又摔了！印度又摔机了！怎么回事？

试试语音读文章

热门回答：

这是本年度第十架飞机坠毁！还有四个月。估计数字还会增加！

这次坠毁的是苏30。三哥武器库里的精品！兼顾制空和对地攻击两大功能。可以携带几乎俄制所有的空空导弹和空地导弹！摔一架。损失可大了！

再啰嗦一下三哥坠机的原因：

其次。三哥的飞行员操作水平。训练水平有限。容易出事。

第三。印度的气候时而高温。时而高湿。气候变化很大。很多国家的飞机都不太适应这里的气候。出事概率也就增加；

好在三哥飞行员都对这种坠机都见怪不怪。摔出经验来了：

1.向弹射座椅厂家致敬！一般不可能造成飞行员伤亡！

2.每次重大行动前坠机一次。向敌人示威。让网友摸不到头脑！

3.通过坠机淘汰不合格的战机。确保作战时候都是状态良好的战机！

4.通过坠机向维修飞机的斯坦航空致敬！

5.给网友们带来快乐。看完了要为三哥点赞！

其他观点：

局座张召忠表示：我猜到了印度会又摔机。但是没有猜到它又双叒叕摔机了。

【这次摔的是苏30战斗机】

苏30这款战斗机可谓是“天空狼”。能够连续行程8000公里。对空和对地有双重用途。具有良好的机动性和一定的隐身性能。且能够媲美美国的F22。当然。这台王者战斗机。骚气的颜值和实力决定了他的身价。一台造价将近5000万美元。

而在印度共有210台苏30战机（相当于300多吨黄金。好几座金山啊）

印度的航空事业就靠它撑着场面。

目前坠毁原因尚未公布。

【就是再好的飞机给他。他也摔】

印度这个国家的航天。真有意思。

当年印度向俄罗斯说要搞一群苏30飞机的时候。俄罗斯就告诉过他：这玩意儿你搞不起来。

印度表示：中国能搞苏30战机我们也能搞。

俄罗斯：飞机是要飞上天的。你想过吗？

印度：没想过。

没想过那就等着摔下来吧。

果然。自从苏30到了印度手里后。这群“天空狼”。就保持了每年摔一架的传统。8年时间正好摔了8架飞机（包括前几日摔的那一架）。

面对苏30战机的频频出事。苏30战机在国际上的口碑不升反降。

俄罗斯也很头疼。 但是2011年后用的是自家材料造的苏30飞机。这锅俄罗斯可不背。

然后印度军方找了一圈原因后。却diss了中国制造。称从中国采购的一些零件不合格。为假冒伪劣产品。

让我想想。印度军方可能是去浙江义乌小商品进的货吧。（可能还是9.9包邮的那种）

据统计。印度就半个多世纪以来。

在空军常规训练中。就总共坠毁了1001架战机。

不光是苏30 。还有幻影2000。米格21。

把各个国家的飞机都摔遍了之后。

终于把自己摔成了摔机大国。

【一双来自印度航空的魔鬼之手】

在印度。只要是因故障坠毁的飞机。绝大多数都被一双魔鬼之手维修或组装过。

这家专门负责航空制造的垄断企业--斯坦航空。也是赫赫有名。有着光荣的飞行员杀手和寡妇制造史。

斯坦航空战绩：

组装和大修10架米格21战机。最终坠毁8架；组装和大修8架美洲豹战机。其中6架最终坠毁；大修4架幻影2000战斗机。最终全部坠毁；大修和组装米格27、米格29共10架。其中米格29全部坠毁。米格27坠毁4架；并已让80多名飞行员见了上帝。

凡经此魔鬼之手。非死即伤。

为了证明他们的飞机很安全。印度的空军总司令甚至亲自坐过他们制造的飞机一小时（如果掉下来。就真的好看了。）

斯坦航空制造的飞机很安全！

不管你信不信。反正有的国家（厄尔瓜多）是信了的。

作为印度的小迷弟厄尔瓜多。

想着大哥的飞机不光强大还便宜。

一次性购买了7架印度斯坦航空制造的飞机。

还喜滋滋的开回了家。以为得了个大便宜。

结果。其中有一架在厄尔瓜多重要的军事演习中当着全国人民的面炸毁了。还炸了一个大坑出来。啪啪打脸好疼。

更尴尬的是另一架飞机。就在去迎接自家总统回来时又坠毁了。幸运的是总统还没上飞机。不然可能是厄尔瓜多最悲惨的一天了。

在厄尔瓜多飞机买回来的两三年里。接连有4架飞机已经报废了。

剩下的3台飞机。厄尔瓜多也不敢再使用。

对于厄尔瓜多的飞行员。终于不用再担心死于非命了。

斯坦航空的技术坊间早有传闻：

这要是在中国。不要是说多一把螺丝。哪怕多一个。不用多说立马就会把飞机拆了重新检查。

除了自身技术上的缺陷。

还有地勤人员的功劳。

“地勤”变成了“地懒”

有印度军官表示有一小部分飞机失事的原因跟地勤人员晚上沉迷于社交游戏。没有足够的休息。工作时间不在状态有关。

脸书：怪我咯。

【飞行员操作不当】

据资料统计。有39%的印度飞机坠毁事故是跟飞行员操作有关。

飞行员是堪称印度最危险的职业之一。但是在印度薪资却并不高。月薪在1000（RMB）左右。印度飞行员的素质在前几年也可谓着实令人堪忧。

相对于中国飞行员的严谨认真的性格。印度高温的天气使印度飞行员相对懒散多了。甚至状况百出。问题不断！

印度也深知这个问题。在一次军事演习请来了美国飞行员来给印度飞行员培训。结果几天培训后。印度飞行员还是只是学会了上飞机之前的虚头巴脑的帅气登机动作。但是关于飞机飞行却没学会。这就导致了印度空军史上的一系列大事故。

即便印度在军工发展上屡屡受挫。但是一直没有放弃过自己。勇气可嘉。

虽然很多战机也有设备旧年数长的原因。但是中国有句古话：打铁还需自身硬。

自己家的飞行员的表现十分令国际同胞堪忧啊。

哪怕是印度相对安全系数比较高的民航飞机员。也制造过重大的飞机事故。致158人遇难。

航天事业究竟是一种怎么样的工业？

大家都知道。小国巨烧钱。大国高精尖。

这是只有强大的航天工业和财富才能撑的起航天事业。而印度。自称是亚洲第一军事力量强国。虽然花了巨多的钱。但是离高精尖还是相差的有点远。却又万万不可小看他。

龙象之争。在龙腾飞的时候。象其实也在蓄势代发。

欢迎关注和点赞。

我是大事君。

每天分享一件大事件。带你走进世界局势。

其他观点：

据印度当地媒体报道：2019年8月8日夜间。印度空军的一架苏-30MKI重型战斗机在北部地区坠毁。报道称。失事飞机当时正在执行例行训练任务。两名飞行员都从飞机上安全弹射逃生。目前已获救。

这已经是今年印度飞机的第十摔了。目前摔飞机数量高居世界第一。印度除了拿下年度摔飞机的冠军外。从历史上总摔飞机量的统计看。该世界纪录也是由印度保持的。据统计。从印度独立后到现在印度已经摔了上千架战斗机。平均一年摔个几十架战斗机都很正常。

看来。印度真是一个超级大国。摔飞机摔的跟我们撞个车一样频繁。真是家大业大。摔这么多飞机眼睛都不眨一下。一点都不心疼。而印度的飞机大部分都是购自于俄罗斯。而老毛子在坑印度方面向来都是不遗余力。因此。印度每家飞机的购买价都不菲。但三哥摔飞机从来不长记性。这次摔完了。下次接着摔；今个摔完了。明个接着摔。一年下来摔个几亿美元完全没问题。印度人真是“豪”。

印巴是军事上的死敌。长期以来两国交战不断。互有胜负。但是在空战领域。双方的差距就显示出来了。在历次印巴冲突中。巴基斯坦空军占据了绝对优势。因此巴空军被誉为是本国的王牌部队。在巴基斯坦空军战斗英雄的事迹几乎家喻户晓。其中最有名的是阿拉姆。他在第二次印巴战争中。在1分钟内击落4架印度飞机。之后还击落了一架飞机。一人一场空战击落敌机5架。这个记录至今没人打破。

之所以巴基斯坦空军能够在飞行性能不占优势的情况下。取得骄人战绩。最大的原因就是因为巴基斯坦的空军训练水平高。巴基斯坦空军经常有机会和美国和东方大国空军一起训练。因此。巴空军有机会学习到世界上最先进的空战格斗技巧。而印度在军事训练方面就要松垮的多。因为空军飞行员是“天之骄子”。在印度想当一名飞行员没有个背景是当不上的。不仅出身要好。最好是高种姓的。而且还要家里非常有钱有权。上次印巴冲突中。被巴基斯坦俘获的那个飞行员。就是一个官二代。其父亲官至印度空军司令。

在印度军内。等级非常森严。军官是最高等级。一般出身高种姓。之下是低级委任军官。再往下就是基层士兵。军官和士兵之间等级森严。泾渭分明。士兵永远是士兵。向上晋升通道是封死的。军官和低级委任军官之间也有很大的差别。虽然都称之为军官。但两者之间在工资、福利、待遇甚至连吃饭的食堂都是分开的。

印度飞行员在印度军内体系中处于最高等级。飞行员个个都是军官。这些出身高贵的公子哥们当上飞行员后。不仅享受着锦衣玉食。而且还配有个人公务员。负责他们的吃喝拉撒。因此。可以想象他们生活的有多安逸。但是安逸从来就与战斗力成反比。活的越安逸。说明训练水平越不刻苦。最后就会导致战斗力低下。而这就是印度空军虽然拥有先进的战斗机。却频频摔飞机的真实原因。

• 我是一个创业小白,想要开一家店铺,大家有什么好的推荐吗？
• 初次创业,有什么好的建议,请高人指点下？
• 刚开始创业你们会选什么行业？
• 文学上有种体裁叫古风,它和赋、诗词有何不同？
• 有没有对视力好的水果推荐？

以上就是由互联网推广工程师 网创网 整理编辑的，如果觉得有帮助欢迎收藏转发~