湖南省各城市的交通优势是什么？

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谢谢邀请。本人作为地道湖南人。到过湖南各地州市。综合分析回答一下。不足之处。欢迎补充。

长沙：湖南老大。 一家之长。 无论从经济活力还是工业总产值。 还是其城市辐射力都堪称湖南老大。 长沙的软件产业。 装备制造。旅游。 出版。 媒体。电子。汽车等等都较有实力。长沙无论从硬件还是软件都应该定位于“活” 城市不需要太大。但要精。强。软件也要重点抓好。要向外省尤其是外国学习。另外我还想说说长沙的教育优势。重点培养中南大学和国防科大这样的偏工科学校。当然长沙的工业也不算弱。全国前十的纳税大户湖南就有二。长沙应有目的地重点地培养一批目前已有实力的企业。像湖南中烟。中联重科。三一重工等等。目前长沙的消费水准在全国已算中上。但是。长沙的眼光不应该停止。

岳阳：近几年来。一向以湖南老二自称的岳阳变得落寞了。十几年湖南工业产值第二也只是有那些十几年不变的石油。造纸。化学工业支撑起来。但这些庞大。增长缓慢的计划经济工业挡不住从广东来势汹汹的产业。制鞋匠泉州富甲一方。以大工业骄傲的岳阳看到了那些曾经不以为然的小工业的力量。于是想向东莞。泉州学习。也来小打小闹。做做鞋。制件衣。做做食品。组装些电子产品。当岳阳意识到靠老百姓天天需求的东西来致富更快的时候。郴州却已经红红火火了。岳阳人现在聊以自慰的GPD全省第二。在后面常德。株洲的紧逼下全然没了骄傲的气息。岳阳成了最焦急的城市。但庆幸的是岳阳已经找到了属于自己的路。即做长株潭和武汉两个巨无霸的后花园。这样优越的地理优势。岳阳能在以后湖南的竞争中占得一席之地。

常德：她代表湖南拿了很多的城市荣誉称号.城市规划确实漂亮,是一个小城市迅速勃起的典范。也又有说法是常德靠的是烟民一跟跟芙蓉王抽出来的。常德是湖南发展得最实在的城市。常德的工业比较薄弱。但她的农业在湖南也是发达城市。常德很好地运用农业带动了工业的发展。金健米业、大湖股份就是明证。农业是一座不可估量的金山。原本凭常德的工业。他是不可能取得湖南第三的GDP的。这一点上。常德工农均衡的GDP比岳阳更让人信服。只是常德近年来受制于交通特别是高铁太多。若干年后。待渝长厦高铁和呼南高铁相交于此。其后发的劲头则指日可待。

株洲：似乎有着一种天生的讨人喜欢的气质。株洲区位优势上胜湘潭一筹.城市建设显示了不错的开放度。上个世纪的五六十年代国家就将其纳入了重点工业城。株洲经济总量不如岳阳常德。发展速度不如郴州。但她永远是以湖南老二自居。

衡阳：曾经的湖南第二大城市。如今的感觉却是破败,脏乱,发展停滞。如今长株潭一体化,郴州背靠广东发展迅速.挤在中间的衡阳既没有株潭这么多大厂,二没有郴州这么多投资.湖南第二大城市的位置早已相距甚远。只能干着急。 PS:衡阳,中南老牌工业基地。七八十年代衡阳号称“小香港”。当时的衡阳可与长沙媲美。无奈历史最终没有给衡阳机会。

湘潭：地位颇高。知名度也很高。钱也不少。但是相当低调。她爱的人也是她恨的人。 湘潭总爱提是毛主席的家乡,感觉什么都是在吃老本,城市中心区几十年如一日不变.一体化搞的湘潭越来越像长沙的卫星城,留下一大堆的困难国企,一个计划经济时代的老工业城市格调,和大批下岗工人。长株潭一体化后。湘潭即使在长株潭的一体化中也处于绝对的劣势。株洲的工业吸引力是与之交通相一致的。湘潭的那些实力平平的高校不可能与长沙大学城相比的。湘潭也许将成为长株潭都市圈的郊区。

郴州：一个靠消费支撑的城市,适合有钱人居住的城市。有其他城市看着眼红的有色金属,煤炭资源。直接让一部分人先富了起来。城市不大,街窄车多,有点小香港的味道,近年开发出的旅游项目吸引了很多老广。人均工资收入不高,物价水平在全国却可以进前30。郴州这几年给以一种活力的感觉 其口号是要“做港澳粤的后花园”。“中国优秀旅游城市”等等让人觉得眼前一亮。 这首先是观念开放的标志！同时目标切实际。东江湖的水 苏仙岭的山！近几年郴州的城市建设也搞得不错。

怀化：虽偏居一偶。但是地理位置优越。怀化纵跨湖南西部,面积大的很,雪峰山的山区都让它给占了.作为铁路的枢纽,方便了怀化人坐火车南下给沿海城市建设添砖加瓦.可怀化却还是那个怀化。他仍然不会有太快的变化。因为不靠长株潭。不靠南部。基础工业本来就很差的他除了湖南省的支持。其他的似乎空空如也。而湖南自身也并不发达。政策上的支持远不如郴州。岳阳来得实惠。也许。怀化可以走株州以前的路。让火车带动城市的发展。

永州：永州地处西南死角。相对于湘西的国家政策扶持。政策资源上没任何优势。更不用提长株潭了。作为承接沿海产业转移的湘南三市之一的永州。少了京广线。产业转移的春风更多刮向了郴州。别人吃的是肉。永州只能是吃人家剩下的残羹冷炙。

益阳：地理位置虽然不错。但是钱不是很多。是太普通的一个城市。经济一般。其他好像也没什么突出的。貌似有个羽毛球基地。出了几个世界冠军。有个桃江。别人说是个出美人的地方。湘北地区、环洞庭湖经济区最差最落后的就是益阳了。感觉就是它一直在拖整个湘北环洞庭湖区域各地的后腿！实在想不通：连山区的郴州、永州这些南岭山区地区都搞得比益阳好得多。不知那些益阳人该会作何感想？

邵阳：曾经湖南老牌工业城市。这些年的发展一直不温不火。被省内其他兄弟城市赶超太多了。身处湘中、湘西南的中心。却没能发挥邵阳作为湖南地理中心的区位优势。一座高铁邵阳北站。距市区上面公里。沦为鸡肋和笑话。怀邵衡铁路修通后。邵阳的铁路的区位优势比将会略有加强。

娄底：城市规模最小的地极市.也是靠矿产资源富了一批,倒了一批,建设了一个新却没特色的城市.讲到娄底,有煤,有涟钢。当然。还有曾国蕃故居。

湘西：山地和丘陵比较密集的地方。气候适中。畜牧业、林业、矿产资源比较丰富。少数民族集聚地。民族风情浓厚、民风淳朴、民间工艺品的多样性。为湘西旅游业的发展起到了很大的推动作用。但是。交通相对来说不算很便利。高速网、铁路网均不发达！由于几千年的少数名族文化传统。思想相对来说比较封闭！生活方面基本属于自给自足。

张家界： 人美自然美。家里人看不上。虽然穷。眼光却是世界级的。 张家界宁愿放弃所有的工业也不能破坏了旅游资源。张家界的旅游带动效应是明显的。风景美丽的城市除了发展工业。什么都好。能够旅游的群体是有一定消费能力的。于是张家界的机场建起来了。高速公路建了。交通方便了。湖南的日内瓦俨然已成。并且。张家界完全具备这样的能力。

其他观点：

因工作的关系。全省市州经常去。各市州的优势有点体会。以下按照2016GDP排名叙述：

长沙：省会。各方面优势都很明显。

岳阳：洞庭湖畔。湖南最大的港口。最大的石化企业（巴陵石化）。水陆便利是最大优势。

常德：地处湘西北。位置不佳。常德人却很勤劳。造就了排名第三的城市。常德卷烟厂、工程机械配套做得很好。

衡阳：曾经的省内老大。国企很多。国企改制。没落过一段时间。底子还在。承接株洲化工等产业转移。现在奋起直追。衡阳电缆是国内名牌。

株洲：火车拉来的城市。市民来自全国各地。以前化工、军工、有色冶金是支柱。现在化工、有色冶金纷纷搬离。取而代之的是动车、飞机配套。

郴州：湖南南大门。以前很穷。常年倒数。但矿产非常多。靠挖矿改变状况。目前主要承接珠三角产业转移。

湘潭：伟人故里。冶炼、军工是支柱。两伊战争株洲的导弹和湘潭的坦克互打。现在汽车制造赶上了。人口少。但人均省内第二。

永州：西南门户。农业大市。汽车及承接珠三角产业转移搞得有声有色。永州人喜欢去广东。目前也回来很多。

邵阳：去得比较多的城市。农业大市。邵阳贫富差距很大。民营经济发达。特别是邵东人。全国赚钱。老挝在长沙建领馆与30万邵东人在老挝有关。

益阳：去得最多的城市。工业底子薄。夹在长沙、常德之间。现在环保产业、工程机械搞得不错。GDP虽然不高。老百姓过得还不错。

娄底：我老家。娄底市去得少。涟源的华菱钢铁是工业支柱。娄底民营经济也发达。老百姓也是全国到处跑。老百姓收入并不低。

怀化：也是火车拉来的城市。湖南面积最大的地市。怀化经济主要是农业。不出名但很漂亮的景点很多。

自治州：少数民族聚居区。农业是基础。旅游业也不错。老百姓纯朴。喝酒一流。酒鬼酒不错。

张家界：纯旅游城市。没有工业。人口少。倒数第一很正常。老百姓过得还不错。

其他观点：

作为湖南人。我来说说。

长沙作为湖南的中心城市。已经长达2000年。各方优势自不必说。虽然长沙不靠海、不沿边。但是作为省会城市。交通方面的优势十分明显。从最初的京广铁路、107国道、湘江航运、黄花机场。再到后来的京港澳高速、上瑞高速、京广高铁、沪昆高铁、“湘欧快线”等等。基本上经过湖南的重要国家交通干线。都会经过长沙。这为长沙的发展带来了便利的条件。当然。长沙也是很争气的。湖南的电视湘 军、重工湘军、出版湘军等在全国都小有名气。同时长沙在教育、医疗等方面在省内都具有足够大的优势。

岳阳。古称“巴陵”。又名“岳州”。湖南第二大经济体。国务院首批沿江开放城市。洞庭天下水。岳阳天下楼。洞庭湖边的岳阳。拥有长江黄金水路。这一点在湖南是最具优势的。岳阳市是湖南省唯一的国际贸易口岸城市、中国著名港口城市。城陵矶港通江达海。为岳阳的发展注入了强劲动力。

株洲、湘潭与长沙同在湘江沿线。条件都非常不错。株洲被称为火车拉过来的城市。以电力机车、株冶为主的重工业发达。是湖南一点一线地区的重要城市。铁路交通发达。湘潭是伟人故乡。铁路、公路都是非常发达的。湘潭有湘钢、湘麓等一批老工业基地。但是这些年已经不太好了。两市在长沙的光环下。显得有些灰暗。但是三市融城。也是机遇。

很长一段时间。衡阳都是湖南的第二大城市。但是最近10多年衡阳已经很久没有站在第二的位置了。但是衡阳的底子还在。毕竟瘦死的骆驼比马大。但是要重新夺回第二大城市。还需要努把力。

郴州是湖南最靠近广东的城市。也是中原地区前往南岭最便捷的通道。很多外地人知道郴州应该都是从火车上知道的。因为京广线几乎所有的车都会在郴州停靠。北京到广州的所有交通干线都经过郴州。这些年郴州在承接粤港澳大湾区的产业转移上发挥的比较好。在湖南处于中等位置。目前郴州机场正在建设当中。今后郴州的交通将更加立体。

永州在湖南的西南部。跟郴州一样靠近广东。但是比起郴州来。交通方面不差。但是因为不是南下必经之路。所以他的高铁、铁路、高速都要比郴州建的晚。但是永州的机场比郴州的建设早。不过好像没什么客流。永州要奋起直追了。

来看看湖南西部的怀化、湘西、张家界。怀化和株洲一样都被称为火车拖来的城市。是湖南西部的交通门户。和湘西。张家界一样。怀化属于西部地区。以前的交通比较滞后。现在的发展要比湖南一点一线地区要缓慢。

常德、益阳是洞庭湖地区。但是因为地理位置的原因。有点跟永州类似。很多重要的国家干线都走了岳阳长沙衡阳郴州。这两个跟长沙不太远的地方。反而成了相对的交通死角。常德目前好像还没有开通高铁。正在修建当中。

娄底、邵阳是我还没有去过的两个城市。这两个地方都属于湖南的中部。因为长沙在湖南的中东部。所以湖南的政治文化交通中心是偏向东部一条线的。北上北京。南下广州。基本上都不会经过这两个地方。在湖南来说算是存在感比较低的两个地方。邵阳的民营经济非常发达。人口也多。

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