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作为全球新能源车企里的领头羊。特斯拉的名字想必开车的人没几个不知道的。
不过从特斯拉第一辆爆款车型Model S到现在。它旗下的车型基本都是二三十万起步的纯电轿车、跑车以及SUV。
稍微价格亲民一点。20万以下的车特斯拉没有。类似于五菱宏光mini那种的小型车。特斯拉也没有。
过去很多人一直觉得特斯拉不屑于造更便宜或更小的车来进行扩张。
但最近。关于特斯拉的一则消息又让人们觉得凡事无绝对。看到了特斯拉放下身段造平价车和小车的可能。
据外媒报道。在5月中旬《金融时报》举办的“汽车的未来”系列活动中。特斯拉创始人马斯克接受了远程连线采访。
马斯克在连线中表示。特斯拉未来还可能会做一辆比Model 3还小的汽车。
这个消息让不少关注特斯拉的人都来了兴趣。
因为关于特斯拉不造小车和平价车的原因早已有不少分析。并且很多人都比较确信。
比如目前市场主流的小微型车的外形。基本与特斯拉原有品牌形象不符。让特斯拉放下科技感出一款外形可爱小微型电动车。恐怕不太现实。
又比如小微型车和平价车不高的价格。注定了利润空间不会太大。无法与许多轿车、中高端车相比。
而特斯拉每辆车的利润极高。比如今年就达到了单车毛利润1.6万美元。销量也一直很高。不可能为了更细分的市场。就去额外费功夫。造低利润的小微型车或平价车。
这些都是以往人们觉得特斯拉不会去造小车或者平价车的主要原因。
但现在连马斯克都亲自发话了。看来特斯拉可能真要放下身段。去开拓更多的市场了。
而倒逼特斯拉做出这项决定的。或许就是市场形势以及来自对手的竞争压力。
目前特斯拉最便宜的车型是model 3。补贴后售价为27.155万元。
这个价格的利润空间。远比国内的一些“小车”如五菱宏光这种几万的电动车多得多。
但是这两年。国内除了10万以下的电动车和“蔚小理”的同样二三十万起步的中高端车。10万到20多万的电动车销量也飞涨。
比如全球新能源车市场排名第二的比亚迪。它旗下的纯电和混动车型。大部分都在10万—30万的区间。
这个价格区间的利润空间虽然还是比特斯拉小。但比10万以下的电动车要高不少。而且比亚迪的销量也高。
如果比亚迪略低于特斯拉价格的车型越来越多。销量又越来越高。有朝一日。总利润未必就不能超过特斯拉。
这。或许就是特斯拉担心的地方所在。所以它不可能完全无动于衷。
写在最后：
虽然马斯克表示未来要造小车。但透露的信息有限。而坊间传闻。特斯拉的这款小车售价只有2.5万美元（约合16万人民币）。从流传的假想图来看它更像是一款缩小版的Model 3。推出时间预测是2023年。
看来。想看到特斯拉放下身段造的小车。还得等一段时间了。
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评论(2)
特斯拉，马斯克，小车，要卖，车了，便宜，平价，电动车，销量，利润
最便宜的特斯拉多少钱一辆 马斯克：可能比Model 3小，传闻要卖16万，现在知道了，不过这这篇解答确实也是太好了
作为全球新能源车企里的领头羊。特斯拉的名字想必开车的人没几个不知道的。不过从特斯拉第一辆爆款车型Model S