日航班遭遇巨型UFO,降落后机长被禁飞,他究竟看到了什么？

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日本航空1628号班机事件就是一个非常著名的不明飞行物事件。这在当时引起了轰动。因为见到不明飞行物的是日本的飞行员。而且不止一个。持续的时间也相对较长。事件发生以后。美国进行了研究。并作出了保密的策略。后续研究的信息就没有流出来过。

事情的经过是这样的。1986年11月17日一架日本航空波音747货机。计划从法国的巴黎飞往东京的成田机场。在飞机飞到阿拉斯加上工的时候。机组人员看到了不明飞行物。大概在晚上的17时11分。日本航空1628号班机组人员首先在左边看到两个不明飞行物体。

飞机上的三名机组人员都目睹了这一切。正驾驶是寺内谦寿。他是以前是战斗机飞行员。拥有超过10000小时飞行经验。副驾驶是为藤隆宪。飞行工程师为佃善雄。如果说其中一个人出现了幻觉。那么可能是假的。但是三个人都看到了。至少不能轻易否定这件事情。

不明飞行物总共有三个。其中有两个不明飞行物体突然从飞机下方升起。不明飞行物很大。大概有两个航空母舰那么大。这些不明飞行物喜欢飞机左边的黑暗夜空。并躲避来自飞机右边的阳光照射。每个不明飞行物体都有两个方形的阵列。看起来更加像是正在工作的推进器。

当前两个不明飞行物距离日本航空1628号班机最近的时候。不明飞行物的速度与飞机相同。不明飞行物仿佛静止了。而1628号飞机机舱被不明飞行物体发出的光线照亮。机长可以感受到热气。

过了一会。这两个不明飞行物远离飞机。第三个更大的圆盘状不明飞行物体开始跟踪日本航空班机。导致日本航空飞行员向航空管制员要求改变航向。这个时候寺内谦寿感到了害怕。并向地面要求改变航向。否则会有危险。地面虽然没有看到并飞行物。但是航空管制员允许日本航空班机改变航向。同时要求附近一架联合航空班机确认不明飞行物体。但是联合航空班机和附近一架军机查看后并无任何发现。不明飞行物出现的整个过程持续大约50分钟。最终在丹奈利峰附近消失。

其后日本航空1628班机也没有再看到它。18时20分。日本航空1628班机安全抵达安克拉治。降落以后寺内谦寿在美国的航空报告中指出这些不明飞行物是UFO。同时寺内谦寿接受了新闻媒体的采访。不过日本政府并没有允许他这么做。于是寺内谦寿被停飞。后来虽然有复飞。但是再也没有担任过机长。

随后美国联邦航空局对这件事情进行了调查。并在当时的雷达记录中发现了不明飞行物的存在。经过三个月的调查。美国联邦航空局否认了不明飞行物的存在：原因是没有足够的资料来证实该物体存在。尽管美国联邦航空局接受了飞行员的描述。但是不能支持飞行员所述的是事实。

显然这样的报告是不能被世人接受的。毕竟有目击者还有雷达记录。是不能否认的。但是这些资料被美国和日本保存起来。所以对于这起不明飞行物事件。外界也只能猜测。真正的谜底或许也只有等到解密的那一天才能为世人所了解了。

其他观点：

欢迎来到世界未解之谜——日本航空1608航班。

日本航空1608航班事件

当时是1986年11月17日。一架巨大的日本波音747-200F货运飞机从法国巴黎飞往日本东京附近的成田国际机场。

直到飞机降落在安克雷奇附近的阿拉斯加上空之前。这都是一次平稳的飞行。在17:11时。机组人员特别指出。他们观察到两个奇怪的物体飞到了飞机的左侧。他们从下方升起。继续保持类似的速度。似乎在护航货运飞机。

当物体靠近时。他们注意到每个物体都有两个矩形阵列。看起来像是发光的喷嘴或推进器。尽管它们的主要外观仍然被黑暗所遮盖。

机长认为它们是某种军用飞机。只是在识别飞行情况。但其机动性令人难以置信。

“这东西好像没有重力一样在飞行。它加速。然后停下来。然后以我们的速度飞向我们的方向。以至于我们似乎静止不动。但下一瞬间它改变了。换句话说。飞行物体已经克服了重力。” 上尉回忆说。

然后。两个物体突然靠近。照亮了整个机舱。并产生了强烈的热量。

此时已通知空中交通管制。他无法确认指示位置的任何交通。三到五分钟后。这些对象将采用并排配置。然后再保持10分钟。

每个物体都有一个正方形。由两个矩形阵列组成。看起来像是发光的喷嘴或推进器。中间是深色的中心部分。船长在他的图纸中推测。如果从另一个角度看。这些物体将看起来是圆柱形的。并且观察到的喷嘴运动可能归因于圆柱体的旋转。

然后。两艘飞船便以它们来的最快速度起飞。但随后机组人员发现了更奇怪的东西。更大的飞行器没有拖尾。这次。他们可以辨认出它的形状。并且每个机组人员都在他们身后详细说明了是一个盘状飞行器。

阿拉斯加天空出现不明飞行物

第二天。即1月31日。在阿拉斯加的天空上又发生了类似的目击事件。阿拉斯加航空公司（Alaska Airline）的53航班报告说。巨大的盘状物体在飞机附近飞行。

根据飞行员的报告。这些不明飞行物正在“跟踪”第53航班。管制塔台操作员与飞行员有关。他们没有在雷达上显示任何异常情况。

第53航班的飞行员非常担心。指出不明飞行物以每小时英里/每秒的速度移动。这大约是3600 m / p / h。

飞行员还说。不明飞行物在乘坐53号航班飞行后几乎立即失踪。

任何常规的飞行物体或大气异常都无法充分解释这两次遭遇。这仍然是一个谜。要求的报告从未浮出水面。

2006年。约翰·卡拉汉（John Callahan）作了证人证词。表示他对日本航空事故进行了正式调查。

那么。从包括空军飞行员。飞行工程师。经验丰富的飞行员。空中交通管制员和航空调查员在内的可靠证人的目击中。我们可以做些什么呢？

显而易见。飞机和地勤人员在三次单独的遭遇中目睹了一些东西。并对其进行了独立验证。但这是什么呢？更重要的是。为什么它似乎在跟踪和观察这三架飞机？是飞机上的乘客引起了兴趣吗？还是他们运载的货物？

其他观点：

因为机长是精神病、出现了幻觉！你想啊、一飞机人、为嘛只限制了他！

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