汽车的A柱、B柱、C柱分别起什么作用？

试试语音读文章

热门回答：

我们站在汽车的侧面看。会发现车顶与车身之间是通过六根柱子连接在一起的。这就是大家常说的汽车A柱、B柱、C柱。很多人会觉得很好奇：这几根铁柱子不就是支撑一个汽车顶棚嘛。为什么做的这么粗壮结实呢？难道它们还有其它的作用吗？

你想的没错。这几根柱子。对汽车的作用非常大。并且有非常严格的技术要求。下面我们就来详细的分析一下这方面的问题。

大家知道。现在的乘用车车身都是具有溃缩吸能功能的安全式车身。它的特点是两头软、中间硬。在发生碰撞时。发动机舱和行李舱会溃缩吸能。而乘员舱要求坚固无比。在发生事故时不会变形。以保证车内乘员的生存空间。在实际应用中。比如丰田的GOA车身。马自达的创驰蓝天车身等。大众T-ROC车身等都是按照这样的思路来设计的。在实际应用中。比如丰田的GOA车身。马自达的创驰蓝天车身等。大众T-ROC车身等都是按照这样的思路来设计的。

我们来看一下车身的具体结构。现在的乘用车基本都采用承载式车身结构。它的特点是特点是没有独立的车架。整个车身构件全部参与承载。车身主要由底板、骨架、内外蒙皮等组焊成刚性框架结构。大致可以分成发动机舱、乘员舱和行李舱三大部分。主要的受力部件就是“四梁六柱”。即两个前纵梁、两个后纵梁、两个A柱、两个B柱、两个C柱。由此可以看出。汽车的A柱、B柱、C柱是承载式车身乘员舱的重要组成部分。也是汽车上主要的受力部件。因此对它的要求是极高的。

下面我们具体来说说汽车A柱、B柱、C柱的作用。

首先来看看汽车A柱。所谓的A柱。是指前风挡玻璃两侧的立柱。位于发动机舱与乘员舱之间。汽车的A柱除了起到连接车顶与车身的作用以外。还有一个非常重要的作用就是在汽车前部正面碰撞中首当其冲。起到保护乘员舱不变形、防止车轮、悬架等侵入乘员舱的作用。

汽车在发生前部碰撞时。首先由车头前部的防撞钢梁受力吸能。然后两道前纵梁溃缩吸能。剩余的碰撞能量会传递到乘员舱上。首先由A柱承接。并将它们分散传递到整个车身。在这种情况下。A柱起到的作用极大。它首先要保证自己不变形。保护乘员舱的完整。然后要传力。在汽车的碰撞试验中。A柱是否变形是检验汽车安全性能的一个重要指标。因此。它一般都使用高强度的钢板冲压而成。一些对汽车安全比较重视的车型还会使用超高强度的热成型钢来制作A柱。

在这里给大家讲一个比较有趣的事。美国的IIHS有一个驾驶员侧25%偏置碰撞试验。用来检验乘员舱对驾驶员的保护。在初期的测试中。所有的车型无一幸免。都出现了A柱变形、悬架和车轮侵入乘员舱的情况。被判不合格。这个信息反馈给汽车厂家后。各大车企都进行了整改。在随后的测试中也都得到了很好的成绩。突然有一天。IIHS神经搭错了弦。又做了一个副驾驶侧的25%的偏置碰撞试验。结果你猜怎么了？绝大多数的车企都合格了。但是在以前试验中经常得高分的某岛国车企却没有合格。这令围观的吃瓜群众大跌眼镜。后来IIHS 详细分析发现。原来这家车企生产的汽车。两侧的A柱竟然使用了不同强度的钢材！这真的可以说是应试教育的典型案例了。

对于汽车A柱还有一个非常重要的问题就是它造成的盲区。由于它在碰撞安全中起到非常重要的作用。所以一般都设计的比较粗壮。但是也由此给驾驶员造成了很大的视觉盲区。为了消除这个盲区。车企也做了很多努力。比如采用镂空式A柱、增设三角窗、在A柱上加装流媒体摄像头。等等。但是效果都不是很理想。更多的还是需要驾驶员提高驾驶技能、增强安全意识。

再来说说汽车的B柱。所谓的B柱是指汽车前后门之间的那根立柱。它在汽车上“顶天立地”。上支顶棚。下接地板。就像汽车上的中流砥柱。事实上它也确实起着中流砥柱的作用。对于提高乘员舱的强度和刚性以及应付侧面碰撞具有非常重要的意义。

汽车在发生侧面碰撞时。碰撞能量会直接作用于B柱上。如果它的强度不足。在碰撞中变形或者断裂。外部的物体会直接侵入乘员舱。对车内的乘员造成威胁；另外乘员舱发生了变形。会压缩车内乘员的生存和活动空间。增大他们伤亡的几率。在汽车的碰撞试验中。B柱的变形量也是检验汽车安全性能的一个重要指标。前段时间某车型在侧面碰撞实验中发生了B柱断裂的现象。这就是非常严重的安全隐患了。一般汽车的B柱都使用超高强度的热成型钢来制作。它可以说是汽车上最坚硬的部分。

在某些车型上。采用了无B柱设计。比如大多数的两门跑车、宝马i3等。这些车型会重新优化车门与车身的结构设计。增强A柱的强度。增加防滚架等。总之要补偿B柱缺失造成的缺陷。不过这样的车型的侧面碰撞试验成绩一般都不太好。驾驶员有胸部受伤的危险。

最后我们再来看看汽车的C柱。所谓的C柱。是指后风挡玻璃两侧的立柱。我们坐在汽车后排。头枕两边的大柱子就是它。它的作用一方面是连接车顶与车身。另一方面也会在汽车后部碰撞中承担一定的碰撞能量。保护乘员舱的结构安全。不过汽车后部结构件较多。需要C柱承担的碰撞能量并不大。因此它一般只是用普通的高强度钢制造。很少有使用热成型钢的。另外现在的汽车C柱在汽车的造型设计方面具有重要的作用。完美的设计会大幅提高汽车的颜值。

还有些大型SUV、MPV等车型。还有一个D柱。它在C柱的后面。作用与C柱类似。主要起支撑顶棚的作用。当汽车发生翻滚、重物压顶等事故时。这几个立柱共同起作用。保护乘员舱不变形。尽可能的避免车内乘员的伤亡。

其他观点：

这个ABC的命名顺序。其实就是按从前向后的顺序排的。A柱和B柱撑起了驾驶仓。在碰撞测试中。我们可以看到A柱的坚固程度。直接影响着驾驶仓的变形程度。但A柱也不是越大越好。A柱所造成的盲区。是我们在驾驶过程中应当避免的。

B柱主要是对抗侧面撞击伤害的。C柱则关系侧后方的碰撞。

简而言之。对于汽车来说。这三根柱子非常重要。关系整车的刚性和安全性。

其他观点：

A柱是汽车前挡风玻璃与前车门之间的柱子。B柱是前后车门之间的柱子。C柱是后车门和后挡风玻璃之间的柱子。家用汽车一般有A。B。C。三个柱子。而稍大些的MPV型车则会有D柱。其位置依次类推。前风挡玻璃两侧的立柱最简单的说就是驾驶员左前方和右前方的柱。是连接车棚和车身的柱子。

B柱：前后门之间的立柱则是驾驶员最侧后方的。安全带一段固定的柱子。也是分为左右两侧的。其实也就是前门后后门之间的柱子。

C柱：三厢车或者两厢车后风挡玻璃两侧的立柱则是车的后排座椅最有两侧的车篷与车身连接的柱子。同样是氛围左右两侧的。

ABC柱最简单的区分方法就是。我们站在靠近驾驶座一侧的车子的侧方。然后侧向观察整个车体。根据下图提示就可以快速区分ABCA柱了。D柱：只会在旅行汽车、MPV或SUV等车型上出现关于不常见的D柱。在一般的家用车上是不多见的。多见于加长车上。a柱b柱c柱d柱作用abcd等的命名。是从前向后。所有支撑车顶的立柱进行的依次命名A。B。C柱是支撑和稳定车身结构的主要钢梁A柱和B柱是支撑驾驶仓的主要钢梁A柱的宽大结实与否直接关系到正面碰撞对驾驶舱是否形变。A柱过宽也会导致拐弯时盲区太大B柱和C柱是支撑后排的尾部的主要钢梁B柱直接关系到侧面碰撞带来的危害C柱一样是支撑钢梁直接关系到侧后方碰撞形变与危害总结前风挡玻璃两侧的立柱。称为A柱前后门之间的立柱。称为B柱三厢车或者两厢车后风挡玻璃两侧的立柱。称为C柱不难理解。旅行汽车和SUV还有D柱

• 准备与好友合伙做生意,开什么店合适？
• 想开个店,开什么好呢？资金不多,刚刚创业。谢谢？
• 有什么行业适用于初创业？
• 刚入社会的人想开店,最好开一家什么店？
• 我是一个创业小白,想要开一家店铺,大家有什么好的推荐吗？

以上就是由互联网推广工程师 网创网 整理编辑的，如果觉得有帮助欢迎收藏转发~