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滴滴顺丰下线已一周年有多。在此下线期间。嘀嗒顺风车数据直接翻了6倍。达到70万日订单。高德、曹操出行、首汽约车、哈罗出行、一喂、阿尔法顺风车、58顺风车等等也趁机进入顺风车市场。
以上顺风车在不同城市的。市场份额一样。约车效率和用户体验也是不同的。所以题主应该针对所在城市进行实际调研。
一、选择平台。看用户数量
用户数量始终是平台最重要的资源。只要有足够多的用户。拼车成功率更好。
在iOS商店顺风车下载次数。首位嘀嗒出行310万次;哈啰出行29.9万次;拼客1.57万次;曹操出行10.5万;一喂3.08万。
人多选择嘀嗒出行。嘀嗒结合社交功能。在滴滴下线后快速成长的平台。如果滴滴顺风车继续下线。嘀嗒有可能成为新的顺风车霸主。
哈啰出行虽然是以单车业务起家。但是2019年初上线顺风车业务。迅速发展到全国。虽然从用户和司机的反馈看。口碑并不是太理想。但是他的用户量也是超级多的。具体还是得看后期的发展情况。
二、选择平台。看平台路线的是否足够匹配
作为司机来说。特别是顺风车在于接客的时间与路线的匹配度。如果路线规划不合理。油耗就不划算。
嘀嗒:车主页面广告多。系统实时推送顺路乘客。不显示接驾距离以及顺路程度。跨城订单列表展示不够详尽。
哈啰:页面有点像滴滴。有显示顺路程度及接驾距离。但是点击附近乘客很难一次全部展示所有附近乘客。没有优先显示最近出发订单。
所以建议目前顺风车平台。接订单前。还需提前导航。看实际距离。系统显示往往有偏差。以免出现复杂路段接单4公里。大约15分钟。实际接单30分钟。实际距离9公里的情况。因为有的平台计算距离是直线测距。
三、选择平台。看接单价格
嘀嗒顺风车单人价格合理。拼车3-4人价格偏低。尤其是4人同行的跨城订单。而哈啰大多数情况下笔嘀嗒还低。对于车主来说哈啰的抽成还比嘀嗒高。
而一喂价格较以上两个平台。价格会高点。而对于平台的优惠。则要看实际情况。一般来说。新的平台优惠多于老平台。
四、自主体验。找老司机正面咨询
最直接就是直接下个软件。约车。跟不同的老司机打听不同平台的合作方式、咨询不同平台的实际出现的问题。现在下载注册认证还是非常简单的。具体的还是需要题主去了解当地的顺风车情况。
另外。失业不可怕。顺风车可以作为暂时的过度。这段时间还得要认真思考未来的方向如何走下去。加油。未来可期。
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其他观点:
本来就在深圳兼职跑滴滴。顺风车我也偶尔跑。下面我来告诉你跑顺风车能赚钱吗。
目前顺风车只有两个平台。一个嘀嗒出行。还一个哈啰出行。订单多的是嘀嗒出行。滴滴顺风车去年八月份就已经关闭。所以目前最大的拼车平台只有低档。至于哈啰出行的话。基本上是没有几个单子的。很多人都不知道哈啰出行。
嘀嗒出行的价格是非常低。每公里在一块三左右。如果是跨城的还要更便宜。一个30公里的订单。也就是60块钱不到。滴答出行每天限制接四单。还可以接1+1拼车。意思就是可以接两个同一方向的单子。但是这种单子也是比较麻烦。起点和终点都不是在同一个地方。只是在附近。所以接了的话要绕很长的路。
如果我们家嘀嗒拼车接一个。25公里左右的订单。加上去接乘客的路程。一起差不多要30公里。再接一个订单的话。又要多跑几公里去接乘客。然后终点的话。可能不在同一个地方。可能相差有十公里左右。这样子的话两个订单全部跑完应该在45公里左右有些更远。两单加一起的费用70左右。这样子算下来实际上还是差不多。
顺风车本来就是赚点油钱。也只是限于上下班的时候接一单。要想靠顺丰车赚钱的话。非常难的。就算你跑的再好。你每一天也是只能接四单下来也就是200来块钱最多。油钱最少得发100多块。这样子也就是多跑跑公里数一公里赚个几毛钱。每个月赚点生活费罢了。
其他观点:
我和你的状况差不多。目前也是失业状态。有一部自已的车。油耗较低。约合3毛一公里。失业之初。我跑过嘀嗒。滴滴快车。哈啰顺风车。以我自已的切身体会来看。如果你真的想以跑车为生。我建议你去跑滴滴网约车。同时在滴滴单子少时兼跑嘀嗒和哈啰。毕竟嘀嗒和哈啰的利润空间太小(油耗小的车会好一点)。相对来说滴滴的利润空间大。还有一些补贴奖励。从谋生的角度来看。滴滴是最佳选择。有人会说滴滴现在派单向有证的对公司机倾斜。私家车跑滴滴单量小等。这的确是事实。以我的经验。只要你保持出车频率和时长。接受滴滴调度。做好服务。私家车跑滴滴也还是有单的。我有单就多跑。单少就早收车。每天1百到4百不等的流水。做为一个过渡期。生存够了。以上是我的真实体会。仅供你参考。祝你早日找到称心的路子!
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评论(2)
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没想到大家都对现在失业了,想跑顺风车,有什么平台推荐吗?感兴趣,不过这这篇解答确实也是太好了
滴滴顺丰下线已一周年有多。在此下线期间。嘀嗒顺风车数据直接翻了6倍。达到70万日订单。高德、曹操出行、首汽约车、哈罗出行