汽车的“地板式”油门和“悬挂式”油门有什么区别？

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地板式油门踏板、悬吊式油门踏板。只是油门踏板的不同形式；地板式油门在剧烈驾驶、持续保持深踩油门时。控制起来更为轻松、精确；而悬吊式油门。更适合休闲驾驶。因为踏板是从上方垂下。踏板处处于最远端。所以就如同杠杆的力臂最远点。咱们只要用脚尖稍微使点劲、就踩得动。不像地板式油门、必须得把脚掌与之贴合。才能灵活掌控！

地板式油门踏板

悬吊式油门踏板

其他观点：

汽车的悬挂式和地板式的油门踏板区别还是很大的。地板式油门踏板也被称为风琴式踏板。开过地板式油门踏板车的人如果再开悬挂式油门的车会很不习惯。我认为这两种油门踏板的区别主要有操控精度、操作舒适性以及成本。

赛车或者运动型车多用地板式油门——操控更加精准

我们知道悬挂式油门踏板距离汽车地板有一定的高度。我们踩油门时仅仅有前脚掌作用在油门踏板上。当我们踩油门时脚后跟会不由自主的滑动。甚至小腿都跟着动。由于脚后跟的滑动以及小腿的动作将会使我们无法更加精准的控制油门。相反地板式油门则是把整个脚放在踏板上。我们仅仅靠脚踝的动作便可以控制油门。而且整只脚也不会出现位置变动。脚踝的运动精度可比小腿运动精度高多了。因此地板式油门的相比悬挂式油门控制精度可以更高一些。这也就是为什么赛车和运动型轿车试使用地板式油门的原因了。我们常见的有地板式油门的车又宝马或者马自达的车型。这些车都以运动为主。另外手动挡的车型如果有地板式油门则可以实现车辆操控的跟趾动作。

赛车的离合、刹车、油门踏板均为地板式。方便精准操控

地板式油门更加舒适。安全性也更好

根据上面所说的。悬挂式油门在进行踩油门动作时。通常可能整个小退都在用力。长时间开车小腿会很酸。而地板式油门整只脚放在踏板上。相对来说更加省力。因为仅仅需要脚踝的动作即可控制油门。相信开过地板式油门车型的人。再开悬挂式油门的车多少会觉得有些僵硬。并且对于穿高跟鞋开车的女司机来说地板式油门也更加安全。如果穿高跟鞋踩悬吊式油门则更容易脚后跟滑动。从而误踩油门。但无论哪种踏板。都禁止穿高跟鞋开车。

SUV车型悬挂式踏板更多

对于SUV车型来说。悬挂式踏板也相对更多一些。主要原因是SUV的坐姿比较高。轿车坐姿较低。开轿车时腿伸的更直一些。这个时候悬挂式的踏板角度更贴合人的脚掌一些。相反在一些跑车上面。由于驾驶员的坐姿更低。几乎是坐在地板上的感觉。因此地板式的踏板更加贴合人的脚掌一些。操作起来也更加省力。

SUV坐姿

轿车坐姿

油门踏板类型也跟发动机的布置有关

除了一些豪华车和运动型车用到地板式油门之外。像大卡车、公交车也会用到地板式油门。之所以会这样。有很大原因是发动机与驾驶员的相对位置决定的。此外也有一部分原因是公交车需要更加精准的油门操控。

总的来说除了上述原因之外。地板式油门踏板的成本也更高一些。这也就是为什么豪华车上用的比较多的原因。对于两种油门踏板结构来说。真正的感受我觉得还是舒适性的问题。这点地板式油门完胜。

其他观点：

前几天开车。发现朋友的宝马车的油门是地板式的。也就是风琴式的。而我之前接触的家用车大部分都是悬吊式的。那么悬吊式和风琴式油门到底有什么区别呢？是不是像很多人所说的那样。风琴式的油门更高级呢？

油门踏板是汽车上最重要的操纵装置。是人和车沟通最直接的载体。我们通过踩踏油门来控制汽车的加速。对于风琴式和悬吊式油门。其实不能简单地说哪个更高级。一般来说。运动性车型会更青睐风琴式油门。而家用车会更多地使用悬吊式油门

从结构上来说。风琴式油门或者叫地板式油门。踏板的支点在地板上。与地板形成一个角度。一般来说地板式油门的踏板长度会更长一点。应用在马自达、宝马、雷克萨斯等车型上。

而悬吊式油门。是悬挂在地板之上的。一般来说踏板的宽度会比风琴式油门会更宽一点。在普通家用车上使用的更多一点。

从驾驶上来说。地板式和悬吊式油门也有一些区别。悬吊式油门。一般是前脚掌放在踏板上。踩踏油门的时候。油门是前后运动的。所以驾驶员可以前后移动脚掌。来适应油门的位置。所以不挑驾驶姿势。油门位置也更好布局。无论是轿车还是SUV。都可以采用悬吊式油门。

而风琴式油门。是全脚掌放在踏板上的。脚跟风琴式油门是平行的。踏板踩踏的运动轨迹和脚的轨迹是一致的。所以会给脚更好的支撑性。但是这样的驾驶姿势。对于坐姿更高的SUV车型来说不好布局。所以大多数SUV车型都会采用悬吊式油门。

很多人都说地板式油门更高级。原因就在于这种油门对于脚掌的支撑性更好。脚可以很放松地放在油门上。大大减轻了长途驾驶的疲劳感。而且你踩踏油门的时候。整个脚掌都是很均匀地发力。所以整体感觉比较轻盈。所以长途驾驶的客车。一般都会采用地板式油门。

另外由于地板式油门。你的脚掌是整个贴在油门上的。在你踩踏很深的时候。也可以非常精准地控制油门。所以宝马和马自达这样偏重驾驶性的车。会选择地板式油门。一般运动性车。跑车。因为坐姿比较低。臀点几乎贴着地板。这样情况下采用地板式的油门。驾驶姿势会更自然更舒适。

而悬吊式油门。之所以被很多人嫌弃。主要的缺点就是。前脚掌踩踏。长时间驾驶会容易产生疲劳感。踩踏的时候需要时刻紧绷胫骨前肌。也就是小腿肌肉。而且你踩踏的很深的情况下。由于你脚部的姿势很难去精准地控制油门。所以一般运动型车不会采用悬吊式油门。当然也会有例外。奥迪TT、捷豹XEL都是悬吊式油门。

但是悬吊式油门也有优点。主要就是上面所说的比较好布局。因此很多入门级的买菜车都会偏向于使用悬吊式油门。而SUV车型因为驾驶者坐姿较高。一些买菜车坐姿也会较高。绝大多数也是使用悬吊式油门。

所以说。悬吊式油门和地板式油门可以说各有优劣。并不一定是说悬吊式油门一定更高级。只是一般来说。地板式踏板偏运动。悬吊式踏板偏家用。不需要太过纠结于油门的形式。

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