请跑货拉拉和快狗的师傅回答,哪个好些,一天到底挣多少钱？

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其实差不多。快狗软件设计比较考虑司机（等待费。公里数多跑了也会给你算钱。客服永远都会联系的到。即使和你沟通）。缺点订单少点。货拉拉对司机比较狠。一口价模式。导航很坑。一单多跑5公里是长有的事。不能加钱。等待费你服务前不说。服务中发现等待超时了找客户要也不行。货拉拉服务司机的态度就是没有对错。只有客户爽不爽的问题。客户不爽就是司机的错。优点订单多点。。。。。二者综合一下。快狗的客单价好点。服务起来你也开心点。货拉拉客单价低点。一天跑10单。7单都是超公里数。容易上火。

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感谢信:我是一个来自偏远农村的农民。一直吃不饱穿不暖。后来在惠州加入了货拉拉。成为一名小货车司机。那时候四块钱一公里我总是抢不到单。都没钱加油了。上个月公司为了提升我们的收入。把单价降到2块钱一公里。我终于接到单了。好开心!去桂林的。里程显示685公里。总价1315元。经过20多个小时的努力终于完成了订单回到了惠州。经过两广省分好激动啊。高速费来回730多.油钱900.(因为我比较吃苦耐劳一路上没吃饭 喝的服务区自来水 没有别的支出)净利润达到了可怕的-315元。我从来我从来没有跑过这么大的单。昨夜一夜都没睡着。开心啊！一路的风景。现在客户都叫我 靓仔 我沉浸在这一声靓仔当中无法自拔。同行们都叫我 傻屌 大傻逼。我觉得这也是在夸我。夸我老实本分呐。所以再次感谢货拉拉调价。让我有货拉。鉴于惠州的物价那么低。油钱那么便宜。我觉得还是有降价空间的。希望公司再次调价。让我们有更多的单可接。

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用脑子想想。现在货运行业毫无入门门槛。这样的行业还能挣钱吗？

现在很多人认为自己会开车。就不会饿死。有一技之长。也请用脑子想想。现在二十多岁及以上的人（除年轻较大的）。男男女女。有几个没有驾照？没驾照的才是稀奇货。

现在买个车也便宜。买个面包车四五万块钱。首付2万。即刻拥有。

以前拉货。需要自己去路边等业务。有些地方。没有熟人。还进不去。客户需要自己慢慢积累。现在买个车。货拉拉、快狗打车、货车帮、运满满等众多平台。加入就可以接单。

以前开个轻型和微型货车（真货车。不是面包车）。需要从业资格证、营运证、甚至通行证。还要强制二维等。现在和小车一样。有驾驶证行驶证就行。谁都可以开。

因为现在从事货运行业太容易入门了。导致大量的人都认为加入货运行业轻松挣大钱。这本身就是一件可笑的事情。

一个充分竞争的行业。只会供大于求。僧多粥少。大家都没活干。然后大家都不挣钱。

当你还在想加入货运行业挣钱时。老板们都在找回头车。努力把价格压到最低。以达到降低成本的目的。毕竟现在经济严重下滑。老板们也要生存。

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