有什么5万左右的摩托车推荐？

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以下为题主的问题描述。

雅马哈类型机车五万左右的。

雅马哈类型机车？我猜你应该是说的下面这种类型的摩托车。有大包围的导流罩。骑在街头特拉风。

不过你喜欢的雅马哈在这个价位没有合适的车型可以选择。要么太便宜。要么预算又不够。而且我不会介绍水车给你。这是我的原则。

那么还是介绍下下面这款川崎的小忍者吧！价格43800。满足你的预算要求。

这款车是大贸进口。搭载的是水冷并列双缸249CC排量的发动机。最大功率20KW/11000转。最大扭矩19.6/8500转。另外还配置了ABS和滑动离合器。提升安全性和操控便利性。是川崎忍者系列中的入门级车型。

这款车别看外表很唬人。其实对于骑手来说非常友善。操控轻盈灵活。动力易于掌控平顺。离合器很轻。两根手指头就足够了。刹车灵敏。档位清晰。实在是街头拉风泡吧把妹的利器。上班通勤外出郊游也不在话下。何况还有卡瓦撒其的金字招牌。我觉得很合适。

啥？看起来就是地平线？好吧！我承认可恶的地平线把小忍者玩坏了。那么再看下这个？

这款车是本田的CBR500R,正规大贸进口货。配备的是水冷并列双缸471CC排量的发动机。最大功率37KW/8500转,最大扭矩44NM/7000转。动力输出偏向中低转速区域的发力。尤其适合刷街。对新手或者女性骑手来说非常容易掌控。再加上车重轻巧。灵活的操控。拉风的外观。真的很适合你的要求。虽然是一副战斗的外观。其实骑行姿态还算舒适。与普通街车差不多。油耗表现也不错。百公里不会超过5升。

价格嘛。稍微超了一点。68500左右。不过你可以询问下当地的经销商。估计会有折扣。也就差不多了。

价格超了？没个性？好吧！那你看下这款KTM RC390如何？

KTM RC390是一款非常有个性的仿赛。从整车的外观和配置上看。进攻欲望强烈。动力爆裂。采用的是独特的单缸水冷发动机。最大马力在9500转的时候爆发出44匹的强劲马力。最大扭矩35NM在7000转的时候出现。由于是单缸机。所以车体宽度与普通多缸车型要纤细很多。适合攻弯和下赛道。

发动机属于高转速的设定。5000转以下时你会感觉车子没劲。加速软绵绵。但是一旦转速突破5000转以后。汹涌的动力开始喷薄而出。到了7500以上的时候。你就会发现这个家伙是个扮猪吃老虎的角色。有股子蛮力拽着你不断向前冲刺。发动机传来高亢的“啪啪啪啪啪”的声浪。不断刺激这你挑战极限。

这车适合下赛道或者山道攻弯。非常有乐趣。操控灵敏。转向精确。弯道中的指向犹如裁纸刀一般精准。可玩性很高。不过。毕竟是一台单缸机。市区内穿行时很容易拖挡。需要维持较高的转速。估计会有点累。如果你是一个没什么经验的新手。可能需要花费较长的时间才能熟悉它的秉性。因此。我的态度是慎重推荐吧。也许你可以把它当做手艺娴熟之后再入手的那款车。

价格呢是48000左右。正规大贸进口车型。符合你的预算要求。

好了。就介绍到这里吧。希望你能早日找到你的梦想之车！

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5万块钱买辆摩托车还真是真不少钱了。但也不算很多！选国产或合资都属于顶端产品了。但想买进口车就勉勉强强。花这么多钱。首选肯定要考虑一下进口车了。

今年上半年BMW（宝马）公布了作为宝马“GS”家族中最小的成员GS310。国内的售价。51310元寓意（我要310）

不过再不济也是个是宝马。再怎么不好。你开个宝马320出去也比开锐志要威风的多了！

实际排量294cc双缸水冷发动机。是川崎入门级的拉力车。坐高815相比宝马310低一点点。油箱容量17升还能接受。

ninja400排量399cc采用并列双缸发动机。并配备滑动离合器。国外版本输出马力48ps/10,000rpm。最大扭力（Nm/rpm）38.0 Nm /8,000rpm。

2018款KTM 390 DUKE。售价47800

跟其他很多品牌不一样。KTM是那种完整版的车子。不需要你买回来再做多余的改动。到手就可以直接撒欢。所以这款车还是很值得推荐的！

春风出品国宾650RT也是没超出预算的。2018年国标调整配置。加量不加价59800让准备入手国宾RT650的车友们捡了个大便宜。

国宾650坐姿非常舒服。很适合长途旅行！

5万块能买的车实在是太多了。最后给大家介绍国产唯一的4缸车吧！

来自意大利的百年情怀贝纳利黄龙600是目前国内唯一的4缸车！售价46800起

对于国内唯一的4缸发动机的气量为600ml。缸径×行程：65.0mm×45.2mm 排量：600cc 压缩比：11.5：1可于12000rpm产生60kw的最大动力。55N.m的最大扭力使它在低转速时依然能提供足够的牵引力！

跟所有品牌一样。贝纳利在龙6的基础上也推出了巡航版的欧版龙6。售价59800元！

5万块可以买的车实在太多了。只能和大家分享到这了！感谢大家的阅读

其他观点：

5万左右的预算可以选择的车型就比较多了。包括一些全新的入门级进口车型都可以买得到。

BMWG310R

KTM RC 390

油箱容积9升。续航里程200多公里左右。编织式车架。轴距1340mm。双透镜分体式远近光大灯。LED转向灯以及尾灯。分体式座椅。前后减震均为KTM御用品牌WP提供。产地为印度。前倒减。后中央独立减震预载可调。前轮胎110/70。后轮胎150/60。轮毂均为17寸。制动系统同样是产于印度的BYBRE刹车系统。标配了博世9MBABS防抱死刹车系统。。。

宗申赛科龙RX3S售价2.68万-3.28万。配置不同。价格也不同。总体来说性价比还是不错的。。。

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