歼16载弹能达到12吨,为什么轰6K载弹才9吨？

热门回答：

歼-16的载弹量确实很大。但是就载弹量而言。他只是比轰6的早期型号大。 和我国首种战略轰炸机轰6K和海军战略轰炸机轰6N比起来。歼-16的载弹量就不大了。

歼-16虽然是战术飞机。但是他是重型多用途战斗机。双座双发双垂尾布局。作为一种兼顾对地打击的战斗机。他必须要有足够的载弹量才能确保出击的效率。

图为歼-16CG图。其挂载能力非常夸张。

载弹量一方面和发动机推力有关系。一方面也和机翼的挂载承受能力有关系。现代的材料技术进步。给了战斗机加强过载的可能。其机翼所用的高密度复合材料可以在剧烈的机动中。抵抗很强的翼载荷。整个机体也在精力测试中进行过严格的耐力测试。能够在扭曲飞机机体的过程中。得到机体受力部分的详细数据。因此可以在结构不大变的基础上。使飞机的挂载能力最优化。

图为歼-16战斗机。

轰-6轰炸机的早期型虽然在载弹量上不如歼-16。但是在航程上更远。轰6轰炸机的作战半径一直就在2000公里以上。到了最新的轰-6K。在使用了最新的D-30-KP2发动机和改进的涡扇-18发动机后。轰-6K轰炸机的飞行距离已经上升到了8000公里。飞行半径达到了惊人的4000公里。和美国的B-1B“枪骑兵”战略轰炸机已经非常接近。

从载弹量上看。轰-6K最大载弹量达到了15吨。拥有6个重载外挂点。可以挂载6枚长剑-10巡航导弹或者6枚AKD-20巡航导弹。其中长剑-10的射程达到了2500公里。主要用于对地攻击。核常兼备；AKD-20则超过了500公里。主要用于反舰。因此。挂载长剑-10巡航导弹的轰-6K打击半径达到了6000公里。甚至可以在本土起飞直逼夏威夷。

图为挂载长剑-10和AKD-20导弹的轰-6K轰炸机。

轰-6N轰炸机在轰-6K的基础上。进一步扩大了航程。他把机腹的弹仓更换为油舱。飞行距离超过了11000公里。和美国的B-1B轰炸机不相上下。作战半径达到了5500公里。加上长剑-10巡航导弹的射程。最远可以对8000公里外的目标实施突击。已经够得着美国紧邻太平洋的西海岸了。而且轰-6N还有空中加油的能力。有受油管。可以继续扩大打击半径的30%。这样他就具备了打击世界上任何一点的能力。是名副其实的战略轰炸机了。

至于轰-6早期型的载弹量9吨。这已经是过去式了。就像老轰-6没有火控雷达、没有卫星导航设备、没有巡航导弹挂载能力、没有大航程一样。轰-6系列早已经脱胎换骨。不能以老眼光看待他们了。

其他观点：

持有这种观点的人基本上都不动脑子思考。这明显是个脑坑。我只是弱弱地问一句。歼16的最大起飞重量是多少？内油是多少？挂载那么多考虑过实战应用吗？您知道歼16如果真的挂载这么重意味着有多短的腿吗？很多数据都是理论上的。而且还是军迷意淫出来的。您见过军方公开的数据吗？

最大载荷和有效载荷在有什么关系？歼16真的会挂载12吨的载荷去作战吗？

战斗机挂载能力跟两个因素有关。一个是机体强度。另外一个是最大起飞重量。也就是说。只要机体强度允许。可以在最大起飞重量允许的范围内进行挂载。但是挂载重量又在一定程度上限制了作战半径。所以抛开作战性能谈挂载都是不科学的。不严谨的。也是不负责任的！

首先说明一点。歼16作为我国第一款先进多用途重型战斗机。数据还是不公开的。如果我们要寻找。更多的应该参考苏30MKK的数据。从气动外形上看。歼16更多的参考的还是苏30而不是歼11BS。所以持有歼16是在歼11基础上升级而来的观点的人可以歇歇了。歼16大概率还是苏30MKK的国产化仿制版本。只不过我们升级了机载设备和航电系统。换装了动力更强大的国产发动机。性能上肯定是要超越苏30MKK的。即便是无法超越也是国产型号中不再受制于人的战斗机。因为俄罗斯人并不对我们开放苏30MKK的所有技术。

歼16现在网上对其数据猜测是这样的。因为加装了更多的先进设备。空重比苏30要重。估计达到了18吨。其最大内油载荷可以达到11吨。如果在满油的状态下。这架飞机即便是没有任何挂载。本身的重量也达到了27吨。倘若再挂载12吨的作战载荷。意味着这架战机的最大起飞重量要达到39吨。这个数字是不是非常难以让人信服？我国引进俄罗斯的苏30MKK的最大起飞重量只有34.5吨。我们虽然采用了性能更好的发动机。似乎不足以将最大起飞重量提升5吨的级别吧？所以如果歼16机体强度足够。拥有12吨的挂载重量。意味着歼16必须要减少至少三吨的燃油才行。这对于重型挂载的战斗机的作战半径来说是个致命的打击。估计真的挂载12吨的话。一千公里的作战半径都无法完成吧？

其实这一系列的数据都是网上猜测的。我们并不了解这款战机的具体性能数据。从苏30MKK来看的话。歼16的最大载荷应该不会超过太多。另外作战的时候不可能挂那么重！挂的武器太多太重将会极大地影响战斗机的飞行和机动能力。一般认为歼16在执行空中拦截任务的时候会挂4枚中距空空导弹。2枚近距空空导弹。总载荷不会超过1吨。同时内油也不会太多。最多会加6吨的燃油。这意味着在空中拦截作战的时候。这架战机的最大起飞重量最多可以达到26吨。这样可以保障1000公里的作战距离上连续滞空2个小时的能力。如果执行的对海打击任务。其挂载武器可能是2枚鹰击83反舰导弹和2枚近距离格斗导弹。甚至根据需要还会挂两枚中距空空导弹。其挂载重量将达到2吨到3吨。作为战斗机来说。在执行作战行动中挂载超过3吨将会是灾难性的。会极大地降低飞机的总体性能！

咱们在网上经常看到战机挂载几十枚空空导弹的照片。比如美国F15最多挂载26枚空空导弹。我国的歼16最多可以挂载22枚空空导弹。但是这些只是在秀重型战机的性能。实战中这样挂载无疑是在找死。挂载武器太多的话。会造成战机本身的重量增加。战斗半径减小。另外会极大的影响战斗机的机动能力！别的不说。咱们的空警500的航程数据是公开的吧？其平台运9飞机的最大航程是7400公里。而在改装成空警500之后。因为背上的雷达极大的风阻。导致其航程缩短到了5700公里。如果战机挂载的武器太多。不是一样面临着这样的问题吗？所以抛开航程谈挂载本身就在耍流氓。是不准确的数据！如果歼16最大起飞重量可以达到36吨。机体空重18吨。是不是意味着可以挂载18吨呢？很显然这是一滴油都不加的前提下。就算机体强度足够。这样的挂载又有什么意义呢？

轰6最大载荷是12吨。但是战斗载荷一般也会选择在6吨以内。为了保障航程。通常不会挂载9吨的载荷！

这里先给轰6K辟谣。其最大载荷要超过12吨。咱们会在网上看到轰6K挂载6枚鹰击12的照片。鹰击12本身的重量就超过2吨。6枚的话最大重量肯定是超过12吨的。轰6K在老轰6M的基础上进行了大幅度成熟技术的升级。机体强度即便是挂30吨也问题不大。对于70多吨最大起飞重量的轰6来说。挂载和航程的有效结合才是最好的作战挂载模式。绝不是大家看到的一次出动就挂载全部6枚导弹！

其实轰6早期型号也是只有6吨的载荷。因为其采用涡喷发动机比较费油。如果满载挂载6吨的载荷的话。作战半径还不足一千公里。所以早期的轰6为了追求航程和载荷的最优化。一般都是只挂载3吨的武器。在保障2500公里的作战半径前提下进行合理的载荷配置！

轰6K的最大改进是将发动机换成了涡扇发动机并增加了油箱载荷。这样航程得到了大幅度的提升。让轰6K拥有了8000公里的航程。大家注意。这个8000公里的话是在加满油不挂任何武器的前提下获得的。如果进行武器挂载的话。是无法飞那么远的！

现在一般对于轰6K的应用是在保障3000到3500公里作战半径的基础上。进行武器挂载。轰炸机作为导弹载机。现在不再执行危险的任务了。因为自身的自卫能力不强。所以只是挂载武器在防区外发射。然后立马回来。所以航程的一半外加武器的射程才是轰炸机的作战半径。比如轰6K在挂载4枚长剑10巡航导弹的前提下。可以拥有7000公里的航程。算上巡航导弹2500公里的射程的话。轰6出动可以对6000公里外的目标进行打击！这才是轰6K改进后最大的作用。

而作为轰6反舰作战的明星武器。鹰击12的重量太大了。所以轰6K一般在出击的时候只会挂载2枚。大家注意。两枚鹰击12导弹的挂载能力现在只有轰6K可以完成。我国现役的所有战机都不具备挂载鹰击12进行反舰作战的能力。很多人认为歼16可以挂载2枚。其实是做不到的。因为歼16的挂点最大载荷只有2吨。鹰击12的重量超过歼16的最大挂点载荷能力。所以不能挂载！

无论是战斗机还是轰炸机。总要在飞机的作战半径。机动性能。燃油携带量和武器挂载等方面综合考虑才行。抛开这些因素的影响谈武器挂载能力有意义吗？这里说一个极端的例子。美国B1B枪骑兵。最大武器挂载量可以达到55吨。超过图160。是现役所有轰炸机中武器挂载能力最大的！但是要完成这种能力的挂载。B1B需要舍弃的是巨大的航程。因为这种挂载需要在其机身外面挂上26吨的载荷。这意味着B1B的航程大幅度缩水到原来的一半。作战半径也仅有2000公里。大家觉得这样的挂载还有什么意义吗？

其他观点：

实际上轰炸机看重的不仅仅是载弹量。作战半径。航程反倒更加重要。

这一点看看其他国家的产品就知道。

B-52H有3种典型战斗挂载：

1。16枚AGM-84鱼叉反舰导弹。总重16 × 1110Kg = 17760Kg。

2。6枚AGM-142A空地导弹。总重6 × 1360Kg = 8160Kg。

3。12枚GBU-31炸弹。总重12× 907Kg = 10884Kg。

B-1B。目前典型的作战挂载：

1。24枚Mk-84通用炸弹。总重24×894Kg = 21456Kg。

2。12枚AGM-158巡航导弹。总重12×1023Kg = 12276Kg。

B-2A。目前典型的作战挂载：

1。80枚Mk-82通用炸弹。总重80×226Kg = 18080Kg。

2。16枚Mk-84。总重16×894Kg = 14304Kg。

而作为对比。目前F-15以及Su-27系列的载弹量都能达到超过10吨的水平。而各类重型战略轰炸机的最大载荷都在20吨左右。轰炸机的载弹量并不高出多少。但是以上三种轰炸机的作战半径都很大。分别是7000Km。5500km。8000Km级别。

但是战斗机挂到10吨弹药的话。作战半径能有个1000Km就非常极限了。

而关于轰-6K的载弹量。官方并没有明确提过。所以外界的各种说法都只是猜测。

但是这里我可以通过一些我们能了解到的信息大概分析下轰-6K的载弹量。

明确一点关于PLA现役装备的性能数据大多数来源于官宣的一些视频。图片以及采访时官方人员的只言片语所作的一些推测。我不对这些推测进行评判。而是具体介绍一下这些推测的逻辑。至于信哪一个你们自己决定。

1。轰-6K载弹量是9吨。

这个说法是很站不住脚的。轰-6K是苏联TU-16轰炸机的国产发展型。其基本型号服役于1955年。而最早的TU-16A与TU-16B他们的弹舱载弹量就是9吨。

轰-6K作为TU-16系列非常后期的国产发展型号。其弹药挂载模式也从弹舱内部挂载改成了机翼挂架的外部挂载模式。并且更换了发动机拥有更高的推重比。

所以轰-6K显然载弹量上不能套用TU-16早期型号的9吨这个数据。

2。轰-6K的载弹量是12吨或15吨。

这个说法主要来源于轰-6K挂载6枚长剑-20的作战挂载图。

长剑-20巡航导弹是长剑-10的空射型号。其单枚重量有2种说法。

1。2500Kg：长剑-10的航展官宣数据。部分人直接引用为其发展型长剑-20的数据。

2。2000Kg：长剑-20推测作为空射型号在长剑-10基础上减重后的数据。

以此就出现了两种说法：

1。轰-6K载弹量为6 × 2500Kg = 15000Kg = 15吨。

2。轰-6K载弹量为6 × 2000Kg = 12000Kg = 12吨。

关于这两种说法。我个人是更倾向于12吨这个版本。

已经设计完成的飞机要提高其载荷。一方面要更换推力更大的发动机。另一方面也要针对新发动机。对飞机的原有气动布局进行调整。针对新的巡航飞行段推重比优化整机升阻比。

否则的话。虽然更换新发动机能够提高载荷。但是也会显著降低飞机的航程。而作为战略轰炸机。载弹量固然是一个重要的因素。但是航程。作战半径更加重要。

实际上现代战术战斗机就能携带大部分轰炸机携带的大尺寸弹药。只是作战半径不能满足空军战略打击的需求。

对于常规布局而言。攻角5度以下时升阻比的变化也是非常敏感的。提高2度的攻角就能提高不少的飞行阻力。这会大大降低航程。

但是不难看出。作为一型服役与20世纪50年代的老平台。而且本就是一型中型轰炸机。轰-6的性能其实并不差。经过数次改装之后也能挂载各种新型弹药。

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