电动车跑不远了如何解决 学会3个修复方法又能用几年

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我国是公认的“电动车大国”。根据数据显示。我国的两轮电动车就有超过3亿的保有量。如此庞大的数量。就会出现一个问题。每天都会有相当数量的电动车出现故障。因此。在全国各地的街头。都能够很常见电动车维修门店。

电动车出现故障率比较高的零部件是电池。它作为电动车的核心零部件。一旦出现故障。直接影响到了车主的出行。但即便如此。电池出现故障。在很大程度上又是必然的。尤其是电动车使用得越久。电池越容易出现故障。而如果去维修门店。商家一般是建议更换新电池。而频繁更换电池。既不环保。又给车主带来了经济损失。

一辆电动车使用太久。常见的故障有3个。包括了电池的“失水、结晶、亏电”。它们影响了电池的蓄电、放电、寿命。让电动车跑不快、跑不远。但铅酸电池有一个很大的好处。那就是可修复。对于这3种的常见故障。也有一些修复方法。下面。小行家就为大家详细介绍。学会后可以避免。只要电池有故障。就直接更换新电池。

1、“失水”的修复方法

电池是由电解液、铅板等零部件所组成。其中。唯一的液体就是电解液。它是由蒸馏水和硫酸进行融合。用来在电池蓄电和放电的时候。起到导电和化学反应的重要参与者。但当电池使用时间太久。电池就会出现“失水”的现象。而缺水的电池。就会让硫酸浓度增加。导致电池零部件腐蚀加速。电池容量变小。结晶。导致跑不远。跑不快等问题出现。

“失水”的原因：水不会无缘无故地消失。它在电池内部会消失。主要是因为高温蒸发所致。而电池在充电、放电的时候。都会产生热量。难免会造成电池中电解液的水分被蒸发。一般免维护电池的电解液水分可以用3年左右。但如果一些车主存在不良的用车行为。就会加剧电池失水。这个时候就需要“补水”。

“补水”的步骤：补水的操作并不难。车主自行就能完成。只要准备好蒸馏水或专业的电解水。一根注射器即可进行补水操作。

第1步：打开电池的上盖。把电池预留孔的的6个安全皮帽；

第2步：用注射器注入适量的蒸馏水（不超过8毫升）。盖上安全皮帽和上盖；

第3步：静置3到5个小时。待蒸馏水和硫酸完全融合。在进行充电。就完成了补水全部步骤。电池因为缺水导致的跑不远、跑不快。会得到修复改善。

2、“结晶”的修复方法

结晶是电池老化的表现之一。因为电池每次在工作状态。充电的过程中硫酸铅会还原成铅。放电的过程是硫酸与正负极板上的铅和二氧化铅发生化学反应。生成了硫酸铅和水。但如果充电不足或不及时等原因。都会造成硫酸铅无法完全还原成铅。从而产生硫酸盐化。也就是结晶。而结晶会造成极板无法充放电。电池续航自然会下降。

“结晶”的原因：造成电池结晶的常见原因包括了：

01过度放电。没有及时补充电量；

02长时间不骑电动车。也没有定期充电；

03电池失水。导致电池极板没有全覆盖。这些都会造成。电池的结晶出现和加剧。

修复的方法：去除或减少结晶有2种修复方法。一种是需要维修门店。一种是自己尝试。这里都分享给大家；

去门店修复。是通过专业的脉冲技术修复仪器。在电池充放电的过程中。释放出正负变频微粒波。进行对电池极板上的结晶体进行去除。对于结晶严重的电动车。这是比较好的方式。

而如果没有专业的设备。可以采用“浅循环大电流充电法”进行达到消除结晶的目的。操作方式是采用5AH以内的大电流进行充电。当电池温度达到40度。这个时候就停止充电。在进行放30%的电量。通过循环操作。可以达到消除硫化结晶的目的。

3、“亏电”的修复方法

电池“亏电”也是很常见的一种情况。尤其是随着冬季的到来。很多车主会选择其他的交通工具出行。电动车在家中搁置。如果没有养成定期充电的习惯。电池因为自放电的原因。就会导致“深度放电”。而如果没有及时补充电量。就会导致亏电。而亏电会导致硫化、电池无法使用原装充电器充电等后果。而这也是常见的一种情况。小行家就针对这样的情况。分享2个简单的修复方法；

修复方法1：可识别充电器充电。因为亏电导致无法充电。主要是因为电池电压因为亏电过低。充电器无法识别出现电压。无法完成充电。这个时候使用一些可以自动识别电压的充电器。如果没有的话可以直接去快速充电站。只要识别出电压。充电到原装充电器可以识别到的电压。就能解决无法充电的问题。

修复方法2：边开大灯。边充电。当电池“亏电”导致无法充电。会出现充电器闪烁或为绿灯状态。这个时候打开大灯进行充电。几个小时以后。电池会被激活。这个时候关闭大灯。电池就为绿灯的充电状态。这个时候把电池充满。“亏电”的无法充电基本上就被修复。

学会充电。做到源头避免跑不快、跑不远

当然。电池的故障修复只能说是一定程度的修复。只要是出现了故障。在修复之后也不会达到故障之前的性能。因此。车主不仅要学习修复的方法。更应该学会。从源头避免让电池出现故障的充电方法。针对电池的“失水、结晶、亏电”。小行家为大家分享3个正确的做法。可以很大程度避免这3种故障的出现。

①、避免电池温度超过40℃的充电。常见的包括了：骑完电动车马上充电。会让电池温度急速增加；电池充电超过12个小时。会因为电池过长时间持续工作。让温度升高；避免在高温不通风的环境充电。这种情况很容易让电池的温度过高。导致电解液蒸发。

②、当电动车骑行结束。电池就开始出现会因为放电之后。如果得不到及时补充电量。容易导致结晶。因此。当电量低于30%之后。要及时补充电量。除此之外。要避免频繁充电不充满。就拔掉充电器。

③、当电动车会有段时间不用。那么。就要进行定期给电动车充电。根据电动车的自放电速度不同。可以选择7到15天充电一次。如果长期无法充电。可以断开电池之前的连接线。这样1个月补充一次电量即可。

结语：铅酸电池虽然耐用性不好。但它之所以可以应用百年。如今有了锂电池的冲击。仍然是电动车的主流电池之一。就因为它的可修复的特性。而作为车主。也不要浪费了它的这个优点。当电池出现续航不行。跑起来没劲。可以“对症修复”。避免频繁的更换电池。当然。如果电池用了3年以上。出现严重的续航下降。该换还是要换。

希望以上可以帮助到您。关注电动车小行家。每天分享电动车相关资讯和观点。

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