未来几年西安、成都、郑州三个城市,哪个发展潜力比较大？

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首先三座城市都是国家中心城市。换句话说就是国家给予的政策支持是平等的。

西安至于西北地区的战略意义以及发展潜力是其他西北五省城市难以挑战的。

但是西南地区成都不得不面对来自重庆的影响和竞争。中部地区郑州不得不面对来自武汉和长沙的影响和竞争。

但这并不代表西安比成都和郑州更有潜力。

首先先从代管县级市来说。西安同郑州一样都下辖6个行政区。但是郑州还代管5个县级市。西安一个都没有。5个县级市（巩义市、荥阳市、新郑市、登封市、新密市）GDP分列郑州全市2-6名。合计约3780.46亿元。约占全市GDP的37.3%。

同样的成都代管了5个县级市。

西安另外的两个县背靠秦岭。难以发展。

换句话说。西安只有向北发展经开区和高陵以及富阎板块。向西合并咸阳。才能与郑州和成都匹敌。

然而以现在高陵的发展程度。西安对于富阎板块的带动还非常有限。同样以西咸新区的发展速度。想要合并咸阳还存在ZZ上的抵抗。

四川和河南两省都是人口大省。人口总量几乎是陕西省得三倍。这便是成都和郑州发展的最大潜力。

早年以及当今四川和河南依旧是人口外流大省。因此必须举全省之力发展成都和郑州。不然两省人口全向其他省外流了。

而陕西省根本没有这方面意识。省上还在跟西安市争资源。西咸新区2011年陕西省批复。2014年升级为国家级新区。直到2017年才交给西安托管。前六年GDP还不如西安代管两年的GDP高。

进入2019年。西安市又回到了2016年以前的发展趋势。长达半年之久没有一把手。

如果你2018年第二届西商大会召开之际提这个问题。我对西安信心十足。如今你提这个问题。我必须客观回答。成都和郑州比西安有发展潜力。

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这就是个伪命题。西安。郑州跟成都就不在一个水平面上。我只说成都其它两个城市自己找差距。先说基建。成都现在已经6环。7环也是成都平原三绕在建中。成都的二环全程高架。三环16车道全程无红绿灯。地铁里程2021年将开通507公里。四期在建176公里。到2026年地铁通车里程接近700公里。天府国际机场2021年开航。到时候将是国内第三个拥有双国际机场运行城市。铁路也将发力。今年底成贵高铁将开通。到时候成都到广州深圳。广西将更加快捷方便。在建成都到兰州。西宁。成都到拉萨。成都到自贡宜宾高铁。成南达万高铁。再说经济。2019年上班年成都GDP达到7702亿。增速在前30强城市中排名第一。成都在2021年将迎来2021世界大学生运动会。2025年世界运动会。再说辐射力。成都背靠四川9000万人口。成渝经济区1亿多人口其它地方不说。光四川加重庆这一亿多人口这就是市场。根据前两天国家公布的西部陆海大通道建设和其它官方信息成渝城市群马上会上升到国家级城市群成为第四大城市群。成都将是受益者之一。还有所谓的交通枢纽随着各地的铁路建设发力。没有绝对的。比如以前重庆成都往西北需往陕西绕行。随着兰渝铁路的建成。还有在建的成兰铁路成都到兰州。西宁。成都重庆可以直取而上。将更加方便快捷！总之一个地方经济发展好了有人有市场了。你就是枢纽。最后本人的看法。现阶段中国一线只有北上广深。其它城市离一线还有很大的距离。后面7强杭州。南京。成都。武汉。天津。重庆。苏州。排二梯队。在让我选一下中国现阶段8大金刚。北上广深成武杭宁。地位无可动摇。其它城市唉。就少来碰瓷！

其他观点：

郑州潜力最大。航空港区是中国唯一的航空港示范区。亚欧大陆桥最知名的城市之一。世界最大的手机制造基地。亚洲最大的立交桥。编组站。世界最大的医院。中国学生最多的大学。中部地区航空客运第一大城市。中国四大通往全国各大城市的火车站之一。米字型高铁双子星特等站郑州东站。郑州南站 。发展最快的中欧班列。每周去十四回十趟。货运航空港运量秒杀中部任何城市。世界最大的客车生产基地。中国最大的地铁装备基地。中国最大的冷冻食品工业基地。中国发展最快的物流基地。中国最大的手机制造基地。中国重要的汽车工业基地。宇通客车。宇通重工。少林客车 海马汽车 上海通用汽车。帕拉丁越野车 。日产汽车均出自郑州 。大学生以96.3万在校人数排名第三的城市。以上所述均在郑州。还有影响世界的“郑州价格”。全国唯一的农产品交易所——郑州商品交易所。不是浪得虚名的

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