热门回答:
对于民航运输来说。国内绝大多数城市。包括一线城市。普遍性的都是拥有一个运营机场。
能够拥有两个民航运营机场那是极其少数的。放眼全国。也就是北京和上海。
其中北京拥有首都国际机场和南苑机场。首都国际机场属于纯民用机场。而南苑机场还是属于军民两用机场。上海拥有浦东国际机场和虹桥国际机场。这两座机场都是纯民用的机场。另外。北京正在大兴区积极的修建新的大型国际机场。一旦建成。原来南苑机场就不再继续使用了。
至于国内其他城市。就是广州、深圳、香港这样的经济发达核心城市。也就拥有一座民用机场而已。
根据国际民航运输标准。通常按机场跑道的长度和宽度对机场进行定级。长度从短到长使用1/2/3/4四个数字。宽度从小到大用ABCDEF六个字母。省会城市一般都是4E级别的。可以起降绝大多数客机。但是空客A380这样的超大型客机除外;北上广深等这样的一线城市一般都是4F级别的。可以起降所有的客机。除此之外。虽然一些城市只有一座4F机场。但是却拥有2条跑道甚至3条跑道。比如广州白云国际机场。这样就可以极大的提高航班密度和运转效率了。这对于服务乘客是至关重要的。
总的来说。对于普通乘客来说。机场跑道越多、规模级别越大。开通的航线就多。这样出行就会更为便利。无论是国内旅行还是出国飞行。直达航班就多。这样就避免了中转的麻烦。
——问题就回答到这里了——
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(图片来自互联网公开图片。如侵则删。)
其他观点:
你说错了。你还不太了解。我囯拥有两个民航机场的城市不仅仅就是北京和上海。还有贵州省的遵义市。它虽然不是一线城市。但经济特別发达。现在已经拥有两个机场。一个是新舟囯际机场。它属于军民两用机场。一个是茅台机场。这是也国酒命名的民用机场。
其他观点:
北京、上海、 成都、遵义。只记得这些了
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评论(2)
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没想到大家都对中国有哪些双机场的城市?双机场是不是一定会比单机场方便,为什么?感兴趣,不过这这篇解答确实也是太好了
对于民航运输来说。国内绝大多数城市。包括一线城市。普遍性的都是拥有一个运营机场。能够拥有两个民航运营机场那是极其少数的