湖南省的地级市中,未来哪个城市最可能是潜力股？

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题主问的是地级市中的发展潜景比较。抛开省会长沙。就目前湖南省内城市发展情况来看。也就是岳阳、株州、常德、衡阳这几个城市中PK了。而这四个城市在经济GDP指数上。差距也并不大。四个城市在发展优势上各有胜负。没有特别突出的个例。湖南省内的城市发展层次较为均衡。呈明显的梯队递增发展形式。并没有像广东的深圳。广州；山东的青岛。济南等省内有明显的双城模式。虽然从经济与政治的支持上。岳阳略胜一筹。但也是强处明显。短板也明显。就题主的问题。未来哪个城市最有可能是潜力股。最有发展潜景。本人就个人的看法与大家讨论交流一下。

一个城市的发展前景。不能离开国家当前经济发展宏观大局来空谈。政策上对这个城市的发展定位就是地位。决定了其发展的高度。同时。地理区位也是城市经济增长的重要决定因素。而且在长期更重要。我觉得分析一个城市的发展前景大概可以从三个方面测评：

一、地理条件(区域位置、地形地貌、资源水文等)；

二、发展条件(交通枢纽、港口航空、科教、自贸区新区等)；

三、政策条件（政治定位、政治投资、政策支持）密切相关。

岳阳

岳阳的地理条件非常之好。衔远山。吞长江。通江达海。勒守京广国家级重要干道。真正算是拥有水陆空铁四位一体综合性大交通。发展条件上也是省内无二。湖南唯一的国际贸易口岸城市。港口城市, 城陵矶综合保税区。

政治政策上的定位也很高：“省域副中心城市。第二大经济体。国务院首批沿江开放城市。长江中游重要的区域中心城市。湖南省大城市。湖南自贸区”。在产业上主要为：石油化工。物流、食品、电子装备等。产业在省内也非常有优势。不足的地方：地理区位省内太偏。经济带动辅射及影响腹地有限。虽然居长江口岸。岳阳市中心城区就已在湖北边界。而且长江必竟只是内河。并不是能做到像青岛。宁波那样的远洋海港优势条件。目前经济发展增速并无亮点、规模有限。无法承载以上岳阳市的庞大产业规划。虽然岳阳从城市发展的各方面都在省内有优势。但省政策层面从没有过将其定位省级经济核心或是带头城市。而是一心打造“大长沙--长株潭城市群核心极”。说明还是对岳阳的经济带动是有所考虑的。

衡阳

同为省域副中心。是西南云贵川。广西进入华中华东的重要交汇。历来是兵家必争之地。也是湖南省以及中南地区重要的交通枢纽之一。中南地区重要的工业城市。是“中国制造2025”试点示范城市群城市之一。拥有湖南第一家综合保税区和国家级高新区。被定位为国家承接产业转移示范区以及全国加工贸易重点承接地。

在省内的科教方面也实力雄厚。人文旅游资源。矿产资源。都有着典型的代表性。同为省域副中心有着省内极好的腹地与交通。在发展上略为尴尬。经济发展增速与规模确名不符实。与岳阳的经济差距有拉大的趋势。工业基础雄厚、门类齐全。但产业链大而行业竞争力不强。在产业转型与对珠三角的产业承接方面都成效并不理想。衡阳在外传达的更多的是负面新闻事件。多少能反映出政企营商环境。或许就是衡阳“苗而不秀、秀而不实”原因。这才是这个城市需要反思的地方。

株洲

是新中国成立后首批重点建设的八个工业城市之一。是中国老工业基地。京广铁路和沪昆铁路在株洲交汇成为中国重要的“十字型”铁路枢纽、轨道之城、动力之都......。这个城市的发展史承载着太多的资质与荣誉。但近十多年来随着省级层面打造“大长沙”的战略方针。与高铁交通枢纽的北移。虽同为长株潭核心城市。但在长沙“强磁”的影响下。近几年发展虽然变慢。企业也在革新。在城建与产业上冲击甚大。但株洲在工业制造有着深厚的底子。尤其在轨道交通产业。到2021年。计划实现轨道交通总产值2200亿元以上。轨道交通产业已成为这个城市的立身之本。株洲的发展也应扬长避短。错位发展。以重点企业为核心。充分发挥轨道交通装备产业技术、人才、品牌优势。打造世界级轨道交通产业集群。建立世界领先的现代轨道交通产业体系。未来可期。

常德

位于湖南北部。江南洞庭湖西侧。常德综合实力稳居湖南省前列。与岳阳的多年二位之争。2020年全市实现地区生产总值3749亿元。常德的区位交通与上述几城确实稍逊一筹。铁路开通较晚。高铁也没有像岳衡那样有国家级枢纽性。常德是一个非常漂亮的城市。城市建设在省内地级市脱颖而出。常德先后荣获全国文明城市、中国优秀旅游城市、国家卫生城市、国家园林城市、中国首届魅力城市、国际湿地城市、国际花园城市......等。这都是这个城市硬件实力所在。同时常德的产业实力雄厚。如机械制造与食品(烟草)类。“一只烟、半座城”。“芙蓉王”是“中国驰名商标”“中国最具价值品牌”。单品牌销售收入连续多年保持全国一类烟产销量第一。同时装备制与工程机械产业也实力雄厚。以中联重科建起、中联混凝土、响箭重工、武陵机械、三一机械等为代表的工程机械制造子产业为本市首个逾千亿产业集群。常德高新区为国家现代装备制造高新技术产业化基地。

综述；政治资源上。岳阳与衡阳定位为省域副中心。株洲为长株潭城市群核心城市。且位处在京广发展主轴线节点上。今后一段时期。可能岳阳与株洲会稍胜一筹；衡阳与常德也前景可待。不遑多让。四城将来的发展前景难有明显差距。

其他观点：

越落后潜力越大

为什么说邵阳发展潜力大？

要想富必须要修路。邵阳除了市区、邵东、新邵有高铁。其他县可能连铁路都没有。唯一拿得出手的还是没几条航线的武冈机场。是不是很过分？

邵商是湖南实力最强的商帮团体。有超过100家邵商资产过亿。就是因为交通落后资本市场走不进来。邵商都走出去建设其他城市去了。

未来随着邵阳西南几县陆续开通铁路、高铁。邵东机场军改民通航后。邵阳旅游业有崀山、城步南山、绥宁黄桑等知名旅游景区。工业有邵东、洞口等经济大县做支撑。我相信邵阳未来将会发生翻天覆地的改变。所以说潜力无穷。

其他观点：

只有邵阳的潜力最大。地理位置上。邵阳处在两个层级四星双拱的位置。市域内邵东。新邵。隆回。邵阳县四县拱卫。四县距离邵阳市区在10,25,30,50千米范围之内。成十字分布。奠定了邵阳打造邵阳东部城镇群的天然基础。邵阳东部城镇群发展规划早在13五被湖南省政府批复。现在已经分步实施。2030年完成规划发展目标。到时。邵阳东部城镇群将成为城市人口500多万的湖南的二大城市群。域外省内衡阳。娄底。怀化 。永州四地市拱托。四市距离在90。100。150。200千米范围之内。成十字分布。有国道。高速。高铁或者快速铁路相连。可形成半小时到娄底和永州。一小时到衡阳和怀化。这些交通资源助力邵阳打造二中心一枢纽。邵阳将成为湖南重要的中心城市。邵阳在籍人口835万。是湖南第一的在籍人口城市。有人就有一切。邵商队伍庞大。实力雄厚。是邵阳独特的优势资源。现在已经是助力邵阳发展的重要力量。邵阳资源丰富。工业基础好。规模工业企业数量居全省第二。邵阳生态环境好。森林覆盖率居全省前列。邵阳还有呼南高铁。渝广高铁。长邵城际进入国家和省规划建设。以上条件和资源湖南还有哪个地市同时拥有？因此。邵阳的发展潜力不可估量。

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