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在进行设计时对地质勘察是不是不够全面？是不是存在对共振产生的危害考虑不周全？对存在的问题应该开展技术勘察。找出是勘察设计的问题还是施工的问题。不能放置不管。必须为今后类似的工程提供经验。
至于重建。必须考虑可行性和必要性。不能满目重建。浪费资源。
其他观点：
考虑到兰州到西宁的地质问题太复杂了。所以国家开工建设兰州到张掖动车线路。建成后兰新高铁就可以直行河西。而不是绕道西宁了。躲过了兰州到西宁的高危线路。让人民群众的生命、财产和宝贵的时间不再浪费在地质灾害中了！让去河西和新疆的旅客多了一个选择和安全！
其他观点：
就这个问题可能也是国家铁路集团公司综合考虑的问题。因为牵扯到的方方面面的问题太多。不光是和国家关于铁路建设重复投资建设的问题。不过这个问题只影响兰新客专整条高铁线路兰州西—西宁间的动车组列车的正常运营。目前又有可备选的通行线路。对整条兰新客专高铁线路运行的影响不太大。西宁—乌鲁木齐间的动车组列车的正常运营不受影响。随着兰张三四线的正式建成运营、成兰、成宁的高铁线路建成运营。这种问题都可以得到妥善的解决！
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本文标题：兰州到西宁的高铁屡次因隧道问题改走普线,为什么不能重建这一段？
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评论(2)
西宁，兰州，线路，河西，高铁，车组，这个问题，国家，兰新，张掖
没想到大家都对兰州到西宁的高铁屡次因隧道问题改走普线,为什么不能重建这一段？感兴趣，不过这这篇解答确实也是太好了
在进行设计时对地质勘察是不是不够全面？是不是存在对共振产生的危害考虑不周全？对存在的问题应该开展技术勘察。找出是勘察设计