京东突然宣布运费做出调整,不满49元收费15元涨幅近3倍,你怎么看？

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今天凌晨。京东方面对运费再次做出调整。

即日起在京东购物不满49元将收取15元快递费。大于49元小于99元将收取6元快递费用。其最大变化就是不满49元收取15元快递费用。相比之前。不满49元收取6元运费的收费。涨幅近3倍左右。

我记得这已经不是京东第一次的运费涨价。上一次调整是在2016年4月份。京东把会员购买自营商品包邮的门槛提高到99元。钻石会员提高到79。而更早以前在为了和天猫的大战中更有竞争力。全场包邮的门槛曾经是39元。

从39元包邮。到59包邮。又到79包邮。再到后来的99包邮。到如今不满49元订单要加收15块钱运费。可以京东实际上是有意的一步步提高自己的运费门槛。

那么京东为什么要一而再的提高包邮门槛？

京东自建物流成本非常高。最近几年京东的销售额每年都在大幅提高。但却一直处于亏损。主要原因就是京东在仓储和物流方面的投入资金非常非常大。为了弥补物流方面巨大的投入。提高运费肯定是必然的一种结果。

自建物流的优势就是方便和快捷。京东在配送速度和服务态度方面的确比其它快递要好一些。对于一些售后和退换货服务京东的配送员也能及时上门去处理。

不过据我的分析。因为小单和大单在配送的成本上差距不大。京东此作法是意在砍掉金额小的订单的数量。以保证整体配送的速度和服务的质量。

我认为京东提高运费的作法过于生硬

如果提高运费的作法是为了收回巨大的成本投入。或者提高对用户的服务质量和售后质量。那么至少出一个声明来解释一下。说一下现实情况。并保证一下京东将致力于把用户体验做好。这样用户会跟容易接受这个价格。

然后对于京东plus用户。我相信京东还会出台另外一个规定去补充的。否则这是对Plus用户的十分不公正。毕竟plus会员已经付了年费了。应该享受好一点的邮费政策。

此外除了京东自营的物流以外。是不是可以引进第三方物流来。让顾客有多一种的选择方式呢？比如说如果订单金额小于49。你可以用15块钱的京东物流。也可以选择6块钱的第三方物流。这样对于用户来说是不是显得更公平一些？

其他观点：

不久之前。我为我们的快递人员每年缴纳的五险一金多少多少个亿。成天喷某宝哪里哪里压榨快递人员的劳动成果。良民们。看看那个嘴脸。还在歌颂吗？我记得某宝的9.9元包邮。呵呵。15块的快递费用。。。。。。

其他观点：

不过京东物流想要的肯定不止是简单的盈利。2月14日京东物流完成具有约束力的最终增资协议。融资总额为25亿美元。消息显示。 此次融资的主要投资方包括高瓴资本、红杉中国、招商局集团、腾讯、中国人寿、国开母基金、国调基金、工银国际等多家机构。交易完成后。京东集团仍将持有京东物流81.4%的股权。值得一提的是。这是中国物流行业最大单笔融资。司马昭之心昭然若揭。

行业对于京东物流独立发展的洞察其实是两极分化的。一派认为这是京东集团层面继续扩张的必然结果。另一派则认为京东物流如果独立出来很可能遇冷。毕竟京东自身就是电商大户。想必其属性竞争对手上的商户不会贸然使用京东物流。首先一点。天猫苏宁这两大平台就不会放京东物流进来。

不过现在来看。京东物流也是有机会的。一方面自己的平台体量很大。如果对平台商户推广自家物流无疑是水到渠成。而战略合作伙伴唯品会、网易严选的接入又会为京东物流带来不小的业务量。

在这个基础上我觉得有一点值得考量：京东的高品质物流其实是在触碰顺丰的奶酪。京东物流如果陆续沿着腾讯系的轨迹接入高品质合作伙伴。那么顺丰应该何去何从？这相当于逼着顺丰站队阿里系。如果顺丰不尽早做出选择。那么在京东物流和菜鸟逐渐膨胀后。被夹在中间的感觉不会好受。尽早做出选择才能够最大化的利用好现在的市场地位和话语权。

话说高端物流这个“不好做的生意”竟然也热闹起来了。不过。对于普通用户来说这倒是个好事。有了你追我赶才会有更高的服务品质。难道不是吗？

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