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按规划。南充到广安新增高铁是时速350公里。但依目前的情况看。估计未来十年都不会动工。目前两地已有时速160的铁路相连。每天才有几趟车。新增350的高铁恐怕还需要些时日。除非经济突飞猛进！
其他观点：
成南达万高铁要经过南充。西渝高铁要经过广安。这两条高铁都是按照350公里时速的标准修建。但是南充和广安之间已经有一条时速160公里的南高铁路。两地来往已经很方便。不需要再单独修建时速350公里的高铁了。修建高铁不比得玩铁路游戏。高铁的修建最重要的是要看有没有足够的人口数量。高铁只有客运。不像普速铁路客货都能兼顾。人口多才会有客流。高铁的修建要首先注重经济效益。普铁修建首先看着社会效益。高铁不可能全方位覆盖。而且高铁票价比普通客车票价贵。有一些人没开通高铁的时候大喊要有高铁。真正高铁开通了又抱怨高铁票价高。新建高铁一般都是高铁大通道。比如成南达万是作为沿江高铁西段的组成部分。西渝高铁也是南北高铁大通道的组成部分。
其他观点：
应该会是250的城际铁路。原因如下。从规划图看。规划的线路是细红线。不是粗红线。如果就南充和广安两个城市的经济来看是无法支撑也没必要修建350的高铁。但10年内是有可能动工修建250时速的城际铁路。方便广安到成都等地。原因是目前南充到广安的铁路为160的兰渝铁路支线。以后主要用于货运。
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本文标题：四川南充和广安新增一条干线铁路,设计时速会是350公里吗？
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评论(2)
高铁，广安，南充，时速，铁路，都是，红线，两地，组成部分，铁票
没想到大家都对四川南充和广安新增一条干线铁路,设计时速会是350公里吗？感兴趣，不过这这篇解答确实也是太好了
按规划。南充到广安新增高铁是时速350公里。但依目前的情况看。估计未来十年都不会动工。目前两地已有时速160的铁路相连。