达万高铁还将与成都和万州两端的其他高铁相连接。这样南充将可以直达更多城市。
此外成南达万高铁还将在南充的营山县设营山西站。这也是营山县有史以来的第一条高铁。营山县人口较多。目前达成铁路上的营山站是营山百姓出行主要的乘车选择。营山站是四川省最大的县级火车站。客流非常大。营山站客流量位居全国县级站第七位。未来成南达万高铁建成后将更好地服务于营山百姓出行。
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评论(2)
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没想到大家都对请问成南达万高铁车站选址是南充哪里?感兴趣,不过这这篇解答确实也是太好了
我觉得选址问题还是得慎重。建议就南充北站就好。主要有以下几点:1.方便乘客。高铁讲究的是快速高效。坐高铁一般都是商贸、