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川藏铁路两端都开通了。成都到雅安以及拉萨到林芝。中间的这段雅安到林芝也举行了开工仪式。各项工程也会陆续展开。在过去科技不发达的年代。川西高原完全是铁路修建的禁区。特别是从四川盆地穿过高山再上青藏高原。以前修建川藏公路都付出了很大的牺牲。而且公路翻越那些大山也是靠盘山公路。路途艰险。直到这些年有些翻越高山的地方才打长隧道。减少了山路。坐车走过318国道川藏段的人应该对沿线的地势有深刻的印象。而川藏铁路就要沿318国道穿行。必然是大量的高架桥与隧道。一些车站也只能修建在桥上或隧道里。有些隧道甚至几十公里长。而且有些隧道只有挖进去了才知道里面的情况。现在修建川藏铁路与半个世纪前修建成昆铁路的难度相当。即使一切顺利。工期也不低于十年。如果修建过程中遇到了困难。那么花二十年时间把这条铁路建成也是胜利。毕竟这条铁路除了有战略意义外。也能带动沿线发展。尤其是西藏的旅游业。将来南方地区进藏就可以走川藏。这样就减轻了青藏线的运输压力。
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本文标题：请问川藏铁路什么时候全线开通？
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评论(2)
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没想到大家都对请问川藏铁路什么时候全线开通？感兴趣，不过这这篇解答确实也是太好了
川藏铁路两端都开通了。成都到雅安以及拉萨到林芝。中间的这段雅安到林芝也举行了开工仪式。各项工程也会陆续展开。在过去科技不