想入坑越野,20多万有什么可以选的越野车吗？

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所以说三菱欧蓝德这款车在越野能力方面还算是比较符合题主的这么一个需求。动力表现也是十分的强劲并且有质量也有保障。以上是我的个人看法。有不同意见欢迎大家留言评论。我是小辉。一个非专业的汽车评论员。喜欢我可以关注我。我们一起聊车。侃车。玩车。

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有幸看到这个问题。正好今天白天工作的时候做了这方面的功课。这会我有亲戚和题主预算差不多。所以我把今天做横评的结果给大家分享一下。

先说一下我为我亲戚选的车型有：一汽丰田19款RAV4 2.0两驱风尚、东风本田19款240TURBO CR-V、东风日产17款2.0L智享版奇骏、上海大众19款280TSI旗舰型途岳、一汽大众19款280TSI两驱豪华型探岳。选择理由：市面上的主流品牌的主流车型。年款最近并且在我的所在城市都在售。都有现车。也不用加价。厂家指导价都在20万上下。加上这个季节的各个经销商的年底促销冲量。差不多厂家的指导价就能上路了。

下面我开始用我常用的排除法选择。

注：顺序为淘汰顺序

一、东风本田CR-V

很不幸。我之前一直是CRV的忠实粉丝。相信从事11年开始从事二手车行业的人们对CRV这台神车都十分喜欢。好开、好卖、库存周期短。可自从机油门后神车退出了神坛。

二、日产奇骏

虽然知道东风日产出了名的安全配置低。可不对比没发现会这么低。居然没有达到同级别。或者说第一个级别应该有的水平。居然前后排没有侧气帘。加上今年购入多量奇骏车。无论是从外地往回开的高速表现。还是回市区后的整备时的代步。除了座椅特别舒适之外没有其他亮点。

三、大众的两款新车

说实话排除这两台车我由于了很久。两台车就是今年才刚刚上市销售的车型。几乎所有市面上的主流配置能用的都用了。本来还想着用途观对比一下。结果途观直接就败了。排除理由。大众的1.4TSI加7速双离合变速箱的搭配可谓无处不在。只不过一是初断的顿挫感和后续的维修保养问题。大众这几年一直在增加一些讨巧的舒适配置、减掉的恰恰是驾驶体验和部件质量。

四、RAV4荣放

中规中矩的一汽丰田主打紧凑型SUV。打动我的是这台车居然配了双叉臂后独立悬架（有点可以自己百度一下）。由于是亲戚要开。所以我自己去关注了一下这几台车的碰撞实验。RAV4荣放也惊艳到我了。果断推荐、推荐。

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