想买一辆15万左右的SUV,想去西藏,各位车友有好的介绍吗？

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是否考虑买一辆房车？东风御风、大通短轴房车十五万都可以买。前些天和一位多次开车去西藏的老哥聊天。他说许多资深旅友以前玩越野车。现在都玩房车了。玩房车最大的优点是。去荒无人烟的自然中。不用担心找不到住的地方。野外也可以舒舒服服睡觉。

其他观点：

自驾进入西藏可以说是很多人的梦想。我第一次萌生这个念头的时候。是我上大学的时候。和谈了三年的女朋友分手。心中悲切。可是最终还是大学毕业。进入汽车这一行之后。最终才算是实现了自己这个梦想。

当然了。我跟随的是厂家的试驾活动。跟完全自驾还是有不小区别的。

其实现在藏区的交通状况也越来越好。很多人开着一台奇瑞QQ、五菱宏光都可以进藏。毫无疑问。最佳的进藏车型肯定是丰田普拉多。一方面通过性好。大部分的沟沟坎坎都可以从容应对；另一方面。车辆的耐用性高。相对来说性能比较可靠。并且。即便是出现了问题。在藏区也很容易找到普拉多的配件。

之前我认识一位大哥。开着一台斯巴鲁XV进藏。XV这款车说实话。2.0L水平对置自然吸气发动机+CVT变速箱+全时四驱系统。应对藏区那点儿路况。应该是完全没有问题的。但是后来。过了一段很长的搓板路。四根避震有两根发生了漏油。没办法。只能更换。但是当他打电话给4S店的时候傻眼了。当地没有配件。需要从别的地方调。短则五天六日。长则十天半个月。这你还咋玩？

所以啊。进藏的话。选择车辆有两个标准：

通过性能如何。车辆有没有四驱啊。用的是一套什么轮胎啊。是不是非承载式车身啊；

耐用性如何。能不能坚持走完全程啊。如果损坏了配件好不好找啊；

说了这么多。我觉得15万元以内。这个价位如果想进藏的话。有一款车我觉得是可以重点考虑。它就是哈弗H5。

目前在售的哈弗H5是2018款车型。提供了2.0T汽油和2.0T柴油两套动力系统。均匹配6挡手动变速箱。并且提供了四驱版本可供选择。采用的是非承载式的车身结构。

从性能上来说。哈弗H5进藏是丝毫没有压力的。不过进藏之前记得做好准备工作。什么多带一条甚至一套备胎啊。找车友同行啊。这都是非常有必要的。

其他观点：

仔细想想以下三款算是这价位中。个人认为比较不错的选择。希望能够给有着同样购车需求的朋友们些许帮助！

1、铃木吉姆尼

指导价：14.18-16.08万

这个价位脑袋里第一时间想到的就是它——吉姆尼。别看铃木吉姆尼小。也别嫌弃吉姆尼的廉价。但是吉姆尼的确是一款真正意义的越野车。甚至可以完成诸如路虎等豪华越野车所无法完成的路况挑战。

动力部分。吉姆尼搭载铃木1.3L直列四缸DOHC发动机。63kW的最大功率与110牛米的最大扭矩。推动这辆1060公斤的小车还是没有任何问题的。在分时四驱系统的帮助下。吉姆尼能征服很多恶劣路面。另外。变速箱方面吉姆尼有5速手动和4速自动选择。在这款车型上是够用的了。

非承载式的底盘具有的坚固可靠的特点让吉姆尼在越野时底气十足。在悬挂系统上吉姆尼的后桥选用了三连杆“关刀臂”结构。这种结构没有什么舒适性可言。但是具有很强的坚固性。非常适合高强度的越野。早期的丰田陆地巡洋舰（LC80）车型上就是使用的这种结构。足见吉姆尼就是为了越野而设计。

狗剩点评：当“小”和“强”这两个看似相对的形容词共同描述同一样东西时。那这样东西必定是足够特别的。像吉姆尼这样具备超强越野能力的个性小车。你不用去给它添加那些炫目的电子设备。你只需要开着它冲上甚至路虎都上不了的高坡。你就能体验到最极致的驾驶快感。唯一的缺陷。就是太小了。仅适合两人乘坐或者是作为家庭的第二台供野外玩乐之车。特殊的定位也就导致了其成为了小众的车辆。但是如果你喜欢到郊外去玩。吉姆尼一定是个不错的选择。

2、江铃汽车-驭胜

指导价：11.58-18.88万

江铃汽车这个品牌。它是一家以生产商用车为主营业务的厂家。而这款江铃驭胜硬派SUV车型。也无可避免的透出了一丝商用车的气息。整体看上去还多了那么一点力量感。给人一种很精神的感觉。

在车身尺寸方面。驭胜由于采用了非承载式车身。给人感觉很高。其长宽高分别为4775mm×1895mm×1862mm。轴距为2750mm。车内空间表现也非常不错。

值得一提的是。江铃为部分车型配备了玛吉斯BRAVO系列越野轮胎。前后轮胎规格均为265/65 R17。全尺寸备胎被安置在车尾底部。并且采用了与使用的四个车轮完全相同的越野轮胎。

内饰设计完全不逊于同类型的合资品牌车型。其中控台的设计时尚感很强。比较符合年轻消费者的口味。用料上也比较实在。手感还不错！配置上。除了几款配置较低的车型外。驭胜的中高配车型均配备有带7英寸触摸屏的多媒体娱乐系统。蓝牙电话、凯立德导航等也自然是标准配置。此外。柴油版的中高配车型还带有无钥匙启动等功能。

动力部分。驭胜共有2.0T汽油、2.4L汽油以及2.4T柴油三款发动机可供选择。其中主打的机型是来自福特全顺的2.4T直四柴油发动机。最大功率和峰值扭矩分别为140马力和375牛·米。与之搭配的有5速手动或6速自动两款变速箱可供选择。主推的动力组合为2.4T+6AT。

狗剩点评：除了吉姆尼之外。这款车是在这个价位里越野性能还不错的车型。不足之处在于。做工方面不是很好。异响有点多。后排空间表现有点不够意思。并没有看上去的那么大。

3、哈弗H5

指导价：9.48万元-16.38万元

哈弗H5有些车友可能会感觉有些陌生。毕竟现今最火的是它的兄弟哈弗H6。但是我们要知道从当年的“赛弗”开始。长城汽车就在国内积累下了一定的口碑。之后推出的哈弗系列。特别是哈弗H5。一直到今天仍然得到大家持续的关注。

在去年10月份小改款的哈弗H5正式上市。同样是有汽油版以及柴油版车型。包括2.0L及2.0T两个排量。共16款车型。足够让你眼花缭乱。

外观方面基本延续哈弗系列的设计。现今2015款的哈弗H5在细节及配置进行了调整。配备了带透镜熏黑运动大灯。与新的“U”型多横幅立体格栅相组合。还配备了双模式智能天窗、前排双安全气囊+侧气帘+膝部气囊、主副驾驶座椅电动6向调节以及自动空调等配置。

动力部分。哈弗H5依旧搭载2.0L和2.0T汽油发动机。以及2.0T柴油发动机。其中2.0L汽油发动机最大输出功率122马力。峰值扭矩170牛·米；2.0T汽油发动机最大输出功率190马力。峰值扭矩250牛·米；2.0T柴油发动机最大输出功率150马力。峰值扭矩310牛·米。与汽油发动机匹配的是5速或6速手动变速箱。与柴油发动机匹配的是6速手动或5速自动变速箱。

当然。最值得关注的应该是H5的四驱版车型装备了伊顿后桥差速锁。同时它采用的是非承载式车身。光越野性能这一项表现直接可以秒杀哈弗H6！

狗剩点评：近一两年来。哈弗H6基本成为了长城汽车的代表“人物”！H5似乎已经被人渐渐的遗忘。不同于H6这样的城市SUV车型。一些比较泥泞的路段可能会遭遇沦陷的危机。而哈弗H5不俗的越野性能表现。普通的越野路段根本阻止不了它前进的脚步。是一款值得考虑的车。

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