成都、重庆、昆明和贵阳,哪个城市的地理区位更具有枢纽潜质？

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你好。我分别从不同的维度来谈谈这个问题：

一、从高铁的维度来说

排序是。第一。成都。第二。贵阳。第三。重庆。第四。昆明。

没错。重庆只能排第三。

目前。2018年。贵阳排名第一。不过。2020年。贵阳就要让给成都了。成都到时候排第一了。

二、从重载铁路的维度来说

第一是重庆。第二是成都。第三是贵阳。第四是昆明。

事实上。对于重庆来说。重庆最迫切需要的是重载铁路。

2017年。兰渝铁路和渝黔铁路通车。重庆的南向通道已经打通了。

但是。重庆向东的物流渠道还没有打通。因为三峡工程作梗。

如果重庆向东的几个高铁通车。那么。置换出来的货运铁路对于重庆就是非常重要的了。

事实上。以重庆的交通区位来说。客运应该重点投资机场和航运而不是高铁。

高铁对于重庆来说。不是急需的。

三、从航空的维度来说

2018年。成都是老大。重庆和昆明都可以说是老二。至于贵阳就算了。

对于贵阳来说。高铁对于贵阳是刚需。但是航空就没有那么重要了。

因此。贵阳可以成为高铁枢纽。但是很难成为航空枢纽。

四、从水运的角度来说

这个重庆第一。成都勉强第二。昆明和贵阳就排不上号了。

可是。由于三峡工程的问题。重庆的水运其实早就饱和了。这个是很大的瓶颈。

五、从公路的角度来说

重庆第一

成都第二

贵阳第三

昆明第四

综上所述。未来。重庆除了高铁不占优势。航空稍弱。其他各项。重庆都是最好。

如果是说综合交通枢纽。那么。重庆肯定排名第一了。

其他观点：

西南板块。无非也就是川渝云贵。如果再把视野放宽一些。还有南宁、拉萨等。但这里就只讨论云贵川渝的这几个省会吧。

首先是成都

成都的体量。是这4个城市里面最大的。2017年的GDP达到了13889亿元。是其他城市（除重庆外）的很多倍。举个例子。2017年同期。贵州最大的城市贵阳的GDP仅仅是3500多亿。还没达到成都万亿后面的零头。

△成都新世纪环球中心

成都的“大城模式”。现在看来。被证明是比较合理的。至少整个四川省的知名度都被成都提升了不少。现在成都更是一个网红城市。其实。对于西南地区而言。一些方面的资源。比如人才、资本等。可能并不像东部沿海那么丰富。所以有限的资源就需要提高使用效率。集约化利用就很有效。所以如今的成都。能够在全国城市格局中。占据一席之地。

但成都以西。几无更大城市。有朋友形容相类似的区位为“往西是180度的死角”。所以。成都对西南版块的辐射。可能除了和重庆的交融度更大一些。对于其他的城市。特别是西南边陲的昆明。辐射效应还是比较有限的。

再说说重庆

重庆位于成都以东。贵阳以北。按理说。既毗邻成都。又和贵阳很近。可以说相对处于中心了。但重庆也面临着和成都类似的区位。就是隔着昆明和云南相对比较远。

△重庆渝中

重庆几年增速也非常令人瞩目。特别是增速上。和贵阳算是齐头并进。引起很多人关注。而且。重庆的人口基数、面积等。都是非常有潜力可挖掘的。包括直辖市的定位。今后的想象空间还是很大的。

昆明和贵阳

昆明不用说。可能比成都的区位就更邻边一些。而且这几年。昆明的知名度。好像并不如贵阳、重庆那么抢眼球。昆明过去“一湖四片”的规划。以滇池为中心。现在看来。东部的呈贡可能相对有点繁荣。其他的几片。可能要达到昆明主城区那种繁荣。还是有很长的路要走的。

△昆明万达双子塔

昆明的新城区呈贡。和贵阳的新城区观山湖。虽然都是新城区。但如今各自的繁荣度还是有所不同的。差别可能就在于。贵阳是集中了资源的优势注入了新城区的。现在看来。贵阳没有分散资源的策略。即“疏老城。建新城”的路子还是很科学的。

贵阳其实和成都的路径是相似的。只是成都是在全省范围内的资源汇总到省会。而贵阳是一个城市范围内各个城区的资源分配。

△贵阳花果园

另一方面。贵阳的区位具有得天独厚的优势。北面是重庆。南面是广西南宁。西面是昆明。东面是广州、长沙等地。马上成贵高铁一旦开通运营。和成都的人口交流也肯定会更强。所以。目前贵阳就是体量相对小一点。不过在未来。这种枢纽性的地理区位。加之交通的改善。应该还是比其他城市。有着更大想象空间的。

其他观点：

枢纽。一词可不是随随便便能下定义的。枢纽。比喻重要的地点。事物的关键节点。是起着桥梁作用。是相互之间联系的中心等。

枢纽不光指的是交通枢纽。也是指科技文化中心、信息系统交流中心、金融管理中心、研发制造技术中心、集团贸易公司总部。水电资源综合利用控制中心。人才储备中心。人力资源管理配置中心、外贸进出口管理中心、航运、海运、铁运、高速路运指挥中心、物流配送和大宗商品车流的重要集散中心。

在全中国只有北京、上海、广深港可称为中心枢纽。

成都、重庆、昆明、贵阳四座城市。都是西部地区。一定要在这四个城市做出一个选择。肯定是非成都莫属。

为什么呢？

这就要从这四个城市的地理位置。经济实力。科技实力。科研创新能力。人口数量。大区机构。人才储备。中外500强企业。市域经济。县域经济。财政收入。高等院校。人均存款、人均可支配收入、人均消费、个人所得税。现有的交通状况等说起。才能有一个较为全面客观公正的评判。

昆明、贵州由于经济总量小。人口数量也不大。这里就不详诉了。望云贵两省友仁见谅！

剩下的重庆和成都到底是孰优孰劣。孰轻孰重。在坊间两地一直是互不相让。谁也不服谁。可是事实胜于雄辩。我们还是用事实来说话。可不是靠嘴吹哦。

先来看一看重庆都有哪些大区机构、驻外领事馆、高等院校、交通状况、中外500强企业和人均可支配收入。

第一。大区机构。无。

第二。驻外领事馆。10。

第三。高等院校。重庆只有一所一流大学。重庆大学和一所勉强入围的西南大学。

第四。入驻世界500强企业。281家。（和成都不相上下。成都285家。）

第五。人均可支配收入和交通状况。重点介绍一下：

2018年。重庆全体居民人均可支配收入26386元。同比增长9.2%。其中。城镇常住居民人均可支配收入34889元。增长8.4%。农村常住居民人均可支配收入13781元。增长9.0%。

那么咱们又来看一看成都市又是一个什么情况。2018年成都市全体居民人均可支配收入36142元。同比增长8.8%。其中。城镇居民人均可支配收入42128元。同比增长8.2%。农村居民人均可支配收入22135元。同比增长9.0%。

成都城镇居民的收入。比重庆城镇居民的收入。每人每年多出7257元。城市人口按平均三口人算。一年多出21771元。比农村居民每人每年多出8354元。农村居民按平均一家四口人算。每年整整多出33416元人民币。这对山区老百姓来说。可是一笔不小的收入。

你们说说看。是重庆人手头宽裕一点。还是成都人好过一些呢？这还没算两地的物价差额呢？

成都是大平原。沃野千里之外。瓜果四季飘香。青山绿水长流。碧浪烟波浩渺。

得天独厚的地理位置。肥美的土地。物产极为丰富。是川西平原上的一颗璀璨明珠。

四川有全国五大钢铁龙头企业之一。四川正在开采的页岩油气资源探明储量1.19万亿立方米（1立方水约等于1000升水）。相当于阿联酋的储量。占全国已探明储量的66％。毫无疑问位列全国第一。粮食总产量去年排名全国第七。

四川、云南两省的水电发电量是全国的近60%。

就是这样成都市和全国百强大城市相比。人均可支配收入都有不小差距。只能排进全国40位左右。。。重庆那就相差更远了。排名全国大城市末端。。。（全国有大中城市700多座）

交通状况。铁道总公司成铁分公司驻地。四川省成都市。管辖成沪（沪蓉高铁省内线）成渝、成昆、成西、成贵、成灌、成遂南渝达巴线铁路运输。航空客运量。成都排全国第四。地铁客运量排全国第五。2018年重庆地铁通车里程比成都多100公里。可是全年地铁客运量成都却比重庆多运送客流9000多万人。

今年刚过去的十一黄金周大假。四川接待境内外游客6800多万人。收入530多亿元。无论是人数、收入排名全国省域第一。成都接待境内外游客2000多万人。旅游收入286亿多元。排名全国大城市第一。江苏、山东、浙江是旅游大省。人数、收入数据暂未公布。相信数据一出。四川旅游收入也未必能排第一。但到四川旅游的总人数应该不会出现大的变化。实际上四川、成都的物价和全国大多数地区相比较。应该是最良心最实惠的。可以这样说成都人的优雅是有历史传承的。客商就是衣食父母。顾客就是上帝。今年十一黄金周。旅游城市收入冠军榜。花落成都也是实至名归。为什么人们喜爱成都呢？那是因为四川不光是有好山、好水、好风光。成都也不光是有好吃的、好玩的、漂亮的辣妹子。最主要的是四川人骨子里透着友善。有朋自远方来不亦乐乎。江苏、山东、浙江收入数据一出重庆旅游收入还得往后排的。。。重庆十一黄金周境内外旅游人数3800多万人。排全国大城市第一名？但要搞清楚状况哦。重庆是以3330万人口。8.2万多平方公里和各大城市比拼。重庆的体量可是相当于一个中等省份。人口和西部大省陕西、贵州、山西相当。比甘肃、新疆人口数量还要多。旅游收入只有187亿元。人均消费487元。每人每天不到70元人民币。还不到成都的三分之一。低于贵州、云南、山西、广西等等。排名全国第13位。（只有二十座大城市排名）属于下游水平。

简单介绍一下成都。

大区机构。西部战区司令部驻地、成都铁路局、西南民航局、西南计量测试中心、国土监查西南局、森林、林业西南局、电信西南交换中心、人民银行成都分行、中科院成都分院、环保总局西南督察中心、中囯邮政成都中心。中石化油气成都分公司等。。。有谁知道这些大区机构的领导是一个什么级别吗？告诉你你们吧。怎么的也得是厅局级。都是牛掰啊。

成都有双一流大学5所。四川大学、电子科技大学、西南交通大学、西南财经大学、四川农业大学（总校在雅安）。。。一流大学有。成都中医药大学、成都理工大学、西南石油大学、四川师范大学、成都信息工程大学、西南民族大学、西华大学、成都大学、四川音乐学院。还记得超级女声吗？李宇春。张靓颖、周笔畅、何洁。她们出自川音。。。

在全国大学百强榜排行中。四川大学位列15。电子科技大学27。西南交通大学66。西南财经大学73。成都在高等院校的硬件设施上。甩重庆好几条大街。重庆只有一所大学百强上榜。重庆大学位列第37名。

四川成都还有一个被人们遗忘的大学。

是中央部属高校。简称“中飞院\"被誉为中国民航飞行员的摇篮。（也有好多空姐哦☺️）是全球办学规模最大的飞行培训机构。中国民航飞行学院。位于四川成都广汉。能进中飞院。钱途大大的。大大的。。。☺️☺️☺️

成都的这些硬件建设。别说在西部地区。就是放在全国也是很有竞争力的。

讲一个题外话。今年上半年大连万达集团宣布。万达集团与四川省政府续签战略协作协议。在已完成出资1600亿元基础上。再投1100亿建造3个文化旅行项目、尖端世界医院、世界体育赛事和新建20个万达广场。（实际王总已在四川投资超3000亿元人民币。真正的牛掰啊！万达。王总为什么会选择四川。选择成都呢！？☺️）

花絮。四川省2019年第一季度重大项目集中开工暨成都～自贡高速铁路开工仪式举行。此次集中开工重大项目1703个。计划总投资8750亿元。主打基础设施、现代产业、生态环保、民生等。。。

成都驻外领事馆。18个。排名中西部第一。

4F国际机场。2个。（简阳新机场正在完成最后的准备工作。预计最快明年年底试飞）

成都无论在信息技术产业。高端装备制造。（歼20制造基地。重轨制造、轻轨制造基地。和谐号大功率火车头的联合研发。石油液化气页岩气的钻探研制开发利用。大型水电发电机组制造等领域。在全国处于行业领先。还有亚洲第一。世界第三的“风洞\"群、卫星发射基地在四川。这样强劲的科技实力不是每个省都有）四川成都在新能源、新材料、新能源汽车、生物制药、节能环保、数字化创新创意、影视动漫、文体旅服务业。和全囯先进制造技术保持了同步。属第一梯队。重庆还有很长的路须要追赶。

在整个西部地区省域、大城市和全国强省市能有一拼的也只有四川和四川成都。。。直辖市重庆还稍逊一筹。重庆在产业定位。产业结构。产业转型上还有很长的阵痛期。重庆的主打产品就是汽车制造。（拳头产品）摩托车制造。（夕阳西下了）可是放眼全国。汽车制造业的强省市都已是举步维艰。不知路在何方。。。

接下来的几年重庆想好了吗？如果没有国家财税支持。重庆还能走上发展的快车道吗？

不过从今年上半年个人所得税缴纳的情况来看。重庆很不乐观啊。下图最后两张是全囯各省市2019年上半年个人所得税的排行榜。成都上缴110亿元。排名全国第九。重庆88亿元。排名全国第十七位。重庆没有进入全国前10强。重庆3300万人口还没有1600万人口的成都市个人所得税缴纳高。让人不可思议吧。这只能说明山城人的工资收入大部分人都低于5000以下。

虽然说个税不代表一个城市的经济发达程度。但是却能从中真实反映出一个城市的工资水平。个人所得税缴纳高。说明城市的工资收入就高。如果一个城市的个人所得税低。人口又众多。那说明大部分人的工资水平都比较低。这是不争的事实。

我们来看一看现在比较热门的中欧快铁。。。四川什么都有。唯独没有大海。可是四川人向来敢为天下先。没有海我们就从空中。从陆上打开一条通往世界的大门。从中欧班列开行以来。成都开往欧洲的快铁。累计已开行3770多列。无论是开行列数。装载货值都已是连续三年稳居全国第一。

中欧班列开行6年来。全国各大城市发往欧洲的列车。共计开行9000列。到2018年12月31日止。成都驶向欧洲的的最后一列中欧班列。全年第1591列缓缓开出。

半年刚过。中欧班列。成都外贸运输货值25.2亿美元。同比增长18.7%。其运输货值、综合重载率增速和增长值名列全国第一。这意味着中欧班列。成都已走在了全国前列。交通强省在西部地区的枢纽地位正在强势崛起。

成都中欧班列。只是四川成都的一个缩影。要致富先修路。在交通强省。交通先行的决策下。今年上半年。成都国际铁路港进出港货值达449亿元。同比增长77%。预计全年实现贸易将超千亿元。

这不仅是在西部地区排名第一。也是在全国增速排名第一。

重庆和成都在以上领域根本不在一个量级上。成都除东南沿海地区以外。交通枢纽优势地位正日益突出。重庆还远在追赶的路上。

来看看两城地铁开通运营时间、开通线路、运营里程、日均客运流量。这样能更直观的感受到谁强谁弱。在阳光下一清二楚。

2004年11月6日。重庆第一条地铁线路正式开通运营。截至到2018年12月31止。运营线路共有10条。共180座车站点。运营里程313公里。

成都第一条地铁线路正式开通运营于2010年9月27日。截至到2018年12月31日止。运营线路共有6条。共171座车站点。运营里程212公里。

重点来了。成都地铁开通时间晚了重庆5年10个多月。通车里程也少重庆100多公里。但是客运量成都地铁犹如一匹脱缰野马。日均客流量达到不可思议的350～380万人次。客流达到峰值时。500万人挤到爆。

全年日均客流量整整超出重庆100万人次。仅次于北上广深。后来居上。排名全国第5。那真是如烈马奔腾而过。一骑绝尘飞来。狂甩重庆好几万里。

成都现已开通地铁线路1、2、3、4、7（环城线）、10号线。在建地铁。11条。线路总长386公里。

成都地铁远期规划由46条线路组成。包含23条普线、16条快线、3条既有市域铁路线、1条市域内控制线线路（简阳线）、3条跨市域线路18～1号线（资阳线）、39号（眉山）线延伸线、40号（德阳）线组成。总长约2450千米。规划实现了全域覆盖。

（到2020年底。通车里程有望突破600公里。）

成都市内有环城立交桥机动车快速线路。公交k1、k2双向全天运营。全程无红绿灯。全长29公里。能把你带到成都的四面八方。两个铜板登高望远游天府。。。

万里桥边花纸伞。千丝垂柳乌篷船。当垆畅饮文君酒。锦江春色游天府。

锦里多佳人。草堂弄弦音。

春晚。风暧。锦城花满。

秋临。月明。芙蓉帐暖。

娥眉把盏水井坊。司马笑吟红花郎。成都欢迎你！

天府通、支付宝、微信打折哈。☺️！

成都还有环城双向高速16机动车道。全程无红绿灯。总长51公里。还有非机动车道和环城人行绿道。温馨的公交站点。道路两旁繁花似锦争奇斗艳。这在全国也不多见。

未来5年高铁建设方面。四川将打造总长2300公里的高铁里程。

向东。新开工建设成南达、西渝高铁。省境内约660公里。两条高速时速均为350公里;

向南。建成时速250公里的成贵高铁。新开工建设时速350公里的成自宜、渝昆高铁。省境内约710公里。

向北。建成成都至兰州铁路(时速200公里。新开工建设成都至西宁铁路省境内约460公里。

城际铁路方面。将建成成都至蒲江、川南城际铁路内自泸段。新开工建设汉巴南铁路。

届时四川的交通便利将有一个跨越式的大发展。四川的老百姓都将受益。

这要不了多长时间。当你一个转身。一次回眸。也许就在眼前。

一天早晨。从梦中醒来。

看一看你身边。是不是悄然在改变。。。

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最后请大家仔细看一看下面图片的末尾两张。

第一张图片是大城市流动人口增量和增速。从中从一个侧面也能反映出人们为什么要前往这些地区？最近几年这些城市的人口是流入的多。还是流出的多。图片一目了然。

第二张图片就是人们最为关心的问题。2019年上半年。你家乡的GDP是增是减。直接关系到你家的钱袋子。

图片中可以明显看出。成都无论是GDP增量还是增速都大大高于重庆。重庆还跑输了全国大数据的平均值。从近几年的趋势看。成都在不远的一天。超越重庆（省）不是没有可能。

从今年上半年的数据看。成都的GDP增量比去年同期多831亿元。增速更是高达惊人的12.10%。然而重庆只增长513亿元。增速也只有5.2%。低于去年同期水平。低于全国的平均增速平均增长值。

预计到今年年底截止日期。（上半场只是热身。下半场才是好戏登场）。成都今年GDP总量有望突破17200亿元大关。重庆全年预计增量21428亿元。如果真的是这样。那么成都和重庆之间的经济总量就只有4000多亿元的差距。成都惊人的2位数增速真是可喜可贺啊！在全国超大城市里可谓是一枝独秀名动江湖。这将进一步缩小和重庆的距离。

一正一负之间。高下立判。

要弄清楚一件事。重庆可是以一个省的当量Pk成都的。

还是不信？

那咱们就睁大眼睛。

拭目以待吧！

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